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收緊器

收緊器的用法是先將一根合適粗細(xì)和長短的鐵絲插入緊線器收線輪中間的圓孔內(nèi)，把鐵絲在緊線器收線輪纏繞兩圈，把鐵絲的另一端沿收線方向綁扎在固定點上，然后把鐵絲拉直，把**緊線器的夾線口金固在導(dǎo)線上，就可以搬動手柄收緊導(dǎo)線了。

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。

收緊器的運用及辦法

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流運輸?shù)囊笠彩歉咚倜洿?，并且建立了一個高效的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代化的物流要求不只要速度快，還要能滿足確保貨品的安全，那么就少不了運用緊繩器了。接下來給大家說說，什么是緊繩器？緊繩用具有哪些運用辦法呢？

收緊器一般是用于貨品綁縛或者是加固運用的，而大部分的緊繩器都是安裝在卡車的兩邊的梁上，正常的一輛中型的卡車需求安裝30-60個左右不等。曾經(jīng)的卡車大部分采用的都是十分死板的吊扣，還是需求打繩結(jié)的那種，不只風(fēng)雨氣候不安全，并且十分的費事。為了避免這些危險，現(xiàn)在的卡車在貨品固定這方面根本都運用收緊器了，尤其在平板車和半掛車上的運用適當(dāng)遍及。自動拉緊和固定拉緊裝置的不同點是它具有傳感元件和控制系統(tǒng)，由于散狀物料帶式輸送機設(shè)備的使用環(huán)境惡劣，對傳感元件和控制系統(tǒng)影響很大，實用的自動拉緊裝置的設(shè)計和使用必須充分考慮環(huán)境的影響，為解決問題，已經(jīng)提出或使用了各種自動拉緊裝置。雖然緊繩器是焊在貨箱下面不是很起眼，但是對于貨品的固定而言，的確能夠讓司機輕松很多。

1、當(dāng)咱們在運用繩子將貨品綁縛時，能夠先將繩子的一頭固定在圓棒上，再將撬棍插入到軸頭上然后再進行滾動，這樣便能帶動棘輪轉(zhuǎn)來拉緊繩子，接著將擋鳥來扣住棘輪以便完成固定的作用。接下來就只需求放松繩子，扳動擋鳥，這樣輪軸就能自在滾動，最終將繩子松開了就能夠了。收緊器車輛繩鉤、緊繩器焊接規(guī)范?任何車輛從前邊框向后20cm開始焊接繩鉤（普通繩鉤或者鑄鋼繩鉤、依合同要求），后邊框向前20cm焊接繩鉤，中間其余繩鉤或者緊繩器均分。整個進程操作簡便，省力，運用安全。

2、手扳棘輪緊線器的辦法是，先把手扳緊線器上的卡板扳到放線的方位上。然后再將鋼絲繩悉數(shù)拉出來把掛鉤掛在固定點上，再將卡板扳到緊線的方位上，沿著導(dǎo)線向前一向拉伸后卡下手扳緊線器的卡口內(nèi)。(3)收緊器是一個機電聯(lián)動的裝置，在鋼絲繩將要跳出螺旋槽時，導(dǎo)繩器能及時作出反應(yīng)，保證鋼絲繩能在卷筒上正確卷繞。再將一只手把導(dǎo)線捏緊，另一只手搬動手收線扳手，將導(dǎo)線漸漸收緊，這樣便能夠安全的固定住了。

收緊器的優(yōu)點

(1) 收緊器大大減弱導(dǎo)繩器對鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命，導(dǎo)繩器的壓桿與鋼絲繩之間為滾動接觸，與鋼絲繩的接觸面也比較小，基本上對鋼絲繩沒有什么磨損;

(2) 相應(yīng)延長了卷筒的使用壽命由于此導(dǎo)繩器與卷筒沒有接觸摩擦，對卷筒沒有接觸磨損，從而延長卷筒的壽命;

(3) 收緊器是一個機電聯(lián)動的裝置，在鋼絲繩將要跳出螺旋槽時，導(dǎo)繩器能及時作出反應(yīng)，保證鋼絲繩能在卷筒上正確卷繞;

(4) 促使操作人員按規(guī)范操作導(dǎo)繩器上微動開關(guān)、壓桿與控制電路的協(xié)同作用;促使操作人員必須按規(guī)范操作;

(5) 卡車兩用緊繩器通過兩邊的支架組合與起重機的端板用螺栓聯(lián)接，且在卷筒、鋼絲繩的一側(cè)，拆卸維修方便。