8噸單橋隨車(chē)吊徐工8噸隨車(chē)吊柳汽8噸隨車(chē)吊視頻
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湖北隨力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
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杜康
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湖北省隨州市
一臺(tái)好的隨車(chē)吊應(yīng)該具備以下標(biāo)準(zhǔn):
隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的大梁為280mm-3200mm,通體是三層或者二層,在前部、中部、后部受力較大的位置是三層
二. 隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機(jī)安裝,避免了對(duì)底盤(pán)的焊、割等不當(dāng)操作,可以對(duì)底盤(pán)無(wú)損安裝吊機(jī)。
三. 隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)采用專(zhuān)用變速箱,并預(yù)裝好了專(zhuān)用取力器,遠(yuǎn)程油門(mén),也不用對(duì)底盤(pán)的氣路和電路進(jìn)行改接,共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門(mén)轉(zhuǎn)換器,不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。
四. 隨車(chē)吊應(yīng)該選擇通副梁結(jié)構(gòu)
五. 貨箱結(jié)構(gòu)及材質(zhì),貨箱應(yīng)該采用通副梁一體化貨箱,因?yàn)殡S車(chē)吊作業(yè)對(duì)象比較復(fù)雜,需要面對(duì)各種貨物及其他對(duì)象的起吊及運(yùn)輸,為確保能在保證貨箱不受損,不壓壞,不撞壞貨箱要選擇通副梁一體化貨箱,一體化貨箱為整塊鋼板沖壓制造而成,具有韌性強(qiáng),硬度大,抗壓抗撞里極大,一體化貨箱根據(jù)客戶(hù)需求及工作對(duì)象可分為:鐵加木一體化貨箱、全折鋼一體化貨箱、全鋼板一體化貨箱。
綜上所述:一臺(tái)好的隨車(chē)吊應(yīng)該具備專(zhuān)用底盤(pán)、專(zhuān)用大梁、專(zhuān)用底盤(pán)的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道、專(zhuān)用原裝取力器、專(zhuān)用貨箱。
《底盤(pán)主要參數(shù)》 | |
車(chē)輛名稱(chēng) | 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) |
車(chē)輛品牌 | 柳汽乘龍M3 |
發(fā)動(dòng)機(jī)(ps) | 玉柴200馬力(國(guó)五) |
變速箱 | 8檔 |
排量(ml) | 4520ml |
外形尺寸(mm) | 9000mm×2550mm×3850mm |
貨箱尺寸(mm) | 5800mm×2450mm×550mm |
總質(zhì)量(kg) | 18000kg |
額定質(zhì)量(kg) | 7350kg |
整備質(zhì)量(kg) | 10500kg |
輪胎型號(hào) | 1000R20 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005 國(guó)V、GB3847-2005 |
公司網(wǎng)址 | www.zcscd1.com |
《吊機(jī)主要參數(shù)》 | |
吊機(jī)品牌 | 徐工、三一、石煤、飛濤、程力、大力神、合力、長(zhǎng)興等品牌 |
吊機(jī)噸位 | 8噸(折臂/直臂) |
吊機(jī)材質(zhì) | HG785 |
吊機(jī)節(jié)臂 | 4節(jié)臂 |
吊機(jī)斷面結(jié)構(gòu) | U型/6邊形 |
回轉(zhuǎn)方式 | 360度全液壓全回轉(zhuǎn) |
液壓油缸 | 合資/進(jìn)口 |
卷?yè)P(yáng)系統(tǒng) | 意大利進(jìn)口 |
吊機(jī)參數(shù) | 起重量:8t 工作半徑 :13米 舉升高度 :15米 |
隨車(chē)吊液壓系統(tǒng) | 全部采用國(guó)際知名液壓系統(tǒng),意大利、德國(guó)進(jìn)口系統(tǒng),吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定。伸縮速度更快更穩(wěn),實(shí)用壽命長(zhǎng); |
選裝配置 | 支腿:固定支腿、單腔液壓支腿、雙腔液壓支腿、高空座椅、遙控裝置、車(chē)廂材質(zhì)及厚度,加裝爬梯等。 |
售后服務(wù) | 吊機(jī)全國(guó)三包質(zhì)保;車(chē)輛三包服務(wù)一年或3萬(wàn)公里; |