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?木材枯燥意圖、避免零部件發(fā)作變形和開裂

木材枯燥意圖 1、避免零部件發(fā)作變形和開裂。 木材中的水分在向空氣中排除時(shí)，就會(huì)引起木材體積的縮短。如果縮短的不均勻，木材就會(huì)出現(xiàn)開裂或變形。若是將木材枯燥到與運(yùn)用環(huán)境相適應(yīng)的程度或運(yùn)用要求的狀態(tài)，就能保持木材的體積尺度 的相對(duì)安穩(wěn)，并且是經(jīng)久耐用。 2、預(yù)防木材的蛻變與迂腐，延伸木制品的運(yùn)用壽命。 濕木材如果長時(shí)刻堆放在露天空氣中，若不采納恰當(dāng)?shù)拇胧?，往往?huì)發(fā)作迂腐或 遭蟲災(zāi)。當(dāng)木材含水率降低到20%以下時(shí)，可大大減少菌類和害蟲的侵害與損壞。所以，一般在出產(chǎn)單位，把木材枯燥 到含水率8-15%左右。這樣不只確保了木材的固有性質(zhì)和強(qiáng)度，并且也進(jìn)步了木材的抗腐蝕才能。 3、進(jìn)步木材和木制品的力學(xué)強(qiáng)度，改進(jìn)木材的物理性能。 當(dāng)木材的水份含量在纖維飽和點(diǎn)以下時(shí)，木材的物理力學(xué)強(qiáng)度會(huì)隨其減低而;同時(shí)木材也易于鋸割和刨削加工，減少了對(duì)木工機(jī)械的損失。 4、減輕木材的分量，有利于進(jìn)步車輛的運(yùn)載才能。 新采伐的木材，其含水量甚至超過了本身的分量，經(jīng)過短期寄存、自然枯燥后，它的含水量依然很高。木材經(jīng)過室干后，其分量可減輕約30-50%，有利于進(jìn)步車輛的運(yùn)載才能。 總歸，經(jīng)過枯燥的木材，可以確保木材制品的質(zhì)量，改進(jìn)木材的運(yùn)用性能，延伸運(yùn)用年限，從而節(jié)省了木材。多年來的實(shí)踐證明，木材枯燥在出產(chǎn)上是不可缺少的進(jìn)程，在科學(xué)上已成為專門的學(xué)科。

模板是如何支撐的？

1、梁側(cè)模板采用木方作為內(nèi)楞間距約330mm，木方作為外楞間距500mm，采用可回收的M12普通穿墻螺栓加固水平間距500mm，豎向間距為中間一道。梁模板采用18mm膠合面板作為面板，梁底采60×80mm 方木橫向布置，間距300mm。

縱向支承為φ48×3.5鋼管?？奂戒摴苣_手架作為撐系統(tǒng)，腳手架梁跨方向橫距1.2m，梁兩側(cè)立桿間距0.7m，其它縱距1.5m，步距1.5m。

2、樓板模板采用60mm×80mm木方做板底支撐，中心間距300mm，扣件式鋼管腳手架作為撐系統(tǒng)，腳手架排距1.0m，跨距1.0m，步距1.5m。支承木方的橫桿與立桿的連接，要求采用雙扣件。

3、墻模板，豎向內(nèi)背楞采用60×80 木方間距300 mm（起步200mm，以上400mm 間距，其余間距600mm），水平外楞80×100 木方間距500 mm。加固通過背楞上打孔拉結(jié)穿墻螺栓水平間距600mm，豎向間距500mm，斜向支撐用鋼管中下三道進(jìn)行間距600 mm加固以保證其穩(wěn)定。

4、柱模板 采用18mm 竹膠合板模板在木工車間制作施工現(xiàn)場組拼，豎向內(nèi)楞采用60×80 木方@250左右，柱箍采用圓鋼管48×3.5，柱截面B方向或柱截面H方向間距200～350，用可回收的M12普通穿墻螺栓加固，四周加鋼管拋撐。

柱邊角處采用木板條找補(bǔ)海棉條封堵，保證楞角方直、美觀。斜向支撐，起步為150mm，每隔1500mm 一道，采用雙向鋼管對(duì)稱斜向加固（盡量取45°），柱與柱之間采用拉通線檢查驗(yàn)收。

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