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臥式帶鋸機-生產(chǎn)歷史悠久-數(shù)控臥式帶鋸機

臥式帶鋸機質(zhì)好價格低廉-臥式帶鋸機性能穩(wěn)定-臥式帶鋸機不需要特殊的按裝-臥式帶鋸機把地面抄平把道軌放好就可以運行了-臥式帶鋸機靈活速度快太方便了。臥式帶鋸機具有上鋸輪與下鋸輪各一個，一般下鋸輪為主動輪，上鋸輪為從動輪，在這一對鋸輪上掛著一條一邊具有鋸齒的薄鋼帶——帶鋸條，鋸輪轉(zhuǎn)動時帶鋸條亦隨之轉(zhuǎn)動，于是鋸條上的鋸齒連續(xù)的在迅速移動，木材與之接觸就被它鋸開。

   木工帶鋸機：木工用帶鋸機多為小型，它應(yīng)用機器的力量來代替工人在制造各種器具時的一部分鋸割木材的體力勞動，提高生產(chǎn)效率。木工用帶鋸機的構(gòu)造比較簡單，操作技術(shù)的要求亦不高，鋸輪直徑為610mm及914mm兩種都是一般的木工用帶鋸機。制材工廠使用的帶鋸朵，由于其作業(yè)性質(zhì)和木工工廠的作業(yè)性質(zhì)不同——把一棵巨大的原木割成方木或板材，當然要比木工工廠由方木或板材再鋸成小尺寸的方木或木板的要求不同，因此制材用帶鋸機的機構(gòu)堅固，使用馬力較大，對操作技術(shù)的要求亦比較高。據(jù)帶鋸機的構(gòu)造和性能，可分為：具有工作臺的帶鋸機（小帶鋸）；具有手推車的帶鋸機也就是代跑車的帶鋸機以及工作臺和手推車兼?zhèn)涞膸т彊C。

   具有工作臺的帶鋸機把要進行加工的木材的一端置于工作臺上，用人力抱住另外一端，使木材接觸鋸刃連續(xù)向前推進，即可按需要的規(guī)范鋸開。在工作臺上設(shè)有可以調(diào)整的檔板，這種檔板叫做“鋸壁”，轉(zhuǎn)動絲杠上的搬手輪，按需要的尺寸調(diào)整鋸壁與鋸條之間的距離，把要進行加工的木材的一邊靠緊鋸壁，同時向前推進，便可按所需要的尺寸鋸開。這一類帶鋸機在制材工廠里帶是屬于小型帶鋸機的范疇之內(nèi)，它不適于加工體積較大的原木，而適用于經(jīng)過大型帶鋸機加工出來的大方木或板材，其鋸輪直徑一般多采用813毫,914毫,1067毫,1118毫。

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臥式帶鋸機主要用于原木破料。由于在車間里布置不同，分為左式或右式帶鋸機。左、右是以進給方向為參照，跑車在進給方向的右側(cè)，稱為右式跑車帶鋸機，在左側(cè)則稱其為左式跑車帶鋸機。可鋸割原木的大直徑為1000-1500mm。小中型帶鋸機主要用于把從大鋸下來的連料或板皮加工成各種規(guī)格的成材。這種帶鋸機分為立式和臥式兩種。 帶鋸機按其鋸輪直徑及進料機構(gòu)的不同，可分為跑車帶鋸機和臺式帶鋸機，如按結(jié)構(gòu)形成不同可分為立式帶鋸機和臥式帶鋸機。

臥式帶鋸機由鋸架、平行四邊形調(diào)整裝置或四支螺桿調(diào)整裝置，磨鋸機、軌道以及升降支架等組成。該機工作時木料固定不動，軌道平穩(wěn)固定在木料上面，鋸機安裝在軌道上，通過平行四邊形調(diào)整裝置，調(diào)整加工木料厚薄度，使鋸機沿著木料做平面切割。不僅輕便省力地加工較大和超長的木料、質(zhì)量也得到保證。廣泛適用于鋸木廠、造船廠和山區(qū)木材采伐場作流動加工用。可以解1米、1.3米、1.6米圓木是木工機床行業(yè)產(chǎn)品出口較早、出品量較大的大型企業(yè)。MJ特大型臥式木工帶鋸機填補了國家的空白，解決大型圓木無法解板實際國情。電腦數(shù)控全自動跑車，大型臥式木工帶鋸機主規(guī)格1、鋸輪直徑1100mm  2.鋸輪寬度125mm  3.鋸輪轉(zhuǎn)速750r/min  4.左右輪大中心距2850mm  5.左右輪小中心距2690mm  6.大鋸木尺寸2000mm可以超標2200mm大鋸木尺寸2000mm 7.鋸條規(guī)格1450x150x1.25mm  8.電機功率30kw  9.電機轉(zhuǎn)速1400r/min  10.鋸機外形尺寸2450x2060x3920mm  11.機床能力140平方米/h  

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【立酒香不怕巷子深：意思是如果酒釀得好，就是在很深的巷子里，也會有人聞香知味，前來品嘗。這句話完整是叫真金不怕紅爐火，酒香不怕巷子深】帶鋸機跑車是大帶鋸鋸切時的進給機構(gòu)。它是由掛鉤、搖尺、跑車翻木機構(gòu)、車擺等主要機構(gòu)組成的。

1、跑車的掛鉤裝置：原始的跑車掛鉤裝置是手動重錘式鷹嘴掛鉤。隨著制材工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，跑車掛鉤裝置逐漸被液壓、氣壓，電動鏈條、電動絲杠等掛鉤形式取代。這些新型的掛鉤裝置的技術(shù)性能各不相同，而且，目前也沒有統(tǒng)一型號和規(guī)格。氣動掛鉤它是靠氣缸的充氣和放氣來帶動上下鷹嘴掛鉤的。

2、跑車的搖尺裝置：搖尺機構(gòu)是大帶鋸橫向進給的裝置，古老的人力手動搖尺是棘輪棘爪機構(gòu)，使用這種機構(gòu)體力消耗大而且不準確。目前已逐步由機械或電器自動控制代替。

3、跑車的翻木機構(gòu)，不工作時低于車盤臺面，當需要翻楞時，給氣缸供氣，氣抿活塞桿把翻楞機構(gòu)連同原木頂離車盤。通過變速機構(gòu)和鏈傳動使翻楞輪旋轉(zhuǎn)，把原木翻轉(zhuǎn)到需要的位置。隨著翻楞輪旋轉(zhuǎn)方向的不同，原木旋轉(zhuǎn)方向可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)。因此，原木能靈活地在車盤翻轉(zhuǎn)，代替了人力翻楞，大大減輕了勞動強度。翻木機構(gòu)滿足以下要求：能按需要在跑車上翻轉(zhuǎn)原木；不影響搖尺機構(gòu)的工作；不影響跑車的縱賂運動。