

東莞市凰力機械有限公司
主營產(chǎn)品: 叉車
二手電動叉車報價-杭州合力中力豐田-惠州電動叉車
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店鋪主推品 熱銷潛力款
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?關(guān)于杭叉
杭叉集團股份有限公司是中國專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一,公司是上海證券交yi易所主板(A股)上市企業(yè),股gu票代碼603298,注冊資本61885.418萬元。
公司總部位于浙江臨安青山湖科技城,現(xiàn)占地面積1600余畝,下屬72個控股子公司、7個參股公司,共有員工3500多人。公司是中國工業(yè)車輛行業(yè)排頭兵企業(yè),入圍中國大企業(yè)集團競爭力500強、中國制造業(yè)500強企業(yè)、中國民營500強企業(yè)、中國機械工業(yè)100強,獲首批"中國出口質(zhì)量安全示范企業(yè)"稱號,是杭州市功勛企業(yè)。
公司是國guo家高新技術(shù)企業(yè),擁有國guo家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國guo家認(rèn)可實驗室、杭叉智能工業(yè)車輛省級重點企業(yè)研究院、博士后科研工作站和智能工業(yè)車輛院士工作站等國guo家級、省級技術(shù)創(chuàng)新平臺。
公司主要經(jīng)營叉車、牽引車、智能工業(yè)車輛等機動工業(yè)車輛產(chǎn)品及主要部套件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售;同時包括智能物流系統(tǒng)解決方案的提供及配件服務(wù)、車輛修理、車輛租賃等工業(yè)車輛后市場業(yè)務(wù)。
公司使命:讓搬運更輕松!
公司愿景:做世界zui強叉車企業(yè)!
公司價值觀:誠信為本,效益優(yōu)先;持續(xù)發(fā)展,回報社會!
產(chǎn)品介紹
A系列5-7噸內(nèi)燃叉車
杭州叉車A系列5-7噸內(nèi)燃叉車,是杭叉消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進,使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。
● 外觀
采用新的外觀設(shè)計方法,整車線條流暢,富有動感,符合外觀設(shè)計潮流。
整車外觀簡潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。
● 安全性
重xin心后移,整車縱向穩(wěn)定性提高,高位作業(yè)更穩(wěn)定。
標(biāo)準(zhǔn)車配置機罩安全鎖扣,保證了操作人員的安全。
● 舒適性
采用先進的人機工程技術(shù),整體式發(fā)動機機罩,方向盤尺寸更小、加大踏板腳部空間,大大提高了操作舒適性,減少了操作員的疲勞強度。
A系列采用整體式發(fā)動機機罩、水箱蓋板,增強機罩剛度,提高整車密封性,降低噪音。
● 可靠性
發(fā)動機進氣管采用高位獨立通道,有效防止灰塵吸入。
大容量鋁質(zhì)管板翅式散熱器,優(yōu)化的散熱通道,集成了傳動油、發(fā)動機冷卻液散熱器及中冷器,提供了良好的散熱能力。
采用全新設(shè)計的雙曲線主減驅(qū)動橋,噪音低,可靠性更強。
采用加強型YQXl00機械換檔變速箱,并優(yōu)化傳動比,提高車速;采用機械換擋機構(gòu),使換擋更加清晰、可靠。
前小燈及后尾燈采用LED燈,節(jié)能環(huán)保、使用壽命長。

行業(yè)知識
內(nèi)燃叉車的故障分析與排除(下)
解決冷卻系統(tǒng)過熱措施
2、1內(nèi)燃機系統(tǒng)
調(diào)整皮帶輪的中心距,使皮帶張緊力合適,保證被動輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機的點火時間,使內(nèi)燃機燃燒正常。加大水泵排量,水泵排量增加,則單位時間內(nèi)流過散熱器的水量將增加,散熱性增加,而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速,水泵轉(zhuǎn)速取決于被動輪的轉(zhuǎn)速,被動輪的轉(zhuǎn)速取決于主動輪或被動輪的直徑,因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速,但是,如果水泵轉(zhuǎn)速過快則會縮短水泵使用壽命;水泵吸空,水泵效率降低,散熱能力反而下降,所以在保證水泵進水管中的水流速不超過3m/s的條件下,可以適當(dāng)加大皮帶輪的直徑,這樣可以增加水泵排量。
2、2散熱器系統(tǒng)
提高焊接質(zhì)量,防止zhi脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明,這種散熱器芯的散熱能力強,制造簡單,重量輕,成本低,但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積,散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積,沿著散熱器的正面和厚度方向,減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚,都可以增加散熱表面積。然而,后一種措施效果不大。對于不同叉車的冷卻系統(tǒng),風(fēng)扇與散熱器之間的zui佳距離是不同的,只有通過試驗找到zui佳距離,才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用,達(dá)到zui佳效果。
2、3風(fēng)扇系統(tǒng)
加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片zui大圓周速度,使用凸面葉片等措施,都可增大通風(fēng)量,提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大,當(dāng)其超過某一臨界值時,排風(fēng)的風(fēng)向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加,軸向排風(fēng)將逐漸減少,而徑向排風(fēng)將逐漸增大,徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器,而是對叉車各部件進行了二次加熱。同時,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不能太快,因為驅(qū)動風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快,則內(nèi)燃機功率損失太大。
