西安華視電子科技有限公司主營(yíng)：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動(dòng)升降柱,手動(dòng)升降柱,

全自動(dòng)升降路樁安裝之前應(yīng)該檢查什么?

全自動(dòng)升降路樁安裝之前應(yīng)該檢查什么？5、經(jīng)濟(jì)效益:因其自身液壓傳動(dòng)一體化模式，環(huán)保節(jié)能，能耗低，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，降低了保護(hù)成本。下面就由小編給客戶朋友們介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。
       1、升降路樁屬于較大型物件，一般都是由物流公司配送，為了保證機(jī)器的安全運(yùn)輸，我們一般采用包裝箱包裝，在包裝箱會(huì)貼有地址、總件數(shù)等，客戶收到路樁后可以根據(jù)我們提供的總件數(shù)清點(diǎn)，或者提前打電話和我們聯(lián)系貨物的總件數(shù)。以免造成貨物的遺漏。

2、全自動(dòng)機(jī)電升降路樁是配有配電箱的，如果是訂購(gòu)全自動(dòng)升降路樁的客戶在收到貨物后還需檢查配電箱有沒有在運(yùn)輸過程中存在壓壞，如有問題要及時(shí)與我們聯(lián)系。

3、接收機(jī)器后要妥善保管。

為什么液壓一體動(dòng)力單元更適用于升降柱？

眾所周知，升降柱的主要應(yīng)用場(chǎng)景是攔截車輛沖撞，設(shè)計(jì)的過程中都在更多地考慮抗撞擊設(shè)計(jì)，能瞬間承受強(qiáng)大的沖擊力，攔截車輛保障安全，而往往忽略了驅(qū)動(dòng)其升降柱最主要的核心部件 —— 動(dòng)力單元，動(dòng)力單元作為升降柱核心部件，長(zhǎng)年掩埋在地下，工作環(huán)境十分惡劣，在設(shè)計(jì)之初需要考慮腐蝕、浸水、溫度、便于保養(yǎng)等諸多問題，試想一下，在緊急時(shí)刻需要升降柱升起攔截車輛，而此時(shí)因?yàn)閯?dòng)力單元設(shè)計(jì)缺陷不能升起，那么升降柱將失去存在的意義；其主要分類： 1，氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。

作為如此重要的核心部件，很多用戶在選擇升降柱時(shí)因?yàn)椴欢涣私舛鲆暳?，面?duì)市面上龍蛇混雜的產(chǎn)品，保勒開美作為目前僅有的具備動(dòng)力單元研發(fā)能力并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的廠家，有必要為大家普及一下動(dòng)力單元相關(guān)的知識(shí)，以便于大家在選購(gòu)升降柱的過程中權(quán)衡利弊，挑選到適合的產(chǎn)品。關(guān)于在該路段安裝液壓升降柱的原因，蜀黍表示，去年下半年以來，經(jīng)由行政中心區(qū)域進(jìn)出海州路的交通流量明顯上升，造成海州路（行政中心段）交通秩序混亂，并發(fā)生了多起交通事故。

目前市面上常見的動(dòng)力單元分為三大類氣壓動(dòng)力單元、液壓動(dòng)力單元和機(jī)電動(dòng)力單元：

氣壓動(dòng)力單元

氣壓動(dòng)力單元主要是通過空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過外置氣壓動(dòng)力單元壓縮空氣，再由氣管連接到升降柱，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。由于升降柱設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部空間狹小，而空氣壓縮機(jī)體積較大，所以氣壓動(dòng)力單元只能分體式設(shè)計(jì)。而這種設(shè)計(jì)所帶來的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)也很明顯；1、快速安靜：升降時(shí)間最快可達(dá)3秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)路障機(jī)，這一點(diǎn)極端難能可貴。

優(yōu)勢(shì)：成本低，外置空氣壓縮機(jī)，所以氣壓動(dòng)力單元?jiǎng)恿?qiáng)勁，升起速度快；

劣勢(shì)：

由于采用中央泵站驅(qū)動(dòng)，中央泵站設(shè)備故障時(shí)，會(huì)所有路障設(shè)備失效；

分體式設(shè)計(jì)需要鋪設(shè)氣管分配給各個(gè)升降柱，故障（漏氣）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，任一故障點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)所有路障設(shè)備失效；

安裝路障設(shè)備數(shù)量較多時(shí)，一般不采用整體升降，只啟用常用路障設(shè)備，非常用的路障設(shè)備內(nèi)部的氣動(dòng)執(zhí)行器在突然啟動(dòng)時(shí)，由于沒有潤(rùn)滑會(huì)出現(xiàn)密封失效故障；

氣路中的水分，低溫凝結(jié)，造成氣動(dòng)電磁閥產(chǎn)生開閉故障，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效；

中央泵站工作噪音大，且負(fù)載路障設(shè)備數(shù)量有限（一般不超過6臺(tái)）；

工作頻率低、壽命短、施工復(fù)雜，高壓管路鋪設(shè)，施工難度大，成本高，維修維護(hù)難度大；

斷電后需要后備電源才能使路障設(shè)備保持升起狀態(tài)或路障設(shè)備應(yīng)急下降；

升降一致性控制難度大。

中央泵站長(zhǎng)期室外工作，體積較大，占用門口公共空間；

中央泵站防腐、防護(hù)等級(jí)低，不易長(zhǎng)期室外使用。

同時(shí)還需要兼顧氣管掩埋在地下以后的保養(yǎng)和維護(hù)的問題。

機(jī)電一體式

機(jī)電一體式主要通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。

優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、斷電后保持升起狀態(tài)；

劣勢(shì)：速度慢、力量小、不適用于安防級(jí)別較高產(chǎn)品；

液壓動(dòng)力單元

液壓動(dòng)力單元是通過液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，有兩種控制方式，即通過外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體升降。

外置式液壓動(dòng)力單元：

外置液壓動(dòng)力單元和氣壓動(dòng)力單元類似，通過外置驅(qū)動(dòng)，油管連接柱體，其特點(diǎn)也和氣壓動(dòng)力單元相似。

優(yōu)勢(shì)：

推舉力量大、速度快、工作頻率較高；

由于采用中央泵站驅(qū)動(dòng)，安全冗余低，中央泵站設(shè)備故障時(shí)，會(huì)所有路障設(shè)備失效；

外置液壓動(dòng)力單元需要鋪設(shè)氣管分配給各個(gè)升降柱，故障（漏油）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，任一故障點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)所有路障設(shè)備失效；

高壓管路鋪設(shè)，施工難度大，成本高，維修維護(hù)難度大；

負(fù)載路障設(shè)備數(shù)量有限（一般不超過6臺(tái)）；

路障升降性能受溫度影響較大；

液壓內(nèi)置式獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元：

液壓內(nèi)置式獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置升降柱體內(nèi)，該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過一個(gè)集成閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能→機(jī)械能→液壓能→機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)換過程，真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電、液壓一體化系統(tǒng)，然后將該液壓系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)組件安裝于升降柱體內(nèi)，使每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元。不銹鋼升降柱主要通過柱體內(nèi)部的氣壓機(jī)電一體驅(qū)動(dòng)升降，主要的配件是電動(dòng)彈簧和動(dòng)力電機(jī)，電動(dòng)彈簧和動(dòng)力電機(jī)結(jié)合，通電之后可以控制拉桿從而帶動(dòng)柱體，這種設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)在于通過簡(jiǎn)單的控制方式變可實(shí)現(xiàn)升降。

安全冗余高，單臺(tái)路障設(shè)備故障時(shí)，不影響其他路障設(shè)備；

驅(qū)動(dòng)單元整體密封性好，防護(hù)等級(jí)高；

無高壓管路，施工難度低，便于維護(hù)維修；

升降速度快；

可獨(dú)立靈活控制、不受安裝數(shù)量限制；

受溫度影響較小、斷電后保持升起狀態(tài)。

有液壓油外泄風(fēng)險(xiǎn)。

升降柱設(shè)備作為安全防范產(chǎn)品，一般安裝在人群實(shí)時(shí)密集場(chǎng)所（例如：商業(yè)街、機(jī)場(chǎng)、車站、企事業(yè)單位出入口等），作為安防產(chǎn)品本身是不允許存在安全性隱患的，保勒開美全新的液壓一體動(dòng)力單元已經(jīng)達(dá)到了IP68的防護(hù)等級(jí)，基本杜絕了液壓油外泄風(fēng)險(xiǎn)，保勒開美利用自身多年的升降柱產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)營(yíng)，不斷的開發(fā)升級(jí)，針對(duì)不同使用場(chǎng)景可搭配對(duì)應(yīng)功能特點(diǎn)的液壓一體動(dòng)力單元，將更好的升降柱產(chǎn)品使用體驗(yàn)帶給您！而且路障機(jī)的內(nèi)部沒有電器、線路設(shè)置，所以在使用的時(shí)候能夠保證安全。

綜上所述，液壓一體動(dòng)力單元以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，具備更好的安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性，方便前期施工及后期維護(hù)和維修，最適合升降柱使用的動(dòng)力單元系統(tǒng)。

保證液壓升降柱在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖

液壓升降柱中的液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)過濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥等部件后進(jìn)入了液缸下端，液壓升降柱使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，從而使重物上升;當(dāng)液缸中的活塞向下運(yùn)動(dòng)，液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱，從而使重物下降。升降柱又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。升降柱廣泛用于城市交通、及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過對(duì)過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。此外，為使重物下降能夠平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路保持壓力，使下降速度不受重物而變化，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證液壓升降柱在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而保證安全。

液壓升降柱是由行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)組成的一種可升降的機(jī)器設(shè)備。液壓升降柱投入使用后，通常能夠達(dá)到基本功能要求。但從現(xiàn)場(chǎng)使用來看，經(jīng)常出現(xiàn)煙包滑落、上升位置較難檢測(cè)找不到中位、上升時(shí)有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。

液壓升降柱主要用于控制道路車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用或者單獨(dú)使用；為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性；2、如果由于不正確使用或者使用頻率超過規(guī)定的范圍會(huì)對(duì)設(shè)備有所損壞。產(chǎn)品廣泛用于城市交通、*及國(guó)家重要機(jī)關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過對(duì)過往車輛的限制，液壓升降柱有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場(chǎng)所的安全。