礦用絞車是一種具有良好保護(hù)的產(chǎn)品，可以保護(hù)礦山工人的安全產(chǎn)品，并可以通過礦用絞車的繩索將礦井中的物料運(yùn)輸。 絞車的保護(hù)措施也很好。
鼓上的繩眼不允許有尖銳的邊緣和毛刺，彎頭也不能形成銳角以防止繩子變形。
須將三圈鋼絲繩作為摩擦環(huán)放在滾筒上，以減少鋼絲繩和滾筒之間的張力。
用于定期測(cè)試等的備用鋼絲繩可以保留在感光鼓中或纏繞在感光鼓上。
飛輪的輪緣需要比繩槽中的鋼絲繩高，并且上部應(yīng)比鋼絲繩的直徑大1.5倍。 對(duì)于有襯墊的車輪，需要將墊子牢固固定。 當(dāng)墊磨損到鋼絲繩的深度時(shí)，或者鋼絲繩的直徑在側(cè)面的一半時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換。
在采礦絞車中提升物料時(shí)，如果傾斜井的長(zhǎng)度大于300 m，則提升容器的速度應(yīng)大于5 m / s。
采礦絞車卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)電控制系統(tǒng)應(yīng)具有以下保護(hù)和電氣鎖定裝置：
(1)設(shè)置超速保護(hù)裝置，當(dāng)舉升速度超過規(guī)定速度的15%時(shí)，停止起重制動(dòng)器并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng);
(2)礦用絞車在井架和深度指示器上裝有防傾翻保護(hù)裝置。 當(dāng)起重容器或?qū)χ爻^正常的卸貨位置(轎廂進(jìn)出車輛)時(shí)，制動(dòng)器將停止并且制動(dòng)器停止。 實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。 防傾翻保護(hù)裝置還應(yīng)配備一個(gè)互鎖裝置，該互鎖裝置不再可以在繞線方向上連接到電源;
(3)礦用絞車設(shè)置主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的短路和保護(hù)裝置，以確保及時(shí)安全制動(dòng);
(4)設(shè)置過電流無(wú)電保護(hù)裝置，當(dāng)提升機(jī)過載或電源中斷時(shí)，提升機(jī)制動(dòng)器停止。

1.礦用絞車的主要用途和結(jié)構(gòu)
1)作為礦山運(yùn)輸設(shè)備
2)作為采礦提升裝置
2.絞車在礦山生產(chǎn)中的重要性：
礦用絞車是礦山的主要起重設(shè)備。 一旦發(fā)生事故，將影響整個(gè)礦山的生產(chǎn)，甚至導(dǎo)致停產(chǎn)和人員傷亡。
3.對(duì)絞車操作員的要求：作為合格的絞車操作員，您應(yīng)該熟悉所使用的所有類型的礦用絞車的性能，結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握正確的操作方法，并加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和管理，以確保各種絞車的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行可防止事故發(fā)生。
一，舊系列JT1600mm(1200mm)型礦用提升絞車
1.單鼓卷?yè)P(yáng)機(jī)
1)主要技術(shù)特點(diǎn)
2)結(jié)構(gòu)和工作原理單鼓提升絞車根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)分為A，B和C三種。 A型和B型與主要軸承的主要區(qū)別是：A型是銅。 B型是3516雙列向心球面滾子軸承; C型是基于A型和B型的液壓推桿制動(dòng)器。該結(jié)構(gòu)主要由主軸安裝，減速組件，聯(lián)軸器，制動(dòng)器，齒輪，底座和電動(dòng)機(jī)組成。
2，礦用絞車結(jié)構(gòu)主要由底座，主軸安裝，減速器，撓性聯(lián)軸器，起重電動(dòng)機(jī)，拱形深度指示器，手動(dòng)工作制動(dòng)器和配重電磁螺帽式瓦式安全制動(dòng)器等組成。 二，新系列JT1600mm(1200mm)型礦用提升絞車：
1.組成包括起重電機(jī)，盤式制動(dòng)器，主軸安裝，液壓站，撓性聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器，驅(qū)動(dòng)減速器，坡道控制臺(tái)和盤深度指示器。
2，與舊系列的區(qū)別：1)深度指示器2)剎車

JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車采用齒輪傳動(dòng)技術(shù)結(jié)構(gòu)，可大大提高工作效率。 與傳統(tǒng)的雙速絞車相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，噪音低，運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)速靈活，安全可靠，手動(dòng)制動(dòng)，斷電自鎖等特點(diǎn)。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車具有防爆性能，主要適用于煤礦井下塔頂，也可用于運(yùn)輸，牽引等輔助工作。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車車包括：底盤，電機(jī)，聯(lián)軸器，制動(dòng)器，減速器和卷軸。
底架是由鋼焊接的框架。 前后兩側(cè)有槽鋼。 兩端通過鋼板連接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有鋼板。 兩塊鋼板焊接在鋼板下面。 左側(cè)焊接有三段小槽鋼，槽鋼左側(cè)有鋼板和腰形孔。
電機(jī)由螺栓組固定，另一個(gè)小通道鋼板上的橢圓形鋼板有孔，肋板焊接在三段小槽鋼右側(cè)的兩個(gè)通道之間， 槽鋼表面開有通道孔。
減速的鉻和卷軸裝置依次固定在底盤的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多個(gè)圓孔，并且側(cè)板在兩端設(shè)置有圓孔。
卷繞裝置的主組件包括軸支撐件，卷軸，大齒圈，上蓋，下蓋和通蓋。

變頻礦用絞車即是礦井工作中方便人員、物料上下的主要設(shè)備。高效安全的使用變頻礦用提升絞車不僅能保證人員，工作過程的安全，更能提高礦井工作效率。
變頻礦用提升絞車電控系統(tǒng)的發(fā)展過程應(yīng)向著無(wú)人化、網(wǎng)絡(luò)化、遠(yuǎn)程控制化、全自動(dòng)化的新型設(shè)備發(fā)展。
礦用變頻電控的特點(diǎn)如下：
1、主控臺(tái)采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。
2、由于控制系統(tǒng)采用PLC進(jìn)行控制，可以很容易的實(shí)現(xiàn)主皮帶機(jī)和前后級(jí)設(shè)備的閉鎖控制。
3、主控臺(tái)通過實(shí)時(shí)檢測(cè)輸送機(jī)的速度，控制輸送機(jī)在零速時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作，自動(dòng)抱閘，避免了輸送機(jī)的溜車和變頻器、電機(jī)過流。
4、采用變頻器完成電機(jī)的啟動(dòng)調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)和調(diào)速要求外，在長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行（如運(yùn)人、驗(yàn)繩、驗(yàn)帶）狀態(tài)下，具有明顯的節(jié)能效果。
5、變頻器通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)交換，具有運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)調(diào)整功能，具有良好的主、從電機(jī)動(dòng)態(tài)跟隨性，保證多電機(jī)的功率平衡性。
6、系統(tǒng)具備全面的故障監(jiān)測(cè)、可靠的故障報(bào)警保護(hù)功能。具有過電壓、過電流、欠電壓、短路、接地、過熱等多種保護(hù)功能。
7、具備低速驗(yàn)帶功能。驗(yàn)帶速度為0.2米/秒～VE額定速度可調(diào)。
作為礦石施工作業(yè)必備的變頻礦用提升絞車，必須保證其電控設(shè)備完善，實(shí)現(xiàn)礦山的數(shù)值化控制，智能化控制，在保證安全高效運(yùn)行的同時(shí)，輸出高生產(chǎn)資源，為以后礦山的新型數(shù)字化做好基礎(chǔ)。