重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油水潤滑空壓機(jī)，螺桿真空泵，螺桿風(fēng)機(jī)
介紹了對空壓機(jī)用戶更換機(jī)油的一些建議

介紹了對空壓機(jī)用戶更換機(jī)油的一些建議。

一、首先我們在更換油時如果空壓機(jī)內(nèi)油泥不多，可裝入一半的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿新油恢復(fù)正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開空壓機(jī)油缸后，人工清除油泥和積碳，然后再用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要將水份吹干，再加入清洗油清洗一百至兩百小時后，放凈清洗油，加入新油恢復(fù)正常運(yùn)行。否則很有可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

二、其次每次空壓機(jī)換油時需要放盡殘留的空壓機(jī)舊油。渦旋式空壓機(jī)切忌采用補(bǔ)加和過濾又重新使用的辦法。因為雖然表面看空壓機(jī)油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

三、客戶要注意不同空壓機(jī)油牌號、不同檔次的空壓機(jī)油千萬不要混合使用。另外換油時也應(yīng)該同時更換機(jī)油過濾器、粗濾器過濾油元件、氣分離細(xì)濾器、機(jī)油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報警器、單向閥、集濾器等是否完好。

四、建議平時換油時不要選一個固定時間，由于環(huán)境、機(jī)械、設(shè)備、雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機(jī)油品好壞。

五、要養(yǎng)成記錄更換潤滑油和其他元件的時間的習(xí)慣，檢查記錄，落實責(zé)任人。渦旋式空壓機(jī)其中螺桿空壓機(jī)油是特種油，必須有專人管理，以防止發(fā)生混油事故。空壓機(jī)油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，要首先檢查油氣分離器是否穿孔。

空壓機(jī)配件之油氣分離器的原理

油氣分離元件是非常重要的空壓機(jī)配件之一，它決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時。從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。

    油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本(耗電)。

空壓機(jī)配件的工作原理

空壓機(jī)配件也稱壓縮機(jī)配件比較籠統(tǒng)的一個詞，按照工作原理分為活塞式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)，活塞式空壓機(jī)配件主要講一些常規(guī)配件，活塞式空壓機(jī)配件分為易損配件，比如活塞環(huán)，支撐環(huán)，閥組里面的閥片，活塞，活塞桿，大頭瓦，冷卻器等等。

采用電動機(jī)通過齒輪增速箱來拖動。對于齒輪的材質(zhì)要求相當(dāng)高稱重傳感器，一般采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并經(jīng)滲碳處理，以提高硬度，同時要求提高加工精度。在出廠前，并經(jīng)嚴(yán)格的靜、動平衡實驗。平衡：包括靜平衡、動平衡兩種。靜平衡是檢查轉(zhuǎn)子是否通過旋轉(zhuǎn)軸中心。

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，他們會產(chǎn)生一個力矩，使軸線發(fā)生撓曲，從而產(chǎn)生振動，因此，轉(zhuǎn)子還需要做動平衡試驗。動平衡試驗就是在動平衡機(jī)上使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，檢查其不平衡情況，并設(shè)法消除其不平衡力矩的影響。離心空壓機(jī)配件的冷卻系統(tǒng)冷卻的方式主要有風(fēng)冷、水冷。冷卻的主要方面主電機(jī)、壓縮后的氣體、潤滑油。冷卻主電機(jī)主要為了防止電機(jī)過度溫升、燒損。