湖北華放建設(shè)工程有限公司武漢分公司主營：水陸挖機，河道清淤

第1一代挖掘機：電動機、內(nèi)燃機的出現(xiàn)，使挖掘機有了先進(jìn)而合適的電動裝置，于是各種挖掘機產(chǎn)品相繼誕生。

1899年，第1一臺電動挖掘機出現(xiàn)了。第1一次世1界大戰(zhàn)后，柴油發(fā)動機也應(yīng)用在挖

掘機上，這種柴油發(fā)動機(或電動機)驅(qū)動的機械式挖掘機是第1一代挖掘機。

第二代挖掘機：隨著液壓技術(shù)的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學(xué)適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術(shù)上的一次大飛躍。1950年德國的第1一臺液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。

第三代挖掘機：電子技術(shù)尤其是計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機有了自動化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機向高性能、自動化和智能

化方向發(fā)展。

機電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機上采用機電一體化技術(shù)則在1985年左右，當(dāng)時主要目的是為了節(jié)能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標(biāo)志

(1)在平路上行駛時出現(xiàn)'跳擋'，可按正常的停機要領(lǐng)停機，認(rèn)真查找原因，排除故障。

(2)上坡行駛時出現(xiàn)'跳擋'，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障；若減擋不成功或又一

次出現(xiàn)'跳擋'時，應(yīng)按坡道停機的動作要領(lǐng)及要求停機，然后排除故障。

(3)在下坡道上行駛時出現(xiàn)'跳擋'，應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取'搶擋'(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底

后再停機檢查，排除故障；若'加擋'、'搶擋'不成功或又一次出現(xiàn)'跳擋'(此時為空擋)時，駕駛員可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在中速(防

止發(fā)動機熄火)，采用'點剎'的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。如果'加擋'，'搶擋'不成功或又一次出現(xiàn)'跳擋'(此時為空擋

（4），并且機器又處在下大坡道時(此時機器會以很快的速度向坡底'俯沖')，應(yīng)迅速地按照下坡停機的動作要領(lǐng)及要求停要，然后扣除故障。

使其再次燃燒,通過在比較低的溫度下緩慢燃燒,來提高發(fā)動機工作效率、改善燃燒環(huán)境,并且降低了氮氧化物、硫化物的排放,減少對大氣環(huán)境的污染.現(xiàn)代挖掘機發(fā)動機水溫高、皮帶吱吱的響適逢天氣愈加暖和,發(fā)動機水溫高、皮帶發(fā)出吱吱的響聲等一系列故障問題逐漸浮出水面,又趕上春季工程催的急,著實讓各位機友焦頭爛額!以發(fā)電機安裝螺栓為中心,根據(jù)需要,調(diào)整發(fā)電機皮帶的按壓度為6-10毫米。其實這些故障問題,歸根結(jié)底都與發(fā)動機皮帶日常維護(hù)保養(yǎng)有很大關(guān)系,日常保養(yǎng)不到位、皮帶張緊度調(diào)整不當(dāng)都會出現(xiàn)這些現(xiàn)象.皮帶張緊度風(fēng)扇皮帶的張緊度檢查一定不能松懈.如果皮帶張緊度太緊(撓度小),極易引起發(fā)電機的損壞和水泵的損壞.相反,張緊度太松時會引起皮帶打滑,導(dǎo)致皮帶的損壞和產(chǎn)生噪音.如果發(fā)現(xiàn)皮帶有損壞,則必須更換,以免造成更嚴(yán)重的故障問題.值得注意的是,某些機型是有兩個風(fēng)扇皮帶的,所以必須成對更換.調(diào)整過程皮帶張緊度的調(diào)整是將發(fā)電機沿著發(fā)電機安裝螺栓為中心旋轉(zhuǎn)來進(jìn)行