上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

FAG軸承是安全生產(chǎn)的必要保障

對(duì)于很多企業(yè)來說，也許對(duì)于FAG軸承不夠了解，但是其實(shí)如果是機(jī)械行業(yè)的朋友來說，就非常了解了，這是一個(gè)世界ji的大品牌，在整個(gè)的機(jī)械行業(yè)都具有非常大的知名度，這是來自于世界進(jìn)口的品牌了。德國FAG深溝球軸承FAG深溝球軸承FAG深溝球軸承是帶有實(shí)心外圈、內(nèi)圈及球和保持架組件的萬用、自留軸承。其實(shí)這里我們要說的，一切的高科技最直接原始的要求還是要達(dá)到真正的安全了。

強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)已經(jīng)是一個(gè)大家都熟悉的話題了，但是很多人根本注意在生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中的細(xì)節(jié)問題了，很多人以為FAG軸承這種東西很小，其實(shí)在生產(chǎn)的過程中，我們也需要注意其中的安裝方法和使用方法了。在劇烈商場(chǎng)競(jìng)爭中，憑著咱們過硬的技能，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)物，熱心的招待，周全的效勞，方便的速度，咱們信任，咱們的明日會(huì)更好。一般現(xiàn)在的FAG軸承都是采用開放式和密封式的，而這些技術(shù)的不同也會(huì)有不同的應(yīng)用方式。當(dāng)然一般生產(chǎn)技術(shù)上面，這種FAG軸承的一般是采用密封的，肯定是不需要維修的，一般如果是對(duì)于很多經(jīng)濟(jì)型的客戶上面，我們還是可以采用FAG軸承。當(dāng)然采用這樣的FAG軸承也會(huì)有一些小的缺點(diǎn)，那就是自調(diào)心的范圍不是特別大的，一般適合初級(jí)使用的客戶。當(dāng)然不管是大型的，還是小型的，初級(jí)還是高級(jí)的，最關(guān)鍵還是要安全生產(chǎn)，安全運(yùn)行。

FAG軸承提醒大家，在FAG軸承的使用過程中，如果出現(xiàn)了任何的磨損，在運(yùn)行的過程中，一定要起到監(jiān)督的作用。如果發(fā)現(xiàn)了磨損的情況，要及時(shí)找到原因，并且要采用及時(shí)的辦法修復(fù)，否則往往會(huì)引起很大的安全問題。只有注意了這些細(xì)節(jié)才可以真正避免。

 

FAG型號(hào)  尺寸(mm)

7224B.MP.UA

3214B.TVH 70*125*39.7

7220-B-MP-UA

7217B.MP.UA

7216-B-TVP

7216B.MP.UA

7307B.TVP.UA

7306B-MP-UA

7306B.TVP.UA

7305-B-TVP

7305B-MP-UA

7305B.TVP.UA

7304-B-MP-UA

7310B.MP.UA

7309B.TVP.UA 45*100*25

7309B.TVP

7309B.MP.UA 45*100*25

7308B.TVP.UA

7308B.TVP 40*90*23

7308B.MP.UA

7310B.TVP.UA 50*110*27

7311-B-TVP-UA 55*120*29

7311B.MP.UA 55*120*29

7314B.MP.UA 70*150*70

7313B.TVP.UA 65*140*33

7312B.TVP.UA

7312B.TVP 60*130*31

7312B.MP.UA 60*130*31

7317B.MP.UA 85*180*41

7316B.MP.UA 80*170*39

7315B.TVP.UA 75*160*37

7314B.TVP 70*150*35

7320B.TVP.UA

3316 80*170*68.3

7320B.MP.UA 100*215*47

3314 70*150*63.5

7319B.MP.UA 95*200*45

7319B.JP.UA

7318B.MP.UA 90*190*43

7317-B-TVP

7324B.MP.UA

7322B.MP.UA 110*240*50

7320-B-TVP

B71916E.T.P4S.UL 80*110*16

B7013-C-T-P4S-UL

FAG向心軸承

1. 向心軸承 radial bearing

主要用于承受徑向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角在0°到45°之間，基本零件為內(nèi)圈、外圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。

2. 徑向接觸軸承 radial contact bearing

公稱接觸角為0°的向心滾動(dòng)軸承。

3. 角接觸向心軸承 angular contact radial bearing

公稱接觸角大于0°到45°的向心滾動(dòng)軸承。

4. 外球面軸承 insert bearing

有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡單的外殼使用。

5. 錐孔軸承 tapered bore bearing

內(nèi)圈有錐孔的向心滾動(dòng)軸承。

6. 凸緣軸承 flanged bearing

在其一個(gè)套圈上，一般是外圈或圓錐外圈上有外徑向凸緣的向心滾動(dòng)軸承。

7. 滾輪（滾動(dòng)）軸承 track roller (rolling bearing)

有厚截面外圈的向心滾動(dòng)軸承，作為輪子在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，例如凸輪導(dǎo)軌。

8. 擋圈型滾輪（滾動(dòng)）軸承 yoke type track roller (rolling bearing)

裝有一對(duì)平擋圈的滾輪滾動(dòng)軸承。

9. 萬能組配軸承 universal matching bearing

任意選擇一套或多套相同的向心滾動(dòng)軸承一起使用時(shí)，可以得到予先對(duì)成對(duì)或成組安裝所規(guī)定的特性。

fag推力軸承

1. 推力軸承 thrust bearing

主要用于承受軸向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45°到90，基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。

2. 軸向接觸軸承 axial contact bearing

公稱接觸角為90°的推力軸承。

3. 角接觸推力軸承 angular contact thrust bearing

公稱接觸角大于45°但小于90°的推力滾動(dòng)軸承。

4. 單向推力軸承 single direction thrust bearing

只能在一個(gè)方向承受軸向負(fù)荷的推力滾動(dòng)軸承。

5. 雙向推力軸承 double-direction thrust bearing

可在兩個(gè)方向承受軸向負(fù)荷的推力滾動(dòng)軸承。

6. 雙列雙向推力軸承 double row double-direction thrust bearing

有兩列滾動(dòng)體的雙向推力滾動(dòng)軸承，每列只在一個(gè)方向承受軸向負(fù)荷。

7. 直線(運(yùn)動(dòng))軸承 linear(motion)bearing

兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。

舍弗勒集團(tuán)監(jiān)事會(huì)成員宣布舍弗勒已經(jīng)從有限責(zé)任公司（Schaeffler GmbH）轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒荆⊿chaeffler AG），并已于2011年10月13日完成注冊(cè)。

   早在今年9月份，德國的家族企業(yè)舍弗勒集團(tuán)就已經(jīng)透露出轉(zhuǎn)變公司性質(zhì)的計(jì)劃。FAG主軸軸承后置代號(hào)一成對(duì)軸承和機(jī)床主軸FAG軸承來源：KI一一兩套深溝球FAG軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。舍弗勒集團(tuán)副總裁Maria Schaeffler曾表示：“為了能夠在將來具有更廣闊的戰(zhàn)略選擇，為了整個(gè)公司和全體員工的利益，我們決定成立股份制公司，新公司將于今年10月份成立?！?

   舍弗勒集團(tuán)的整個(gè)業(yè)務(wù)，所有的附屬公司以及不動(dòng)產(chǎn)都將歸入轉(zhuǎn)型后的舍弗勒股份制公司，這表明舍弗勒集團(tuán)已經(jīng)成功完成公司性質(zhì)的轉(zhuǎn)變，但是舍弗勒集團(tuán)表示目前并沒有上市的計(jì)劃。

舍弗勒集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Peter Pleus表示，盡管業(yè)界都在討論全球汽車市場(chǎng)或?qū)⒚媾R大蕭條，舍弗勒公司的汽車業(yè)務(wù)訂單卻已然爆滿。去年公司的銷售額為95億歐元（130億美元），今年或?qū)⑦_(dá)到105億歐元（144億美元）。

   今年上半年舍弗勒集團(tuán)的銷售額同比增長18％至54億歐元（74億美元），截止今年上半年，舍弗勒在全球一共雇傭7.2萬名員工，Pleus透露：“我們今年計(jì)劃招聘8千名新員工，其中在中國招聘1,600名、在德國招聘600名。”

   Pleus還預(yù)測(cè)，全球汽車市場(chǎng)在未來幾年或?qū)⒃鲩L5％，而舍弗勒的目標(biāo)是取得10％的汽車業(yè)務(wù)銷售額增幅。舍弗勒集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤系統(tǒng)等。

   Pleus還表示：“為鞏固公司在汽車零部件供應(yīng)行業(yè)的領(lǐng)先地位，并確保銷售額實(shí)現(xiàn)增長，我們計(jì)劃將工程師的隊(duì)伍從5,500人擴(kuò)大到8千人。另外，公司還將拿出總銷售額的7％用于技術(shù)研發(fā)。”