

上海牧隆液壓設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 上海制造液壓油缸, 液壓系統(tǒng), 液壓試驗(yàn)臺(tái)廠家, 液壓油缸試驗(yàn)臺(tái), 液壓動(dòng)力單元
上海寶山液壓站系統(tǒng)松江區(qū)廠家定制
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上海制造液壓油缸, 液壓系統(tǒng), 液壓試驗(yàn)臺(tái)廠家, 液壓油缸試驗(yàn)臺(tái), 液壓動(dòng)力單元
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二、液壓站在使用過(guò)程中的定期檢查和維護(hù)是非常重要的,所以,在液壓站投入使用后一定要定期對(duì)各種閥、泵等元件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有磨損的元件一定要及時(shí)更換掉。此外,密封件的檢查尤其重要,切不可有毛刺和飛邊。 三、液壓站在使用過(guò)程中,要引起人們注意的就是液壓油的使用,要聯(lián)系實(shí)際情況正確選擇。 (1)液壓油的粘度要控制好。過(guò)大則會(huì)加大摩擦的阻力,散熱性能就會(huì)變差,消耗的功率也會(huì)變多,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備發(fā)熱;過(guò)小則會(huì)發(fā)生滲漏的現(xiàn)象,從而降低工作壓力,影響工作效果。因此,在實(shí)際使用中,一定要根據(jù)液壓站的類型選用合適粘度的液壓油。 (2)不能有空氣混入到液壓油中。液壓油中一定不能混入空氣,否則會(huì)降低液壓站的工作效率,還會(huì)污染液壓站的一些零部件。
根據(jù)液壓系統(tǒng)工作原理,您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào)。如果第一個(gè)執(zhí)行元件編號(hào)為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)。 不僅應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào),也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào),以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。 DIN ISO1219-2標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號(hào)組成,其包括下面四個(gè)部分:設(shè)備編號(hào)、回路編號(hào)、元件標(biāo)識(shí)符和元件編號(hào)。如果整個(gè)系統(tǒng)僅有一種設(shè)備,則可省略設(shè)備編號(hào)。 實(shí)際中,另一種編號(hào)方式就是對(duì)液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號(hào),此時(shí),元件編號(hào)應(yīng)該與元件列表中編號(hào)相一致。 這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng),每個(gè)控制回路都與其系統(tǒng)編號(hào)相對(duì)應(yīng)。
O形密封圈屬于擠壓密封,當(dāng)流體介質(zhì)沒(méi)有壓力或壓力較低的情況下,靠預(yù)壓縮后所產(chǎn)生的回彈力給密封接觸面以一定壓力達(dá)到密封。壓力提高后,在液體壓力的作用下,O形密封圈被擠向溝槽的另一邊,使其變形增大,密封接觸面加寬。在這種情況下,密封接觸面處的壓力,除了預(yù)壓縮產(chǎn)生的接觸壓力外,還增加了由于流體壓力的作用產(chǎn)生的接觸面壓力,這就大大地提高了密封效果。無(wú)論哪種情況,密封圈的預(yù)壓縮量是至關(guān)重要的參數(shù),一般用壓縮率表示。密封圈預(yù)壓縮率的大小直接影響密封性能和使用壽命,預(yù)壓縮率過(guò)小或過(guò)大都對(duì)密封效果和使用壽命不利。預(yù)壓縮率一般在7%~30%的范圍內(nèi)選取,靜密封選大值,動(dòng)密封選稍小值。 經(jīng)過(guò)檢測(cè)驗(yàn)算,夾緊油缸的實(shí)際預(yù)壓縮率僅為5%,低于最小預(yù)壓縮率值。
6、溫升造成較嚴(yán)重的泄漏現(xiàn)象 綜上幾點(diǎn)分析, 3、使用低沖擊閥或蓄能器來(lái)沖擊。如需調(diào)。油冷卻器材料受熱的影響,速率快,能耗小,樂(lè)音低。
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