安徽先能新能源科技股份有限公司主營：新能源充電樁

充電樁的技術(shù)要求：

1、充電樁機(jī)構(gòu)應(yīng)符合國家相關(guān)電動(dòng)汽車充電樁接口（直流接口）的相關(guān)規(guī)定；

2、目前充電樁通訊接口采用的是CAN接口，通信協(xié)議要嚴(yán)格按照國家制定的關(guān)于電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)和非車載充電樁之間的通信協(xié)議；

3、直流充電樁對(duì)于電動(dòng)汽車充電過程中的異常情況要具備保護(hù)功能和報(bào)警功能；

4、對(duì)電動(dòng)汽車蓄電池溫度、電壓和充電曲線實(shí)時(shí)監(jiān)控來對(duì)充電電流、電壓進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整；

5、由于充電樁在充電工作的過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，所以一般都是采取強(qiáng)制風(fēng)冷來降溫；

6、由于充電樁一般都是安裝的戶外等地方所以其防護(hù)等級(jí)要達(dá)到IP54的要求。

關(guān)于充電樁；充電樁的插頭種類好多，在生活中大家都知道，正常的插頭分為雙孔、三孔、國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)等等。充電樁自然也不例外，不管是哪種充電樁，插頭里頭都有很多的電極觸點(diǎn)。正常情況下，只有中間幾個(gè)zui大的觸點(diǎn)才是傳輸電能的，周圍的小的觸點(diǎn)用作傳輸信息。同普通插頭一樣，充電樁的插頭在各個(gè)國家和地區(qū)都有所不同，有國標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)這些。在此之中，歐標(biāo)出現(xiàn)較晚，在功能上的預(yù)留也較為充分，直接反映在插頭上的樣式就是觸點(diǎn)更多了。就國標(biāo)而言，是在歐標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)而來，二者之間的區(qū)別就是針與孔剛好相反。

五是早些年電池技術(shù)迭代較快，車輛續(xù)航和體驗(yàn)不斷提升，客觀上造成了新能源二手車殘值較低，加上檢測(cè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和流通體系不夠完善，對(duì)新車消費(fèi)造成了一些影響。以上這些困難，既有市場(chǎng)方面的原因，也有政策方面的因素，還有行業(yè)自身的問題，我們要客觀看待、仔細(xì)分析、妥善解決。

打鐵還需自身硬，內(nèi)功是根源

面對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，除強(qiáng)化市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和政策驅(qū)動(dòng)外，行業(yè)、特別是企業(yè)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)也非常重要。打鐵還需自身硬，作為市場(chǎng)主體，我們要堅(jiān)定信心、增強(qiáng)信念，將外部壓力轉(zhuǎn)化為開放創(chuàng)新、公司治理和效能提升的內(nèi)部動(dòng)力。