上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

判別進(jìn)口軸承質(zhì)量好壞的五大準(zhǔn)則

進(jìn)口軸承的外包裝能否清楚

通常情況下；正廠品牌的進(jìn)口軸承都有個(gè)人專門的描繪人員對(duì)外包裝進(jìn)行描繪；而且組織出產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制造出產(chǎn)；因而包裝無論從線條到色塊都十分明晰；毫不含糊,有些進(jìn)口品牌的配件包裝上還有專門用以保個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的共同描繪.

2。進(jìn)口軸承上的鋼印字能否明晰

在進(jìn)口軸承體上會(huì)印有品牌字樣、標(biāo)號(hào)等.字體十分清晰.而仿冒產(chǎn)物的字體非但含糊；因?yàn)橛∽旨寄艽植?；字體浮于外表；有些乃至輕易地就可以用手抹去.

3。進(jìn)口軸承的軸承體能否有雜響

左手抓住進(jìn)口軸承的軸承體內(nèi)套；右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn)；聽其能否有雜響.因?yàn)榇笥行┓旅爱a(chǎn)物的出產(chǎn)條件落后；徹底手藝作坊式操作；在出產(chǎn)過程中難免會(huì)摻進(jìn)沙子一類的雜質(zhì)；藏在軸承體內(nèi)；(2)滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法較大型號(hào)的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會(huì)沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。所以在旋轉(zhuǎn)的時(shí)分會(huì)宣布雜響.這是和嚴(yán)格執(zhí)行出產(chǎn)規(guī)范、而且用機(jī)器操作的正廠品牌之間最DA的不一樣.

4。進(jìn)口軸承的外表能否有污濁的油跡

這在采辦進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該獨(dú)特注意.獨(dú)特仔細(xì)的行家說進(jìn)口軸承聞起來有一種滋味；肯定是下了防銹油；僅僅看不到罷了.

5。進(jìn)口軸承的倒角能否均勻

所謂進(jìn)口軸承的倒角；也就是橫面與豎面的交接處；仿冒的進(jìn)口軸承因?yàn)槌霎a(chǎn)技能的約束；在這些邊邊角角的部位處置得不盡人意.

 

FAG滾動(dòng)軸承質(zhì)量故障判斷技術(shù)和注意事項(xiàng)因素

一、振動(dòng)診斷技術(shù)

軸承元件的工作表面出現(xiàn)疲勞剝落、壓痕或局部腐蝕時(shí)，F(xiàn)AG軸承運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)周期性的脈沖信號(hào)。這種周期性的信號(hào)可有安裝在軸承座上的傳感器（速度型或加速度型）來接收，通過對(duì)振動(dòng)信號(hào)的分析來診斷軸承的故障。

特點(diǎn)：振動(dòng)診斷技術(shù)應(yīng)用廣泛；可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)；診斷快，診斷理論已成熟。

應(yīng)用范圍：特別適合旋轉(zhuǎn)機(jī)械中軸承的故障監(jiān)測(cè)。

二、鐵譜診斷技術(shù)

FAG軸承磨損顆粒與其工作狀況有密切的聯(lián)系。將帶有磨損顆粒的潤(rùn)滑油通過一強(qiáng)磁場(chǎng)，在強(qiáng)磁場(chǎng)的作用下，磨粒按一定的規(guī)律沉淀在鐵譜片上，鐵譜片可在鐵譜顯微鏡上作定性觀察或在定量?jī)x器上測(cè)試，據(jù)此判斷軸承的工作狀況。

特點(diǎn)：機(jī)器無需解體；投資低，效果好；能發(fā)現(xiàn)軸承的早期疲勞失效；可做磨損機(jī)理研究。

應(yīng)用范圍：適用于用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承的故障診斷，對(duì)于用脂潤(rùn)滑的軸承較困難。

三、油膜電阻診斷技術(shù)

潤(rùn)滑良好的軸承，由于油膜的作用，內(nèi)、外圈之間有很大的電阻。故通過測(cè)量軸承內(nèi)、外圈的電阻，可對(duì)軸承的異常判斷。

特點(diǎn)：對(duì)不同的工況條件可使用同一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)表面剝落、壓痕、裂紋等異常的診斷效果差。

應(yīng)用范圍：適用于旋轉(zhuǎn)軸外露的場(chǎng)合。

四、光纖監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)

光纖監(jiān)測(cè)是一種直接從FAG軸承套圈表面提取信號(hào)的診斷技術(shù)。用光導(dǎo)纖維束制成的位移傳感器包含有發(fā)射光纖束和接收光纖束。光線由發(fā)射光纖束經(jīng)過傳感器端面與軸承套圈表面的間隙反射回來，由接收光纖束接收，經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，通過對(duì)電信號(hào)的分析處理，可對(duì)軸承狀況進(jìn)行評(píng)估。同樣地，對(duì)于經(jīng)過改進(jìn)的圓錐滾子軸承，接觸表面之間有更佳的潤(rùn)滑效果，并且降低了噪聲和振動(dòng)的水平，加上純度極高的鋼材經(jīng)過特殊的熱處理扣，大幅延長(zhǎng)了軸承的工作壽命。

特點(diǎn)：光纖位移傳感器靈敏度高；直接從軸承表面提取信號(hào)，提高了信噪比；可直接反映滾動(dòng)軸承的制造質(zhì)量、表面磨損程度、載荷、潤(rùn)滑和間隙情況。

應(yīng)用范圍：適用于可將傳感器安裝在軸承座內(nèi)的機(jī)器。

五、溫度診斷技術(shù)

軸承若產(chǎn)生某種異常，軸承的溫度會(huì)發(fā)生變化。因此，根據(jù)溫度的變化，可以對(duì)軸承故障進(jìn)行診斷，但對(duì)異常判斷的能力很低。

特點(diǎn)：診斷簡(jiǎn)單；對(duì)軸承燒傷判斷效果較好。

應(yīng)用范圍：適用于機(jī)器中軸承的簡(jiǎn)單常規(guī)診斷。

六、聲發(fā)射診斷技術(shù)

金屬材料由于內(nèi)部晶格的位錯(cuò)、晶界滑移或者由于內(nèi)部裂紋的發(fā)生和發(fā)展，均需要釋放彈性波，這種現(xiàn)象稱為聲發(fā)射現(xiàn)象。FAG滾動(dòng)軸承產(chǎn)生剝落或裂紋時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不同類型的聲發(fā)射信號(hào)，據(jù)此可對(duì)軸承狀況評(píng)估。

特點(diǎn)：診斷快速、簡(jiǎn)便；可在線監(jiān)測(cè)。

應(yīng)用范圍：近幾年來發(fā)展的新技術(shù)，在軸承工況監(jiān)測(cè)中應(yīng)用較少。

首先，當(dāng)我們將軸承拆下檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤(rùn)滑劑的量并對(duì)潤(rùn)滑劑采樣，然后再清洗軸承。軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

粗洗時(shí)，在油中用刷子等清除潤(rùn)滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。

精洗時(shí)，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論使用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。

選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。FAG軸承失效分析的主要任務(wù)，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對(duì)性地提出改進(jìn)措施，延長(zhǎng)軸承的服役期，避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。

根據(jù)軸承安裝、使用、維護(hù)、保養(yǎng)的技術(shù)要求，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承所承受的載荷、轉(zhuǎn)速、工作溫度、振動(dòng)、噪聲和潤(rùn)滑條件進(jìn)行監(jiān)控和檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因，進(jìn)行調(diào)整，使其恢復(fù)正常。

首先，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的同時(shí)具備有先進(jìn)性，才會(huì)有較長(zhǎng)的軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。這四個(gè)系列軸承轉(zhuǎn)速更高、摩擦和發(fā)熱較小，且不易使?jié)櫥瑒├匣?，從而工作壽命更長(zhǎng)。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。

軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響FAG滾動(dòng)軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，軸承但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。

舍弗勒集團(tuán)監(jiān)事會(huì)成員宣布舍弗勒已經(jīng)從有限責(zé)任公司（Schaeffler GmbH）轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜乒荆⊿chaeffler AG），并已于2011年10月13日完成注冊(cè)。

   早在今年9月份，德國(guó)的家族企業(yè)舍弗勒集團(tuán)就已經(jīng)透露出轉(zhuǎn)變公司性質(zhì)的計(jì)劃。包括無擋邊整體外圈，有三個(gè)擋邊的整體內(nèi)圈，圓柱滾子及黃銅保持架的保持架組件。舍弗勒集團(tuán)副總裁Maria Schaeffler曾表示：“為了能夠在將來具有更廣闊的戰(zhàn)略選擇，為了整個(gè)公司和全體員工的利益，我們決定成立股份制公司，新公司將于今年10月份成立。”

   舍弗勒集團(tuán)的整個(gè)業(yè)務(wù)，所有的附屬公司以及不動(dòng)產(chǎn)都將歸入轉(zhuǎn)型后的舍弗勒股份制公司，這表明舍弗勒集團(tuán)已經(jīng)成功完成公司性質(zhì)的轉(zhuǎn)變，但是舍弗勒集團(tuán)表示目前并沒有上市的計(jì)劃。

舍弗勒集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Peter Pleus表示，盡管業(yè)界都在討論全球汽車市場(chǎng)或?qū)⒚媾R大蕭條，舍弗勒公司的汽車業(yè)務(wù)訂單卻已然爆滿。去年公司的銷售額為95億歐元（130億美元），今年或?qū)⑦_(dá)到105億歐元（144億美元）。

   今年上半年舍弗勒集團(tuán)的銷售額同比增長(zhǎng)18％至54億歐元（74億美元），截止今年上半年，舍弗勒在全球一共雇傭7.2萬名員工，Pleus透露：“我們今年計(jì)劃招聘8千名新員工，其中在中國(guó)招聘1,600名、在德國(guó)招聘600名?！?

   Pleus還預(yù)測(cè)，全球汽車市場(chǎng)在未來幾年或?qū)⒃鲩L(zhǎng)5％，而舍弗勒的目標(biāo)是取得10％的汽車業(yè)務(wù)銷售額增幅。舍弗勒集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤系統(tǒng)等。

   Pleus還表示：“為鞏固公司在汽車零部件供應(yīng)行業(yè)的領(lǐng)先地位，并確保銷售額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，我們計(jì)劃將工程師的隊(duì)伍從5,500人擴(kuò)大到8千人。另外，公司還將拿出總銷售額的7％用于技術(shù)研發(fā)?！?