山東源工工程機(jī)械有限公司主營：小型壓路機(jī),履帶車,三輪吊,液壓絞車,液壓馬達(dá),液壓動力站

履帶運(yùn)輸車特性

履帶運(yùn)輸車就是指用履帶行駛系替代車轱轆行駛系的“汽車”。這類車對路面企業(yè)工作壓力小，凹陷小，粘附能力強(qiáng)，行駛根據(jù)能力強(qiáng)。汽車駕駛室、貨箱服務(wù)平臺或車箱則與一般輪試車子基礎(chǔ)一樣。一般按行駛系構(gòu)造可分成前橋總成(從動橋)裝雪橇或車轱轆、汽車后橋裝履帶的半履帶式，前后左右橋都裝履帶的全履帶式和可交換應(yīng)用車轱轆、履帶運(yùn)輸車的車轱轆-履帶式三種種類。[1]履帶是由主動輪驅(qū)動器、緊緊圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘發(fā)輪和托帶輪的軟性環(huán)鏈。履帶由履帶板和履帶銷等構(gòu)成。履帶銷將各履帶板相互連接組成履帶環(huán)鏈。履帶運(yùn)輸車板的兩邊有孔，與主動輪齒合，中間有誘發(fā)齒，用于規(guī)正履帶，并避免肉坦轉(zhuǎn)為或側(cè)傾行駛時履帶掉下來，在與路面觸碰的一面有提升止滑筋（通稱紋路），以提升履帶板的牢固性和履帶與路面的粘合力。

履帶車履帶運(yùn)輸車

四不像履帶運(yùn)輸車油門恰當(dāng)應(yīng)用具體指導(dǎo)：

 1、履帶運(yùn)輸車在起動前，嚴(yán)禁不斷踩油門：有的司機(jī)不斷踩油門，是為讓汽化器和加快設(shè)備剛開始工作中，進(jìn)而多往氣缸噴到一些車用，以考慮起動的必須。機(jī)手那樣做不但對大拖拉機(jī)的起動于事無補(bǔ)，反倒還會提升柴油泵控制設(shè)備和剩余油調(diào)整組織的損壞。2、起動柴油發(fā)動機(jī)時，油門開啟度取中小型水平為宜：發(fā)展時，給油應(yīng)略在離合器連動點(diǎn)以前為妥，油門踏板不必踩究竟，稍高于待速油門為好。釋放壓力離合器要與踩油門緊密配合，姿勢靈巧。

 3、履帶運(yùn)輸車分離出來離合器時要減油門：一些機(jī)手在分離出來離合器時不立即減少油門，促使柴油發(fā)動機(jī)大油門高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速比忽然上升，那樣不僅會奢侈浪費(fèi)汽柴油，并且也會加重傳動裝置的損壞。

 4、履帶運(yùn)輸車運(yùn)作中，應(yīng)依據(jù)路面狀況和具體必須擴(kuò)大或減少油門：擇的檔位要適度，使柴油發(fā)動機(jī)絕大多數(shù)時間運(yùn)作在中等水平轉(zhuǎn)速比和很大節(jié)氣門，以節(jié)約然料。換檔時加空油、踩離合器與踩油門踏板的相互配合要融洽。

履帶運(yùn)輸車的優(yōu)勢

履帶運(yùn)輸車采用濕式摩擦片制動器，制動和轉(zhuǎn)向為同一拔叉，操作調(diào)節(jié)更為方便，轉(zhuǎn)向動作更柔和，

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1，使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。

2，履帶運(yùn)輸車適用于沼澤，河灘，沙漠，水田，熱帶雨林，雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3，履帶運(yùn)輸車單缸動力系統(tǒng)，油耗低。

4，牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費(fèi)用。

6，配備電啟動，手柄集中，操作方便。

履帶運(yùn)輸車是專門提供復(fù)雜路況運(yùn)輸工作的機(jī)器，適用于普通運(yùn)輸車輛無法或者不適合通行的地方。