鄭州能達(dá)重工機(jī)械制造有限公司主營：打包機(jī),墊塊機(jī),靜壓機(jī),壓濾機(jī),龍門剪,金屬破碎機(jī),撕碎機(jī)

靜壓機(jī)的環(huán)保意義

   對于熟悉靜壓機(jī)的人來說，操作靜壓機(jī)和其能產(chǎn)生的效益都是非常清楚的。但是要說起來靜壓機(jī)對于環(huán)保這項(xiàng)事情的意義，肯定有很多人還是不清楚的，畢竟靜壓機(jī)的環(huán)保效果并沒有在明面上直接體現(xiàn)出來。

   實(shí)際上，靜壓機(jī)給環(huán)保帶來的意義可以分成兩個方面。一個方面是靜壓機(jī)設(shè)備本身的環(huán)保意義，另外一方面是靜壓機(jī)在生產(chǎn)過程中帶來的環(huán)保意義。

   首先，靜壓機(jī)外殼采用不銹鋼制造。而不銹鋼相對于塑料和鑄鐵來說，在制造過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)肯定是較少的，所以本身是較為環(huán)保的材料。其次是靜壓機(jī)的相關(guān)零部件都采用了當(dāng)前較為的技術(shù)制造，在不浪費(fèi)材料的情況下嚴(yán)格組裝，節(jié)省材料本身就是屬于環(huán)保的一部分。

   而在靜壓機(jī)的生產(chǎn)過程中，由于其的生產(chǎn)效率帶來了其他絲印設(shè)備無法睥睨的速度，而其速率更高的生產(chǎn)效率又能為能源方面節(jié)省一部分。開源節(jié)流本身就是屬于環(huán)保的一部，這里的靜壓機(jī)很好地做到了節(jié)能的環(huán)節(jié)。

靜壓水泥磚機(jī)的特點(diǎn)：

1、 設(shè)備機(jī)、電、液聯(lián)動，PLC控制，程序互鎖自保，運(yùn)行可靠，主控制臺電腦界面操作(中/英文菜單，液晶觸摸屏)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)臺參數(shù)設(shè)定、隨機(jī)信號采集、故障分析，將機(jī)臺調(diào)節(jié)到較好的工作狀態(tài)。通過遠(yuǎn)程通信還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障查詢和系統(tǒng)升級。

2、 采用液壓馬達(dá)振動，結(jié)構(gòu)合理，使用可靠，振動，壓振有機(jī)結(jié)合，產(chǎn)品密實(shí)度好。

3、 設(shè)計(jì)合理，采用自動接送板系統(tǒng)，送料分料、強(qiáng)制布料系統(tǒng)，壓頭同步和?？蛲较到y(tǒng)，可自動循環(huán)生產(chǎn)，生產(chǎn)，出磚量大，制品質(zhì)量穩(wěn)定。

在以上靜壓機(jī)廠家介紹下，你應(yīng)該對山東靜壓水泥磚機(jī)環(huán)保嗎這個問題有了解了，希望對你有幫助。鄭州能達(dá)重工專注從事靜壓機(jī)、墊塊機(jī)、打包機(jī)、烘干機(jī)、氫氧化鈣設(shè)備的生產(chǎn)。靜壓機(jī)設(shè)備、墊塊機(jī)設(shè)備產(chǎn)量高、生產(chǎn)成本低、投資少、性價比高。

靜壓機(jī)操作規(guī)程

1、機(jī)械操作人員須持證上崗，操作要集中思想，不準(zhǔn)說笑，非機(jī)械操作人員禁止開機(jī)。

2、機(jī)械開始作業(yè)前，先對全部液壓系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查整機(jī)各部位全部正常后，再進(jìn)行操作。

3、機(jī)械操作必須由專人進(jìn)行指揮作業(yè)，靜壓機(jī)操作人員應(yīng)聽從指揮人員指揮，做到無人指揮不操作，信號不叫不操作。

4、靜壓機(jī)經(jīng)過一段時間施工后，要重新緊固各緊固件。

5、靜壓機(jī)就位完成后，先用鋼板樁進(jìn)行引樁5~6m深，將地下障礙物后，再將預(yù)制砼樁插入進(jìn)行壓樁。

6、當(dāng)樁在壓入過程中，夾持機(jī)構(gòu)與樁側(cè)打滑時，不能任意提高液壓油壓力強(qiáng)行操作，而應(yīng)找出打滑原因，采取有效措施后方能進(jìn)行施工。

7、由于樁的貫入阻力太大，使樁不能壓至標(biāo)高時禁止任意增加配重砌塊，否則將引起液壓元件和構(gòu)件的損壞。

8、樁頂不能后壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，必須將樁鑿去，嚴(yán)禁用靜壓機(jī)行走的方式，將樁強(qiáng)行推斷。

9、在壓樁過程中，如遇周圍土體隆起，影響靜壓機(jī)行走時，應(yīng)將靜壓機(jī)前進(jìn)方向隆起的土鏟去，不應(yīng)強(qiáng)行通過，以免損壞靜壓機(jī)的構(gòu)件。

10、靜壓機(jī)在頂升過程中，應(yīng)盡可能避免任一船形軌道壓在已入土的單一樁頂。