南京凱特能源技術(shù)有限公司主營：電動巡邏車,電動消防車,電動游覽車,電動觀光車等
這是很好的時代，也是壞的時代，我們有了更多的選擇，卻也有了更多的彷徨！應(yīng)該說，目前的電動觀光車經(jīng)銷商有很大一部分是從兩輪車領(lǐng)域拓展過來的。兩輪車時代，經(jīng)銷商對品牌的選擇有著“跟風(fēng)式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特點，而作為兩輪車的“延續(xù)品”和“補充替代品”，電動觀光車雖然大行其道，但在經(jīng)營上很大程度都要依賴兩輪車的思路和渠道模式。在今天，但凡有長期經(jīng)營打算的經(jīng)銷商對品牌的選擇更多的是“謹慎的樂觀”?？v觀中國電動觀光車行業(yè)，成長型潛力企業(yè)和步伐穩(wěn)健的品牌無疑是經(jīng)銷商很好的追尋目標。

27、磁滯回線----在磁場中，鐵磁體的磁感應(yīng)強度與磁場強度的關(guān)系可用曲線來表示，當磁化磁場作周期的變化時，鐵磁體中的磁感應(yīng)強度與磁場強度的關(guān)系是一條閉合線，這條

閉合線叫做磁滯回線如圖1。

28、基本磁化曲線----鐵磁體的磁滯回線的形狀是與磁感應(yīng)強度（或磁場強度）的很大值有關(guān)，在畫磁滯回線時，如果對磁感應(yīng)強度（或磁場強度）很大值取不同的數(shù)值，就得到一系列的磁滯回線，連接這些回線頂點的曲線叫基本磁化曲線。

故障原因分析：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套潤滑不良，經(jīng)長期使用后，會因磨損嚴重而使配合間隙過大。此時，前輪外傾角會消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜，會使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的軸線接近于平行。這樣，前輪在轉(zhuǎn)向時阻力臂增大，主銷內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后方向盤不容易自動回正的現(xiàn)象。

此外，前輪內(nèi)傾使車輪在路面上除向前滾動外還向內(nèi)側(cè)滑動，會加速輪胎的磨損。同時，使輪轂軸承在路面對車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使小軸承鎖緊螺母負荷增大，容易損壞。