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木工帶鋸機-立切鋸機-帶鋸機-臥式帶鋸機的種類比較多

木工帶鋸機是用高速旋轉(zhuǎn)的鋸輪帶動鋸條來鋸割木材的，機床的制造和安裝精度，對鋸割木材的產(chǎn)量和質(zhì)量有很大影響。帶鋸機的精度檢驗標準，是制造廠生產(chǎn)制造的質(zhì)量指標，也是使用廠驗收和修復的重要質(zhì)量依據(jù)。關(guān)于細木工帶鋸機、普通帶鋸機和跑車帶鋸機的精度，目前還沒有統(tǒng)一的檢驗標準，由制造廠自己規(guī)定。但是都是由兩部分鋸割裝置(以下稱鋸機)和進料裝置組成。各種類型鋸機，工作原理是相同的，只是結(jié)構(gòu)有所區(qū)別，它們的進料裝置不僅工作原理不同，而且結(jié)構(gòu)差別也比較大。

臥式帶鋸機-最大最專最齊的生產(chǎn)廠家

齒式退避機構(gòu)裝于車架的擺架上，固定著兩個齒形方向相反的斜齒塊，它們分別與斜齒塊相嚙合；摩擦瓣上裝有可更換的摩擦塊，摩擦瓣在彈簧帽的作用下．繞銷軸轉(zhuǎn)動。使摩擦塊緊壓在與輪軸成鍵聯(lián)結(jié)的摩擦輪的輪緣上。當鋼絲繩拉動跑車開始返程時，車輪車軸與摩擦輪一起轉(zhuǎn)動。摩擦力的作用使斜齒塊也隨之轉(zhuǎn)動，原來與斜齒輪嚙合著的斜齒塊亦被推動，并帶動車架一起橫向移動(退避)，直至斜齒塊上的齒面阻止斜齒塊繼續(xù)擺動，至此退避動作結(jié)束。

車架橫向移動的距離即為車擺量。當跑車繼續(xù)返回時，輪軸帶動摩擦輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動．但因斜齒塊被斜齒塊所阻，摩擦塊與摩擦輪之間只能打滑。當跑車換向前進時，車輪輪軸反向轉(zhuǎn)動，斜齒塊在摩擦力的作用下亦反向轉(zhuǎn)動，并推動與其嚙合著的斜齒塊，帶動車架一起橫向移動(前進)，直至斜齒塊起作用，阻止斜齒塊繼續(xù)轉(zhuǎn)動。這時車架橫移(前進)的距離正好補償了跑車退回時車架退避的距離。拉桿用于保證跑車首尾兩車擺機構(gòu)同步。鋸解過程中若發(fā)生故障需停車并讓跑車沿原鋸路退回時，必須使車擺機構(gòu)不起作用(停擺)，以免跑車后退時拉脫鋸條，發(fā)生事故。

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