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泡沫混凝土后鋪設(shè)一層鋼絲網(wǎng)

鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)。為加強泡沫混凝土的整體性，在填注中一般應(yīng)鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)；

（1）鋼絲網(wǎng)孔徑尺寸為（5~10）cm×（5~10）cm的鋼絲網(wǎng)片，鋼絲直徑不小于3mm。

（2）鋪設(shè)前檢查鋼絲網(wǎng)外觀，有明顯銹跡的鋼絲網(wǎng)不得采用。

（3）相鄰幅的鋼絲網(wǎng)，應(yīng)重疊鋪設(shè)5~10cm，重疊部位采用鋼絲扎或U型卡連接固定，相鄰鋼絲網(wǎng)網(wǎng)片間間距不超過10mm邊長。

（4）在變形縫位置，鋼絲網(wǎng)斷開鋪設(shè)。

（5）底面以上澆注1~2層（50~100cm位置）泡沫混凝土后鋪設(shè)一層鋼絲網(wǎng)。

（6）頂面以下80cm，不同密度泡沫混凝土搭接處，鋪設(shè)一層鋼絲網(wǎng)。

泡沫混凝土中只能摻加一部分細(xì)集料

泡混凝土收縮，一方面是因為其中沒有粗集料，另一方面是因為其中含有大量的孔隙，隙的大部分被水填充，使用過程隨著孔隙中水分的逸出，外觀表現(xiàn)出體積收縮。由此可見，摻加集料無疑是減少沫混凝土收縮的措施之一。不，泡沫混凝土中只能摻加一部分細(xì)集料。同時，因為集料在化學(xué)上的惰性，過量的摻加將導(dǎo)致泡沫混凝土強度顯著降低，因而其摻量受到一定限制。當(dāng)泡沫混凝土的密度、水灰比等工藝參數(shù)基本確定以后，細(xì)集料增加，水泥用量將減少，所以，集料摻用與否和摻量多少同樣存在一個適宜的選擇。

泡沫混凝土機場材料是飛機起降的安全屏障

通過這種方式，飛機可以被有效地保護(hù)和避免危險而不被損壞。因此，泡沫混凝土機場材料是飛機起降的安全屏障。

機場安全封堵泡沫混凝土材料主要利用其高孔隙率來形成抗沖擊限幅吸能功能。任何多孔材料通常都有削波能量吸收。我們通常使用泡沫塑料來包裝貨物，即利用其多孔性來吸收和減少破壞性能量，如振動、沖擊和擠壓，以保護(hù)貨物免受能量波的損壞。機場安全材料也基本上屬于這一原則。