手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁(yè)
濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 工程機(jī)械配附件
全地形履帶車多錢一臺(tái)-山科-農(nóng)用履帶車
價(jià)格
訂貨量(件)
¥9500.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
钳钴钻钳钳钻钸钻钹钻钺
一、履帶車優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
一、履帶車優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)
履帶車結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì):
以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走,承載能力大、抓地力強(qiáng),噪音低,同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積,不傷害農(nóng)田及柏油路面,具有良好的行駛及通過(guò)性能,降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷,軸端雙密封結(jié)構(gòu),保證潤(rùn)滑油密封不外漏,并能防止泥水進(jìn)入輪腔。
履帶車適用范圍廣:
能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況,在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。
履帶車機(jī)動(dòng)靈活:
依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量,心穩(wěn)定;轉(zhuǎn)彎半徑小,尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地,復(fù)雜地形;牽引力大,爬坡抓地性能良好;整機(jī)具有前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能,移動(dòng)靈活,并可長(zhǎng)距離行走。
履帶車穩(wěn)定可靠:
車輛底盤、支架采用強(qiáng)度高、剛度大的專用材料,保證整機(jī)穩(wěn)定性;支重輪、導(dǎo)向輪、
驅(qū)動(dòng)輪采用高強(qiáng)度合金鋼,耐磨性好,使用壽命長(zhǎng);履帶車采用的橡膠履帶采用高強(qiáng)度耐磨材料;采用的機(jī)械傳動(dòng)式變速箱為專門設(shè)計(jì),濕式磨擦片、單軸轉(zhuǎn)向制動(dòng),扭矩大,承載力強(qiáng),輸出功率大,轉(zhuǎn)向制動(dòng)穩(wěn)定可靠。
履帶車便捷高效:
配有液壓起降、自卸功能,且自卸角度可調(diào),降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高運(yùn)輸效率;配備電啟動(dòng),手柄集中,操作方便;底盤支重輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪采用滾力軸承,定期加注一次黃油潤(rùn)滑,免使用中維護(hù)和保養(yǎng)
履帶車的重要組成部分
“四輪一帶”是履帶車的重要組成部分,根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和支重輪的安裝位置不同,履帶架可分為整體式履帶架和分體式履帶架。
(1) 整體式履帶架
整體式履帶架的驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和托鏈輪直接安裝在履帶架上,與支重輪平衡梁沒有關(guān)系,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證履帶承受的上部垂直載荷均布在各支重輪的中間點(diǎn)。隨著承載量的增加,支重輪數(shù)量及平衡梁的級(jí)數(shù)也有所不同,可分為 8 輪履帶、10 輪履帶、12 輪履帶和 16 輪履帶;考慮結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性,平衡梁多設(shè)置為三級(jí),二級(jí)平衡梁承受的垂直載荷應(yīng)集中作用在支重輪的中心,盡量保證各支重輪的受力一致。由于履帶架結(jié)構(gòu)、履帶條數(shù)及其單元組合方式不同,履帶運(yùn)輸車的具體結(jié)構(gòu)也不相同。為了使整機(jī)具有較高的穩(wěn)定性,平衡梁級(jí)數(shù)一般不超過(guò)三級(jí)。
(2) 分體式履帶架
三段履帶架是分體式履帶架的常用型式,從整體上看它由前一級(jí)平衡梁、履帶架、后一級(jí)平衡梁三大部分組成,故而得名。
咱們?cè)诼膸к嚹ズ掀诘臅r(shí)候需要做到哪些防范措施呢?
許多朋友在選購(gòu)到新的履帶運(yùn)輸車后,就盲目的進(jìn)行運(yùn)用,因而構(gòu)成工程車還在磨合期的時(shí)候就狀況百出。比如履帶運(yùn)輸車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,光滑狀況不良以及其他的泄漏現(xiàn)象,以上這些都是工程車出現(xiàn)問題的癥狀。為了確保工程車的正常運(yùn)轉(zhuǎn),咱們?cè)诼膸к嚹ズ掀诘臅r(shí)候需要做到哪些防范措施呢?
因?yàn)榱慵募庸?、安裝和調(diào)試對(duì)新機(jī)件的影響,沖突面粗糙,外表觸摸面積小,外表壓力不均勻。在機(jī)器的過(guò)程中,零件外表的凹凸部分相互交織,磨損的金屬碎屑可以持續(xù)作為磨料的沖突,使零件的磨損與外表加快磨損。因而,在磨削過(guò)程中簡(jiǎn)單構(gòu)成工件磨損(特別是外表)。此時(shí),假如超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),可能導(dǎo)致部件損壞,導(dǎo)致前期故障。
履帶車光滑:
因?yàn)樾碌钠嚢惭b零件配合空隙很小,各種各樣的原因更低的操作方法和自然條件,很難確保配合空隙的一致性,光滑油(脂)在沖突外表構(gòu)成油膜均勻,以防止磨損。 因而,可以降低光滑功率,導(dǎo)致機(jī)器零件的前期異常磨損。它可以引起沖突外表的沖突外表和外表燒蝕,從而導(dǎo)致失敗。