南京凱特能源技術(shù)有限公司主營：電動(dòng)巡邏車,電動(dòng)消防車,電動(dòng)游覽車,電動(dòng)觀光車等

由于高爾夫球車其實(shí)大都是由一些構(gòu)造比較簡(jiǎn)單的部件和幾大主要部件組裝而成的，所以維修的工作也是相對(duì)來說不是很復(fù)雜的。首先車速是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果出現(xiàn)速度慢的情況，那常見的問題就是引擎動(dòng)力不夠?qū)е碌?。比方說有效的爬坡的話，那就至少需要400amp的電動(dòng)控制器。假如需要，那我們就需要更換一個(gè)轉(zhuǎn)速比較高并且轉(zhuǎn)動(dòng)比例超過六比一的動(dòng)力引擎。這里介紹一下其實(shí)比較高電壓的動(dòng)力引擎通常它們的動(dòng)力也就更大，但是這樣也會(huì)造成減短電池壽命的大問題。

多數(shù)電動(dòng)觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。電動(dòng)觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。電動(dòng)觀光車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點(diǎn)。

17、無功功率----在具有電感和電容的電路里，這些儲(chǔ)能元件在半周期的時(shí)間里把電源能量變成磁場(chǎng)（或電場(chǎng)）的能量存起來，在另半周期的時(shí)間里對(duì)已存的磁場(chǎng)（或電場(chǎng)）能量送還給電源。它們只是與電源進(jìn)行能量交換，并沒有真正消耗能量。我們把與電源交換能量的速率的振幅值叫做無功功率。用字母Q表示，單位為芝。 18、功率因數(shù)----在直流電路里，電壓乘電流就是有功功率。但在交流電路里，電壓乘電流是視在功率，而能起到作功的一部分功率（即有功功率）將小于視在功率。有功功率與視在功率之比叫做功率因數(shù)，以COSφ表示。