武漢萬達源膜結構工程有限公司主營：膜結構

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業(yè)。系統(tǒng)引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規(guī)劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規(guī)模龐大的膜結構工程公司

膜結構找形分析的方法主要有動力松弛法、力密度法以及有限單元法等。雨天由于空氣比較潮濕，焊條儲存應防潮并進行烘烤，同一焊條重復烘烤次數(shù)不宜超過兩次，并由管理人員及時做好烤記錄。膜結構考慮的荷載一般是風載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精0確計算結構的變形和應力要用幾何非線性的方法進行。荷載分析的另一個目的是一確定索、膜中初始預張力。在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少，這就要求施加初始張應力的程度要滿足在最不利荷載作用下應力不致減少到零，即不出現(xiàn)皺褶。因為膜材料比較輕柔，自振頻率很低，在風荷載作用下極易產生風振，導致膜材料破1壞，如果初始預應力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強度儲備少，對受力構件強度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預應力的確定要通過荷載計算來確定。經過找形分析而形成的摸結構通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結構工程中最關鍵的一個問題，這正是裁剪分析的主要內容。

武漢萬達源膜結構工程有限公司一直致力于膜結構新型產品的開發(fā)與研究，產品內容：建筑膜結構、停車棚膜結構、網球場膜結構、景觀張拉膜結構、體育場館膜結構、充氣膜、PTFE、ETFE等各類膜結構工程。歡迎廣大朋友前來咨詢！

抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。

膜結構停車棚內部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范；膜結構停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時候將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。作為一種大跨結構，自輕重通過膜、索具、鋼結構的拉力平衡，可實現(xiàn)超越距離懸挑，采用膜結構頂棚符合了體育場館的視野寬闊無結構遮擋的建筑要求，成為業(yè)主以及設計師首1選結構形式。

體育館膜結構是因地制宜項目；快、好、省項目的好解決方案：

由于整體結構自重輕——不大于9噸，所以除可以搭建在一般土地上也可以搭建在樓頂上。既解決了占地又解決有了活動場所問題，還解決了樓頂?shù)姆浪畣栴}，可謂一舉三得。

充氣式膜結構充氣式膜結構是將膜材固定于屋頂結構周邊，利用送風系統(tǒng)讓室內氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內外產生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓來支 撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁，柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經濟效益高，但需維持進行24小時送風機運轉，在持續(xù)運行及機器維護費用的成本上較高。自清潔功能使表面不易沾污，且雨水沖刷即可帶走沾污的少量污物，清潔周期大約為5年。