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軌道拉桿

      軌距拉桿又叫路軌拉桿或軌距桿：是用一根構件在軌底將二根鋼軌相互連接，以提升鋼軌的橫著可靠性，提升路軌維持軌距的工作能力。一些路線有軌道電路，軌距拉桿之中用絕緣層零件分隔。 歸類：型號規(guī)格有20×870軌距拉桿、22×1050軌距拉桿、24×1050軌距拉桿、28×1810軌距拉桿、32×1810軌距拉桿、36×1850軌距拉桿。 32×1810軌距拉桿性能參數：凈重：16kg 直徑：32 長短：1750。

      目前的軌距拉桿其連接頭鐵是根據連接螺栓連接在支撐桿兩邊的連接槽中的，軌道拉桿，其支撐桿連接槽的底邊為平面圖，以便確保連接頭鐵可以繞連接螺栓旋轉，軌道拉桿，其連接頭鐵與支撐桿連接的邊緣做成弧型邊緣，連接頭鐵與支撐桿中間的推抗拉力僅根據螺栓孔、螺栓傳送，目前軌距拉桿其連接頭鐵與軌距拉桿的連接方法統(tǒng)統(tǒng)這般。軌道拉桿

      鐵路道岔是一種使鐵路車輛從一股道轉到另一股道的路線聯接機器設備，軌道拉桿，也是路軌的薄弱點之一，一般在地鐵站、編組站很多鋪裝。擁有鐵路道岔，軌道拉桿，能夠充分運用路線的根據工作能力。軌道拉桿，即便是單線鐵路，鋪裝鐵路道岔，修建一段超過火車長短的叉線，就可以兩開火車。鐵路道岔在高鐵線路道上具有關鍵功效。軌道拉桿。