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高空作業(yè)平臺應用場景更廣，是趨勢主流。由于不必考慮底盤穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素。高空作業(yè)平臺相較于高空作業(yè)車在在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動力等方面具有較大的靈活性。相較于高空作業(yè)車，高空作業(yè)平臺在設計生產(chǎn)時不必考慮汽車底盤穩(wěn)定性與承載能力，因而在行駛結(jié)構(gòu)，舉升動力等方面有較大的靈活性，能夠適應大量作業(yè)場合的需求。高空作業(yè)車的應用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向，但是高空作業(yè)平臺則覆蓋了建筑施工、大型設備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉儲物流等許多下流領(lǐng)域。

兩者的替代性不強，高空作業(yè)平臺主要應用于建筑施工行業(yè)，而高空作業(yè)車主要應用于市政領(lǐng)域。就目前中國高空來說，基本上做高空作業(yè)平臺不做高空作業(yè)車，做高空作業(yè)車的基本上也不會做高空作業(yè)平臺。值得留意的是，高空作業(yè)車屬于特種車制造行業(yè)，面對的競爭會相對小一些，至少國外企業(yè)很難進入國內(nèi)市場?，F(xiàn)在做高空作業(yè)平臺的企業(yè)比較多，而由于生產(chǎn)資質(zhì)牌照等要求，生產(chǎn)高空作業(yè)車的企業(yè)較少。

從產(chǎn)品使用上來講，高空作業(yè)車是采用汽車底盤的，這就導致了這種產(chǎn)品的特點，在一些公共領(lǐng)域施工時對其他社會車輛影響較小，轉(zhuǎn)場靈活，可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺通常行駛速度不高，靈活性和高空作業(yè)車有區(qū)別，通常在一個項目的使用中不需要大量的轉(zhuǎn)場，只在項目施工現(xiàn)場小范圍移動即可滿足施工要求。從產(chǎn)品屬性上來說，高空作業(yè)平臺屬于建筑機械設備，而高空作業(yè)車屬于特種車輛，要有生產(chǎn)牌照。高空作業(yè)車的產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)比較齊全，而高空作業(yè)平臺由于在國內(nèi)發(fā)展時間較短，各類數(shù)據(jù)都比較少。需要行業(yè)共同努力。

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租賃公司不管是在采購設備還是向客戶出租設備，外資品牌的產(chǎn)品價格都要高于國產(chǎn)品牌，但隨著一切企業(yè)的興起，國產(chǎn)品牌與外資企業(yè)的產(chǎn)品差距正在逐步縮小。另一方面，客戶對高空作業(yè)車的接觸也在慢慢增多，市場開始出現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)象，大部分客戶在選擇設備時，較少考慮品牌，更多的是關(guān)注價格；專業(yè)程度較高的客戶往往都是要外資品牌的設備，近一兩年這種變化尤為明顯。

高空作業(yè)車行業(yè)經(jīng)歷了十年的發(fā)展，目前保有量約9萬臺，2018年國內(nèi)高空作業(yè)車租賃公司數(shù)量攀升達900家，規(guī)?？焖僭鲩L，逐步呈現(xiàn)“大頭長尾”趨勢，中小高空作業(yè)車租賃公司占絕大多數(shù)，然而隨著大量的高空作業(yè)車租賃公司涌現(xiàn)，高空車出租價格戰(zhàn)也愈演愈烈。