落地式鋼板筒倉 二萬噸粉煤灰?guī)煸O(shè)計(jì)建造
鋼板庫組成：大型鋼板庫有以下部分組成：倉體鋼結(jié)構(gòu)部分、爬梯、護(hù)欄、上料管、除塵器、壓力安全閥、高低料位計(jì)、卸料閥等

落地式鋼板筒倉 二萬噸粉煤灰?guī)煸O(shè)計(jì)建造

采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料.
鋼板倉初次使用可能出現(xiàn)一系列的問題，如傾斜、儲(chǔ)層傾角等問題.所以對(duì)于初次使用時(shí)必須按照相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定，初始進(jìn)料必須是三次充、前40%、35%、25%、每一次的完成后，要站在一段時(shí)間，不到一個(gè)月前的2個(gè)，不少于2個(gè)月。對(duì)偏心裝卸的現(xiàn)象，要防止裝卸，必須先卸下倉。在施工中，試裝、三個(gè)階段的正常使用，也應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行沉降測(cè)量，應(yīng)密切注意井底底沉降和沉降觀測(cè)記錄的差異應(yīng)妥善保存。
落地式鋼板筒倉 二萬噸粉煤灰?guī)煸O(shè)計(jì)建造

利用3組共9根玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)管件軸心受壓穩(wěn)定性試驗(yàn),觀察其破壞過程及破壞特征,分析研究管件變形、極限承載力及破壞形式,同時(shí)建立了管件的ANSYS有限元模型.結(jié)合試驗(yàn)及有限元分析結(jié)果,推導(dǎo)出GFRP圓管構(gòu)件實(shí)用的極限承載力計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好.