軸承的維修

在維修過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉(zhuǎn)動車輪無明顯異響。這種現(xiàn)象往往是由輪轂軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷。

汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承，在安裝軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進軸承座時通過壓1軸承內(nèi)圈的方式安裝，都會造成一側軸承滾道的損壞。（2）沖壓成型工藝是一種能提高材料利用率，提高金屬組織致密性，保持金屬流線性的先進工藝方法，它是一種無屑加工方法。當車輛行駛時產(chǎn)生噪音，而當車輪離地時由于有滾道較好的一側，故而聽不到明顯噪音。正確的安裝操作是軸承長壽命的關鍵 。

軸承材料應該具備的性能

***性

在循環(huán)載荷下材料抵***破壞的能力。在使用溫度下，軸瓦材料的強度、硬度、抗沖擊強度和組織均勻性對***性是十分重要的。磨合性、鉗入性好的材料，通常***性差。

耐蝕性

材料抵抗腐蝕的能力。潤滑油在大氣中使用時將逐漸氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，而且在大多數(shù)潤滑油中還含有極壓添加劑，它們都會腐蝕軸承材料，因此，軸承材料需要具備耐蝕性。

耐氣蝕性

固體相對于液體運動的狀態(tài)下，當液體中的氣泡在固體表面附近***時，軸承，產(chǎn)生局部沖擊高壓或局部高溫，將導致氣蝕磨損。材料抵抗氣蝕磨損的能力稱為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、錫基軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。

抗壓強度

承受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的能力。