

北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品: 特種建材
河北隧道拱頂帶模注漿膠建橋拱頂帶模注漿膠質(zhì)量保證
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北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
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生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
北京市昌平區(qū)
主營產(chǎn)品
北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營:灌漿材料,建筑結(jié)構(gòu)膠,修補砂漿,混凝土外加劑,碳布,防腐材料





三、施工工藝1、預(yù)處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。
2、埋設(shè)灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設(shè)一個灌漿管。
3、封縫:用無機快速封堵材料或?qū)⒘芽p表面全部封閉。
4、試壓:將灌漿管封閉,用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是否 密實,并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內(nèi)無積水。
5、配料:CGM聚合物水泥注漿料的質(zhì)量配比為:聚合物水泥注漿料∶水=10∶ (2.5~2.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌,攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應(yīng)色澤均勻,無粉團、沉淀、花白料、泌水等,且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后,應(yīng)立即使用,以免凝固。
6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用0.3MPa左右的壓力將漿料 連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應(yīng)逐個從下而上一個個灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應(yīng)注意排除裂縫中的空氣,后一個灌漿管為排氣孔,不得堵死,以免影響空氣排放。
7、養(yǎng)護:注漿結(jié)束后,注漿部位應(yīng)維持水養(yǎng)護7d以上。
半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有:車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水,路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病言的次序通常為:先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫,橫縫間距在5- 20m之間,雨后橫縫處高白漿,若橫縫未能及時封縫,則橫隆處將出現(xiàn)支縫和沉陷;接著在輪跡處早出現(xiàn)與橫縫交叉的若干條縱向裂縫,唧漿和裂縫越加嚴(yán)重,則形成了網(wǎng)狀開裂,同時在橫向和縱向裂縫交叉處易出現(xiàn)沉陷和坑槽破壞。若是路基沉降引起路面病軎,則通常是由于路基填挖交界處的工后沉降不均勻引起,在填挖交界處路面產(chǎn)生開裂、沉陷和即漿破壞等,②瀝青路面病害地聚合物注漿處治
施工工藝
1、漿液配制過程中應(yīng)嚴(yán)格按照水灰比0.4進行計量。
2、現(xiàn)場一次性配制漿液量應(yīng)控制在400L左右,也可根據(jù)漿液消耗量進行合理調(diào)整。
3、需采用不低于120轉(zhuǎn)/分鐘的高速制漿機拌制漿液。
4、采用機械制漿時,攪拌時長不得低于3分鐘。
5、制備漿液操作順序為:先按比例加入適量水,制漿機工作狀態(tài)下加入灌漿料。
6、漿液攪拌均勻后應(yīng)排放入低轉(zhuǎn)速儲漿桶中存放,不得持續(xù)高速攪拌。
7、拌制好的漿液儲存時間不得超9分鐘,漿液達到初凝時間前使用完畢。
8、基床或襯砌后壓漿時,灌注壓力應(yīng)控制在0.6MPa以內(nèi)。
9、其他情況的灌漿壓力可以參照設(shè)計文件或使用需要進行適當(dāng)調(diào)整
