決定車輛安全的材料，一般人們是看不到的，都藏在里面了。所以，鋼板的厚薄并不是車輛安全與否的決定因素。有些鋼板看起來很厚，但剛性不一定大，有些鋼板看起來薄，但剛性卻并不弱。這就像有些看起來很有殺傷力的壯漢卻有一顆少女心那樣，不能簡單的用表象來衡量。此外，車上使用的鋼板類型有很多，且每種類型都有不同的強(qiáng)度，配合不同的結(jié)構(gòu)，從而產(chǎn)生不同的功能并起到保護(hù)作用。

對(duì)于地下室底板后澆帶安裝朝向的建議：由于鋼板止水帶在很多工地上使用，因而本著嚴(yán)謹(jǐn)、慎重的原則，查閱了多本規(guī)范、規(guī)程。但未查到支持底板“止水鋼板凹口朝迎水面”這一說法的規(guī)范依據(jù)。為了保證后澆帶的防水質(zhì)量，我們建議底板后澆帶安裝鋼板止水帶時(shí)凹口背向迎水面。鋼板止水帶安裝時(shí)折邊面向迎水面，并設(shè)置控制標(biāo)高與位置限位，鋼板止水帶焊縫必須嚴(yán)密。

汽車車身鋼板并不是越厚越好，過厚的鋼板不僅會(huì)徒增車身重量，影響燃油經(jīng)濟(jì)性和操控穩(wěn)定性，而且更會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度分布的不合理，導(dǎo)致本應(yīng)受到保護(hù)的乘員艙承擔(dān)更多的吸能責(zé)任，從而不能很好地起到保護(hù)作用。因此，現(xiàn)代汽車車身設(shè)計(jì)遵循的是“好鋼用在刀刃上”的需求設(shè)計(jì)原則。一方面在保證滿足車身碰撞安全性的前提下，zui大限度實(shí)現(xiàn)車身輕量化；另一方面則是通過車身零件強(qiáng)度的合理分布，達(dá)到使不同部位吸能而保護(hù)乘員艙的目的。