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叉車托盤規(guī)格標準統(tǒng)一的必要性

正是由于叉車托盤的種類繁多，具有廣泛的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，叉車托盤雖然只是一個小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。要考慮運輸工具和運輸裝備的規(guī)格尺寸合適的叉車托盤尺寸應該符合運輸工具的尺寸，可以充分利用運輸工具的空間，提高裝載率，降低運輸費用，尤其要考慮海運集裝箱和運輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。只有以叉車托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，叉車托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此，從某種意義上講，叉車托盤的標準化，不單單是叉車托盤租賃、叉車托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。沒有叉車托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以叉車托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統(tǒng)一叉車托盤的規(guī)格標準以大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。

國內(nèi)叉車托盤的主要標準

此外，關于叉車托盤標準，中國還有GB/T3716—2000叉車托盤術語，GB/T 16470—1996叉車托盤包裝，GB/T15234—1994塑料平叉車托盤，GB/T4995—1996聯(lián)運通用平叉車托盤性能要求，GB/T4996— 1996聯(lián)運通用平叉車托盤試驗方法等國家標準。除了經(jīng)濟效益，叉車托盤循環(huán)使用的本質是循環(huán)經(jīng)濟，它在綠色和環(huán)保方面的價值更值得推崇。不僅如此，在中國的日資、韓資企業(yè)中還大量使用著1100mm×1100mm規(guī)格的叉車托盤。

叉車托盤的結構以及使用場合

叉車托盤是用鋼質材料焊接而成的金屬托盤，具有承載高(可達1-2噸/每個托盤)、牢固耐用、壽命長等特點，是物流倉儲，化工、冷庫等場合比較常用的托盤，也是所有托盤里承載比較高的一種托盤，可以兩面進叉，也可以4面進叉，有單面加強性和雙面加強型，叉車挑起后根據(jù)需要放入相對應的貨架內(nèi)。要考慮叉車托盤裝載貨物的包裝規(guī)格根據(jù)叉車托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的叉車托盤，盡量大限度地利用叉車托盤的表面積，控制所載貨物的中心高度。

叉車托盤是現(xiàn)代倉儲物流企業(yè)比較常用的倉儲工具。企業(yè)為了能適應相關的國際運輸工具，不得不向叉車托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉使用規(guī)格不一致的叉車托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。叉車托盤的價格根據(jù)叉車托盤的尺寸規(guī)格而不同：一般的叉車托盤尺寸是長寬1200*1000，1100*1000倉儲專業(yè)定制叉車托盤，外觀噴塑或者鍍鋅，有單面加強型和雙面加強型，進叉方式也有兩面進叉和四面進叉，顏色可以定制，一般藍色，灰色，黃色比較常見。