山東先初智能科技有限公司主營(yíng)：三輥閘,翼閘,擺閘,全高轉(zhuǎn)閘,擺閘,人臉識(shí)別,門禁

智能翼閘優(yōu)勢(shì)以及它的特點(diǎn)。  1、首先翼閘的工作原理通過(guò)兩個(gè)扇翼控制人員進(jìn)出，具有機(jī)械和紅外雙重防夾功能，該功能主要是防止人員進(jìn)出被夾的危險(xiǎn)， 2、翼閘可隨意配用智能讀卡部分，人過(guò)后通過(guò)自動(dòng)紅外感應(yīng)復(fù)位; 3、翼閘具有防尾隨報(bào)警功能，可以對(duì)闖入和尾隨人員發(fā)出報(bào)警信號(hào); 4、擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能翼閘采用RS485總線通訊，擴(kuò)容非常方便。人行通道閘與防靜電門禁系統(tǒng)的結(jié)合總結(jié)：關(guān)于人行通道閘（zhá)與防靜電(是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷)門禁系統(tǒng)的結(jié)合，科技有很多此類案例，如果還有疑問可以向我們業(yè)務(wù)人員咨詢(conultation)。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能翼閘數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能翼閘，軟件對(duì)新添加的設(shè)備進(jìn)行好設(shè)置便可正常使用。 5、智能卡：翼閘系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，有效的解決了一卡多用、操作簡(jiǎn)便、保密、無(wú)磨損等問題，提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。特別在售票場(chǎng)所如地鐵翼閘、景區(qū)翼閘的使用能夠?qū)崿F(xiàn)多種識(shí)別功能如IC、ID、指紋、人臉、二維碼等兼容性能強(qiáng)。 6、脫機(jī)運(yùn)行：智能翼閘不僅可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)運(yùn)行，也可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)工作。智能翼閘可根據(jù)系統(tǒng)下的參數(shù)，設(shè)備能夠自動(dòng)識(shí)別用戶卡是否有效，決定是否開閘，并把記錄存于存儲(chǔ)器中。

如何避免感應(yīng)線圈對(duì)翼閘的影響？

1、翼閘同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個(gè)為4圈，另一個(gè)為6圈。

2、將翼閘相鄰的線圈間距加大。必須保證探測(cè)線圈之間的間距大于3米。

3、對(duì)翼閘線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測(cè)器端接地。線圈電纜和接頭最hao采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最hao不要有接線處。

翼閘的線圈安裝要領(lǐng)線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)，在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。機(jī)器(machine)主控制（control)板有脈沖信號(hào)指令，控制系統(tǒng)指揮機(jī)械（machinery）系統(tǒng)工作，閘門拉開。在埋設(shè)電纜時(shí)，要留出足夠的長(zhǎng)度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過(guò)引出線槽引出。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

翼閘可以選擇露天使用嗎 

故障一般有以下幾種：

1、翼閘紅外對(duì)射裝置會(huì)被損壞或者失靈。因?yàn)槁短斓沫h(huán)境比較惡劣，再加上雨雪天氣之后閘機(jī)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生露水，使對(duì)射的探頭上傳聲細(xì)小的水滴，造成檢測(cè)失靈，并且，致使翼閘通道不斷報(bào)警；

2、翼閘控制板或者小元器件會(huì)造成損壞。機(jī)箱內(nèi)濺水后，經(jīng)過(guò)高溫蒸騰，水滴會(huì)附著到控制板或者元器件上。一段時(shí)間后，控制板或者元器件會(huì)產(chǎn)生短路或者過(guò)早老化的現(xiàn)象。