

山東昊駿機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 掛車
掛車緊繩器型號(hào)-車用緊繩器型號(hào)-昊駿-掛車緊繩器規(guī)格
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緊繩器
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,物流運(yùn)輸?shù)囊笠彩歉咚倥蛎?,并且建立了一個(gè)高效的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代化的物流要求不僅要速度快,還要能足夠保證貨物的安全,那么就少不了使用緊繩器了。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,物流運(yùn)輸?shù)囊笠彩歉咚倥蛎?,并且建立了一個(gè)高效的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代化的物流要求不僅要速度快,還要能足夠保證貨物的安全,那么就少不了使用緊繩器了。
緊繩器國內(nèi)現(xiàn)在的使用情況
簡單的使用也是需要穩(wěn)定的品質(zhì)作為保障的,國內(nèi)緊繩器產(chǎn)品良莠不齊,主要是低檔劣質(zhì)的產(chǎn)品。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編,很多都是家庭作坊式生產(chǎn),既無商標(biāo)也沒有經(jīng)過質(zhì)量檢測就直接投放,甚至采用廢料制作,質(zhì)量無法保證。
正規(guī)的緊繩器都標(biāo)有工作載荷,破斷強(qiáng)度和商標(biāo)等,方便用戶根據(jù)自己的需要選擇,但現(xiàn)在國內(nèi)絕大部分都沒有標(biāo)識(shí)。
緊繩器的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在以下五點(diǎn)。
一是緊繩器軸頭使用的材料差,沖壓粗糙,部分供應(yīng)商供應(yīng)的緊繩器,安裝到車上后,就出現(xiàn)軸頭裂縫,捆綁過程中,用撬棒撬動(dòng)的過程中容易造成撬棒甩出,打1傷眼睛或造成其他人身傷害。
二是輪軸材料太薄,達(dá)不到使用要求。上圖緊繩器的輪軸材料不到1mm厚,而且軸頭和輪軸之間幾乎沒有焊接,新車還沒有出廠,就直接出現(xiàn)軸頭斷裂現(xiàn)象,或者用腳一跺,就會(huì)直接踩斷軸頭或輪軸;
三是棘輪和擋鳥空隙太大,材料達(dá)不到捆綁受力要求。部分緊繩器供應(yīng)商為了降低成本,大量收購廢鋼鐵,或者直接利用廢舊船板,簡單進(jìn)行油漆浸泡即安裝到掛車上,這樣的話,大量的銹渣和油漆粘結(jié)在一起,加上銹渣造成虛焊,致使棘輪強(qiáng)度差,受力狀態(tài)下齒輪滑落和斷裂,很容易造成貨物松散掉落,釀成交通事故;優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高,抗風(fēng)雪能力強(qiáng),防銹蝕性能好,透光率高,操作管理方便等,使用壽命長達(dá)10-15年。
四是支架材料差,很容易變形,或者支架采用劣質(zhì)材料,笨重粗大但破斷力差,增加車輛自重和汽1油消耗,降低運(yùn)輸效率。
五是因?yàn)椴牧喜?,焊接不牢,容易出現(xiàn)損壞,一旦緊繩器損壞,司機(jī)要從汽車邊梁上再切割下來更換,重新焊接就會(huì)變得極為麻煩。
緊繩器特點(diǎn):
緊繩器自重輕、使用方便、柔軟易彎、張力小、耐磨、原材料使用壽命長(100%滌綸絲)、抗潮濕,可防止風(fēng)霜對(duì)它的損壞。由于耐腐蝕性強(qiáng),在同樣的時(shí)間里更能保護(hù)物品。
緊繩器裝置的不同點(diǎn)是它具有傳感元件和控制系統(tǒng),由于散狀物料帶式輸送機(jī)設(shè)備的使用環(huán)境惡劣,對(duì)傳感元件和控制系統(tǒng)影響很大,實(shí)用的自動(dòng)拉緊裝置的設(shè)計(jì)和使用必須充分考慮環(huán)境的影響,為解決問題,已經(jīng)提出或使用了各種自動(dòng)拉緊裝置;從控制方法上區(qū)分自動(dòng)拉緊裝置有穩(wěn)定式、隨動(dòng)式和兼有穩(wěn)定和隨動(dòng)特征的綜合式,穩(wěn)定式自動(dòng)拉緊裝置不依賴輸送機(jī)負(fù)載的變化、尼龍輸送皮帶與傳動(dòng)滾筒的粘著條件等其他參數(shù),它可以根據(jù)起動(dòng)、制動(dòng)、正常運(yùn)行等工況設(shè)定不同工況下的張緊力,而在一個(gè)工況下拉緊裝置則相當(dāng)于固定拉緊裝置,因而,它只能使橡分離點(diǎn)張力在一定誤差范圍內(nèi)保持恒定。查看緊繩器整體外觀質(zhì)量,油漆附著是否均勻,軸頭是否有裂縫,焊接部位是否漏焊,虛焊等情況。
