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軸承的壽命

軸承即使在正常的條件下使用，套圈和滾動(dòng)體的滾動(dòng)因受到交變壓應(yīng)力影響，亦會(huì)發(fā)生材料疲勞，以至造成剝落而無法使用。所謂軸承壽命，系指一個(gè)軸承中任一滾動(dòng)體或任一滾道在出現(xiàn)疲勞剝落以前達(dá)到的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。此外，因軸承、磨損、裂紋缺口、卡死、生銹等都可能使軸承無法使用。但這應(yīng)稱為軸承故障，須與軸承壽命區(qū)分開。軸承選型不當(dāng)，安裝欠妥，潤(rùn)滑不良及密封不好等都是發(fā)生故障的原因，排除這些原因便可避免軸承發(fā)生故障。在研究軸承壽命時(shí)，往往只考慮疲勞壽命，應(yīng)該根據(jù)軸承所要求的性能，綜合幾個(gè)使用限度來考慮。比如，使用潤(rùn)滑脂軸承的潤(rùn)滑脂壽命，大致可算出。噪聲壽命，磨損壽命等，根據(jù)用途不同，使用限度基準(zhǔn)各異。多預(yù)先選定經(jīng)驗(yàn)限度。

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軸承損壞情況：

1、軸承本身質(zhì)量問題，鋼性不達(dá)標(biāo)，材質(zhì)用得差！

2、軸承在外密封不好易進(jìn)水，比如前輪右側(cè)軸承；電機(jī)不帶剎車端蓋內(nèi)測(cè)軸承）與油封損壞，遇水會(huì)將軸承內(nèi)黃油洗刷掉，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良和產(chǎn)生銹，增大摩擦力使軸承磨壞“散架”。

3、如車輪沖擊重創(chuàng)或軸桿硬度不夠致彎曲變形，會(huì)使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中偏向受力，會(huì)磨“內(nèi)圓”和磨“外圓”，使軸承受力不均勻而損壞！

4、軸承孔加工精度不失圓、軸承輕微變形，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦力增大，導(dǎo)致軸承過早磨損“戰(zhàn)亡”！

軸承抱死的處理

對(duì)于軸承的抱死，首先在安裝、潤(rùn)滑、冷卻散熱、保證包容件的形狀及公差尺寸、軸承質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按照說明書或檢修方案進(jìn)行，力求避免軸承的抱死。

一旦出現(xiàn)抱死事故，必須先割掉軸承內(nèi)套，然后車軸，并用涂渡的方法或其它方法?；謴?fù)軸的尺寸、公差，然后按要求回裝，若軸非常重要，必須探傷保證軸的質(zhì)量。必要時(shí)則必須做軸更換處理。

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