南京凱特能源技術(shù)有限公司主營(yíng)：電動(dòng)巡邏車,電動(dòng)消防車,電動(dòng)游覽車,電動(dòng)觀光車等

1976年，是的你沒(méi)看錯(cuò)，就在代高爾夫誕生后的第3個(gè)年頭，大眾就立項(xiàng)研發(fā)出了純電動(dòng)版的Golf I CityStromer，這無(wú)疑是“高爾夫電動(dòng)版”的鼻祖了，作為試驗(yàn)車型，現(xiàn)在你也許能在大眾位于沃爾夫斯堡的博物館里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴隨著第二代Golf出世，據(jù)說(shuō)主要優(yōu)化的是鉛酸電池，提高了安全性。這一代依舊沒(méi)有面向市場(chǎng)銷售。1991年上市的第三代高爾夫同樣也有電動(dòng)版，而且次投放了市場(chǎng)，但礙于當(dāng)年的電池技術(shù)和續(xù)航能力，市場(chǎng)反響平平。

電動(dòng)觀光車:燃油觀光車運(yùn)行成本燃油觀光車：百公里耗油23升，運(yùn)行成本一天約161元(人工不計(jì))，一年約6萬(wàn)元左右；

電動(dòng)觀光車：百公里耗電23度，運(yùn)行成本一天13.8元(人工不計(jì))，一年約6千元左右；

▲電動(dòng)觀光車

▼燃油觀光車

費(fèi)用對(duì)比燃油觀光車三包期一年，每年費(fèi)用62000元，電動(dòng)觀光車電池三包期四年，每年6000元，售價(jià)相同的觀光車四年下來(lái)，有224000元左右差價(jià)。

其他對(duì)比燃油觀光車定期保養(yǎng)，一年約2000元左右，電動(dòng)觀光車檢查輪胎及電器一年幾乎無(wú)費(fèi)用；燃油觀光車車速超過(guò)國(guó)家規(guī)定，長(zhǎng)期低速行駛帶來(lái)的大量尾氣，排放到空氣中氣味刺鼻，且安全系數(shù)低，電動(dòng)觀光車30㎞\h國(guó)家規(guī)定，雙重制動(dòng)系統(tǒng)，安全系數(shù)高；燃油觀光車加油到加油站，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，,電動(dòng)觀光車只需電源，電網(wǎng)有快充，更加綠色環(huán)保、省時(shí)省力。

電動(dòng)巡邏車充不進(jìn)電是什么原因

      對(duì)于準(zhǔn)備出警或進(jìn)行治安巡邏的工作人員來(lái)說(shuō)，電動(dòng)巡邏車突然充不進(jìn)電，真的是一件令人比較頭疼的事。為了預(yù)防出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)每次在充電時(shí)都要對(duì)充電器以及充電插座、電瓶、線路做好檢查。在使用該車輛時(shí)應(yīng)該學(xué)會(huì)保養(yǎng)和維護(hù)，防止在緊急情況之時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法駕駛。

電動(dòng)巡邏車充電器的檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充不進(jìn)電之時(shí)首要就得檢查，充電器是不是完好的、充電的參數(shù)有沒(méi)有什么正?，F(xiàn)象，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題之后再逐一地對(duì)其他部件進(jìn)行排查；檢查充電回路有無(wú)正常，線頭和插頭以及插座能否完好，如果發(fā)現(xiàn)有線路遭到損壞應(yīng)該當(dāng)即處理好，充電回路一定要聯(lián)接結(jié)實(shí)。