

太原市晉源區(qū)晉工機(jī)械設(shè)備銷售處
主營產(chǎn)品: 注漿類, 路面機(jī)器, 破拆類, 煤礦設(shè)備, 預(yù)應(yīng)力設(shè)備
重慶路沿滑模機(jī)攔水帶滑模機(jī)-自行走路緣石成型機(jī)-混凝土路肩成型機(jī)價(jià)格
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太原市晉源區(qū)晉工機(jī)械設(shè)備銷售處
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山西省太原市
主營產(chǎn)品
重慶路沿滑模機(jī)攔水帶滑模機(jī) 自行走路緣石成型機(jī) 混凝土路肩成型機(jī)價(jià)格
技術(shù)參數(shù):
型號:L-450Y
發(fā)動(dòng)機(jī):柴油機(jī)15馬力常柴
適用材料:瀝青砂,混凝土通用
效率:3-4m/min(取決于攔水帶橫截面積)
外形尺寸:2900*1400*1400mm
料斗容量:0.4方
重慶路沿滑模機(jī)攔水帶滑模機(jī) 自行走路緣石成型機(jī) 混凝土路肩成型機(jī)價(jià)格
混合物散布后,及時(shí)檢測混合物的溫度并滾動(dòng)。軋制時(shí),首先要遵循輕重的原則,然后是慢速和快速,然后軋制整個(gè)寬度的單個(gè)寬度;在軋制過程中保持滾筒濕潤,盡量延長軋制軌道,并嚴(yán)格禁止?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)和制動(dòng)。避免混合物混合和鼓脹,以免影響路面的平整度。與最終壓力同時(shí)檢查平整度。為了達(dá)到超標(biāo)準(zhǔn)的平整度,需要施加壓力并消除波紋。為了保證壓實(shí)效果,應(yīng)采用較高的壓延溫度,采用穩(wěn)定可行的壓延工藝,在有效時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到要求的壓實(shí)度,可以控制最佳的空隙率,并保骨料和瀝青在混合物中分布不均勻的現(xiàn)象稱為混凝土偏析。瀝青混合料從存儲倉混合到汽車上,再到攤鋪機(jī)料斗,再從料斗到螺旋鉆,直到其散布到路面。數(shù)次之后,將發(fā)生隔離,從而導(dǎo)致路坑和車轍。早期損壞,例如滲水。
當(dāng)瀝青混合料從儲罐運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸車輛時(shí),由于高度的原因,大骨料在車架附近滾動(dòng)下來,第一次形成粗骨料;當(dāng)運(yùn)輸中的混合物卸到攤鋪機(jī)時(shí),骨料在攤鋪機(jī)的一半附近滾落,形成第二濃度的粗骨料。在進(jìn)料過程中,攤鋪機(jī)給料機(jī)首先將中間骨料輸送到分配器,剩余的粗骨料保留在料斗中。當(dāng)攤鋪機(jī)在鏟斗中時(shí),形成第三濃度的粗骨料。
材料集中的主要原因是原材料控制松懈,變化大以及施工技術(shù)和操作不當(dāng)。因此,有必要嚴(yán)格控制原料,減小混合物的懸浮尺寸。特別地,需要0.075mm或更小的顆粒含量以避免粗聚集體和細(xì)聚集體的分離。同時(shí),要求礦物材料的小于0.075mm的部分具有小于4的可塑性指數(shù),以避免瀝青膜與礦物材料之間的剝離。
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因此,當(dāng)從卸貨箱向卡車卸貨時(shí),必須分為三層。
即,每當(dāng)卸載桶裝混合料時(shí),料斗都會(huì)移動(dòng)一個(gè)位置。在排出第一層之后,將第二層和第三層一層一層地排出,以降低粗骨料的濃度。在施工過程中,攤鋪機(jī)前有一個(gè)自卸車等待卸貨,也就是說,鋪好的瀝青混合料運(yùn)輸車的容積比鋪路速度要大。
證路面平整度??梢愿纳啤?/font>
當(dāng)心內(nèi)部壓實(shí)
瀝青混合物的表面過渡是指混合物在道路縱向上的位移。過渡過程伴隨著壓實(shí)機(jī)前方的“弓形波”,該“弓形波”也與混合物的破裂同時(shí)發(fā)生,尤其是當(dāng)車輛在攤鋪機(jī)附近倒車時(shí),混合物很容易更換。
瀝青混合物中的瀝青含量太大。當(dāng)細(xì)骨料過多或軋制過程中混合物溫度過高時(shí),攤鋪機(jī)就會(huì)被壓制和軋制。當(dāng)軋制溫度為140攝氏度時(shí),瀝青骨料用細(xì)骨料鋪砌。如果太厚,壓碎時(shí)很容易改變。如果在基層上撒上過多的油,則過熱的瀝青混合料將融化,然后在壓碎時(shí)易于軋制。
防止混合物移動(dòng)的最佳方法是實(shí)時(shí)增加混合壓力的固有穩(wěn)定性。在施工過程中,瀝青含量過高,降低了瀝青混合料中的瀝青含量??刂朴褪淖罴驯壤虻撞渴褂玫臑r青量,但必須嚴(yán)格控制其范圍。控制密封層以鋪開布料,控制基層上的瀝青量,或使用較大尺寸的顆粒來散布密封。特別地,當(dāng)使用維護(hù)項(xiàng)目的單層覆蓋物時(shí)二次破碎以防止破裂
通常,在第二次軋制之后,由于基礎(chǔ)層的薄弱或維護(hù)項(xiàng)目的基礎(chǔ)密封層的溢油過多,下層在壓實(shí)設(shè)備的作用下彎曲,從而導(dǎo)致壓制設(shè)備過度偏轉(zhuǎn)。鋪裝結(jié)構(gòu),從而使新的鋪裝瀝青混合料被拉開,形成細(xì)小的裂縫,也就是裂縫。瀝青混合物的壓碎和裂化影響路面的致密性和孔隙率,并且壓實(shí)導(dǎo)致孔隙率增加并且路面壽命降低。
瀝青混合物不適合軋制溫度。當(dāng)溫度太高時(shí),瀝青的粘合劑的粘度降低,流動(dòng)性增加,混合物變軟,并且在軋制期間容易形成弓形波,并且龜裂的總量增加。當(dāng)溫度太低時(shí),瀝青的粘合劑的粘度將增加,混合物將變硬,壓實(shí)效果將降低,開裂程度將增加,甚至?xí)l(fā)生脆性斷裂。

