重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油水潤滑空壓機(jī)，螺桿真空泵，螺桿風(fēng)機(jī)
挑選空壓機(jī)應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排潼巨細(xì)

應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排潼巨細(xì)。一般用處空氣動力用緊縮機(jī)排氣壓力為0.8MPa.現(xiàn)在社會上有一種排氣壓力為0.6MPa的

空壓機(jī),從運(yùn)用角度看是不合理的,由于對風(fēng)動工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠(yuǎn)-些就不能運(yùn)用。別的,從規(guī)劃角度看,這種壓

縮機(jī)規(guī)劃為一級緊縮,壓比太大，易引起排氣溫度過高,造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)作。假如用戶所用的緊縮機(jī)大于1.0MPa，一般要特

別制造,不能采納強(qiáng)行增壓的辦法,以免造成事故。

排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一, 挑選空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣謹(jǐn)相匹配,并留有10%的余量。假如用氣量大而空壓機(jī)排氣謹(jǐn)

小,風(fēng)動工具一開動,會造成空壓機(jī)排氣壓力的大大下降,而不能驅(qū)動風(fēng)動工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是過錯的,由于排氣量越大壓

縮機(jī)配的電機(jī)越大,不但價格高,并且糟蹋購置資金,運(yùn)用時也會糟蹋電力動力。

別的,在選排氣量時還要考慮頂峰用量和一般用量及低谷用量。假如低谷用量較大,而一般用量和頂峰用量都不大,國外一般的辦

法是以較小排謹(jǐn)?shù)目諌簷C(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量,跟著用氣量增大而逐一開機(jī),這樣不但對電網(wǎng)有好處,并且能節(jié)約動力。

挑選空壓機(jī)應(yīng)留意這些難題

要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用) ,應(yīng)選立式;如用氣場臺有長距離的改變(超越500米) ,則應(yīng)考慮移動

式;假如運(yùn)用場合不能供電,則應(yīng)挑選柴油機(jī)驅(qū)動式;假如運(yùn)用場臺沒有自來水,就必須挑選風(fēng)冷式。

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻辦法上,用戶常有過錯的知道,認(rèn)為水冷好,其實不然。國內(nèi)外小型緊縮機(jī)冷式大約占到90%以上,這

是由于在規(guī)劃.上風(fēng)冷簡潔,運(yùn)用時無需水源。

而水冷式緊縮機(jī)的喪命缺陷有四:必須有齊備的上下水系統(tǒng),出資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還簡單凍壞氣缸;在正常

的運(yùn)轉(zhuǎn)中會糟蹋很多的水。

活塞空壓機(jī)常見故障之空氣壓縮機(jī)竄油

故障現(xiàn)象:

1.機(jī)油從空氣濾清器和排氣口溢出。

2.當(dāng)儲氣罐(濕的)排空時，過量的油溢出。

失敗原因:

1.吸入受阻或進(jìn)氣過濾不良。

2.回油受阻。

3.空壓機(jī)氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損，甚至油環(huán)安裝反，卡住，潤滑油上升。

4、空氣壓縮機(jī)冷卻不完全。

5.灰塵不經(jīng)常從儲氣罐中排出。

6、空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時間過長。

7、發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力過高。

8.發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高。

9、潤滑油變質(zhì)。

10.空氣壓縮機(jī)有缺陷。