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軌道拉桿

     軌距拉桿按軌距分成600軌距，762軌距，900軌距，1450軌距，直徑20，22，32，36等，異型拉桿可訂制。軌距拉桿按材料分成兩類，一般軌距拉桿，絕緣軌距拉桿。在其中，絕緣拉桿是以便正中間絕緣，保證路軌絕緣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一般的軌距拉桿一般再轉(zhuǎn)彎處或是鐵路道岔地區(qū)。用拉桿的抗拉力，避免機(jī)車根據(jù)時(shí)保證鋼軌不容易向外進(jìn)行外擴(kuò)散。根據(jù)拉桿固定不動(dòng)住鋼軌，使機(jī)車安全性根據(jù)。

      軌距拉桿是一種十分關(guān)鍵的火車路軌零配件，軌距拉桿是一種結(jié)構(gòu)加固零配件，用于聯(lián)接鋼軌，結(jié)構(gòu)加固路軌的可靠性，假如軌距拉桿安裝不標(biāo)準(zhǔn)，比較嚴(yán)重的還會(huì)造成列車脫軌安全事故的出現(xiàn)。道岔自身是一個(gè)繁雜的大家族，在道岔鋪裝全過程中，依據(jù)路線的特性，進(jìn)而挑選適合的道岔商品。自然，道岔自身的品質(zhì)會(huì)危害其使用壽命，外界標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)危害其使用壽命。軌距拉桿在道岔上的運(yùn)用，具有了非常好的維護(hù)功效，能夠避免鋼軌豎向伸展，維護(hù)保養(yǎng)軌距。

      鐵路道岔是個(gè)家族，普遍的是一般單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、聯(lián)接一部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)模塊構(gòu)成。轉(zhuǎn)轍器包含基礎(chǔ)軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。軌道拉桿，當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)到B股道時(shí)，控制轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌挪動(dòng)部位，尖軌1密貼基礎(chǔ)軌1，尖軌2擺脫基礎(chǔ)軌2，那樣就啟用了B股道，關(guān)掉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)到聯(lián)接一部分順著導(dǎo)曲線圖軌銜接到轍叉和護(hù)軌模塊。這一模塊包含固定不動(dòng)轍叉心、翼軌及護(hù)軌，功效是維護(hù)車轱轆安全性根據(jù)雙股軌線的交叉式之處。軌道拉桿