山東澤泰重工科技有限公司主營：液壓夯實(shí)機(jī),夯實(shí)機(jī),高速液壓夯實(shí)機(jī),環(huán)保設(shè)備

我們對夯實(shí)機(jī)都比較熟悉，夯實(shí)路面的工作是離不開它的，平板夯的作用與它幾乎是一樣的，那么在工作中兩者又有什么不同呢？下面就給大家具體的介紹一下。     

1、夯實(shí)機(jī)主要適用于夯實(shí)顆粒之間的粘結(jié)力及摩擦力較小的材料，如河砂、碎石及瀝青等。振動平板夯的主要工作參數(shù)有：工作平板底面面積、整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率。     

2、同一種規(guī)格的平板的底板面積都差不多，所以平板沖擊夯的性能主要受整機(jī)質(zhì)量、激振力及激振頻率的影響。激振力主要是用來維持被夯實(shí)材料的受迫振動；而激振頻率則影響夯實(shí)效率及夯實(shí)程度，即在同樣的激振力作用下，激振頻率越高，夯實(shí)效率及密實(shí)度越高。

橋頭跳車是高速公路常見的病害之一，其危害主要表現(xiàn)為降低行車舒適和安全、增加車輛的運(yùn)營成本和危害構(gòu)造物安全等方面。橋頭跳車的涉及因素很多，其中臺背回填土的建筑質(zhì)量是關(guān)鍵。       

 臺背回填從施工工序看，通常是在橋涵等構(gòu)造物修建完后才進(jìn)行的。為保證不破壞構(gòu)造物，且臺背處施工界面狹窄，故無法采用大型機(jī)械進(jìn)行高能量的壓實(shí)，這導(dǎo)致臺背回填的壓實(shí)度很難達(dá)到要求規(guī)范要求。在后期的運(yùn)營階段，路基填料逐漸被壓縮而產(chǎn)生塑性變形。此外，橋涵構(gòu)造物和臺背回填處的剛度突變也將引起臺后土體沉陷。

液壓夯由液壓馬達(dá)、偏心機(jī)構(gòu)、夯板組成，液壓夯利用液壓馬達(dá)帶動偏心機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的震動經(jīng)夯板作用于被夯物料，使之得到密實(shí)。液壓夯具有重量輕，操縱方便、靈活、夯實(shí)效果好等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于斜坡面（堤壩等）的夯實(shí)、建筑物基礎(chǔ)工程的夯實(shí)。

功能特點(diǎn)

液壓振動夯實(shí)機(jī)除激振力明顯大于振動平板夯外，突出特點(diǎn)是振幅大，為振動平板夯的十余倍至數(shù)十倍，具有沖擊壓實(shí)效能，填層厚度大，壓實(shí)度可達(dá)到高速公路等基礎(chǔ)的要求，可與振動壓路機(jī)配套使用，處理邊角，橋臺背等。

同行優(yōu)勢

高強(qiáng)度鋼板制造，易于安裝，適用方便。

使用美國泊姆克原裝進(jìn)口液壓馬達(dá)，堅(jiān)固耐用。

采用日本進(jìn)口圓柱滾子軸承，噪音低，高速可靠。