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雙組份標線涂料行業(yè) -路虎交通！10年經(jīng)驗專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化

雙組份標線涂料是采用高分子技術聚合的強超標線涂料，是 基于 MMA 材料研發(fā)的冷塑性雙組份標線涂料。該產(chǎn)品以特有的環(huán)保安全性、易施工性、反光系數(shù)高、耐候耐磨在國內(nèi)外道路標線工程中得到廣泛使用。壽命遠遠超過了傳統(tǒng)的熱熔標線涂料，耐候性好，受到寒冷多雪地區(qū)的青睞。因為它鋪裝得不像熱熔標線那么厚，避免鏟雪的時候被鏟掉。比照一般路面標線不褪色，日夜可視,玻璃珠在涂料施涂到路面同時灑上去，有一部分能暴露在空氣中，故反光功能優(yōu)良。

雙組份標線涂料紅色實線意在醒目提示公交優(yōu)先道，并非貴陽首創(chuàng)，在上海、重慶等地都已使用多時，但是貴陽的標線跟其它地方的標識方法有一定區(qū)別，貴陽用黃色虛線和紅色實線進行區(qū)分，而有的城市則采取將公交優(yōu)先道覆蓋紅色的瀝青的做法。在公交優(yōu)先道的路口處設置紅色實線，是為了保證公交車能夠及時地通過路口。這種標線雖然不是國家規(guī)定以，但是它有很好的警示作用，紅色可以讓駕駛員更容易進行區(qū)分，同時也有助于與已經(jīng)存在的公交車專用道進行區(qū)別。②內(nèi)混型內(nèi)混型噴涂機能將A、B兩個組份通過定壓、定量柱塞泵將兩個組份的涂料高壓壓入筆管式混合器，通過反復對沖、剪切混合，在高壓無氣狀態(tài)經(jīng)一把噴槍噴至路面。

雙組份標線涂料施工注意事項：

施工時的路面溫度不能低于0攝氏度，相對濕度需要保持在90%以下，在霧天或者特別潮濕的天氣是不宜施工的。

雙組份標線涂料本身有保質(zhì)期，保質(zhì)期一般是一到兩年，涂料在生產(chǎn)過程中會加入一些抑制霉變的物質(zhì)，可以提高涂料的保質(zhì)期。但是要保持貯存溫度不能高于35攝氏度。

雙組份標線涂料涂劃期間路面必須干燥，水可以對熱熔標線涂料的影響不是特別大，但是雙組份標下你涂料遇水和溶劑是會降低反應時間和強度，降低標線附著力，就很容易脫落。道路應該清潔，無浮塵，油污等雜物。涂料應充分攪拌。

如果施工工作中斷了，應將設備和噴槍清洗干凈，避免堵槍和固化設備，這是采用噴涂施工方式需要注意的。

內(nèi)混噴涂施工，每半小時自動清洗噴槍混合器一次，外混噴涂不做要求。

盡可能采用內(nèi)混噴涂設備施工，以保證A/B組分反應完全，提高標線強度。施工結(jié)束后，應徹底清洗機械。

雙組份標線涂料技術指標

雙組份標線涂料是指反應型的路面標線涂料，生產(chǎn)加工時，采用AB組份分開包裝，路面施工時，A、B組份現(xiàn)場添加固化劑，采用的劃線設備施工劃線。雙組份標線涂料在我國應用還不是十分廣泛，過去在我國北方地區(qū)應用較多一些，由于雙組份標線涂料的突出特性，南方地區(qū)也得到了推廣應用。國際上,美國北方大多數(shù)州,加拿大,瑞士,德國等較寒冷地區(qū),采用的就是雙組份冷塑性標線材料。該產(chǎn)品以特有的環(huán)保安全性、易施工性、反光系數(shù)高、耐候耐磨在國內(nèi)外道路標線工程中得到廣泛使用。

雙組份標線涂料克服除雪、除冰對標線造成的損壞。專為高緯度,高海拔地區(qū)推出的一款道路標線涂料漆產(chǎn)品。標線具有優(yōu)良的低溫抗裂性，成膜后的致密性及樹脂固有的耐鹽性可以提高標線對抗融雪劑的破壞作用，特殊的成膜效果賦予標線耐磨性，強烈抵抗除雪過程中沙礫對標線的破環(huán)。雙組份標線涂料又稱為MMA雙組份雪域標線涂料漆。由此不難明白是未經(jīng)確切混合的（單一）組份，它在下面缺乏附著力、在表面抗污自潔性較差。

【技術指標】

1、不粘胎干結(jié)時間小于15分鐘

2、零下40度不開裂

3、抗滑擺値：≥45BPN

4、耐磨性：≤40mg

【應用設計】

1、應用區(qū)域：

高寒,高海拔地區(qū)道路標線

2、應用形式：噴涂型,刮涂型,結(jié)構型