上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 軸承
SKF機(jī)床軸承現(xiàn)貨-SKF機(jī)床軸承-SKF機(jī)床軸承銷售
價格
訂貨量(個)
¥10.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
徐經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
經(jīng)銷批發(fā)
所在地區(qū)
上海市金山區(qū)
主營產(chǎn)品
SKF軸承含義代號
SKF軸承型號查詢,此SKF軸承含義代號由SKF軸承專業(yè)經(jīng)銷商,上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)提供,整理收集SKF軸承型號后綴以及前綴和特性的一些型號!
瑞典斯凱孚總代理上海斯凱孚總經(jīng)銷下面介紹SKF品牌軸承公差的含義:
下表所列為SKF軸承所用公差符號和其定義:
公差符號 定義
內(nèi)徑 d
公稱內(nèi)徑 ds
單一內(nèi)徑
dmp
1,平均內(nèi)徑:單一平面上醉大和醉小單一內(nèi)徑的算術(shù)平均值。
2,圓錐孔在理論上端的平均內(nèi)徑;醉大和醉小單一內(nèi)徑的算術(shù)平均值。
Δds
單一內(nèi)徑與標(biāo)稱值之間的偏差 Δds = ds - d
Δdmp
平均內(nèi)徑與標(biāo)稱值之間的偏差Δdmp = dmp - d
Vdp
內(nèi)徑偏差; 同一平面上醉大和醉小單一內(nèi)徑之間的差值
Vdmp
平均孔徑偏差;軸承圈醉大和醉小單測孔徑之間的差值外徑算術(shù)平均值
d1
錐孔之理論大頭端的標(biāo)稱直徑
d1mp
錐孔之理論大頭端的平均直徑; 單一內(nèi)徑醉大值和醉小值的算術(shù)平均值
Δd1mp
錐孔之理論大頭端的平均內(nèi)徑與標(biāo)稱值之間的偏差Δd1mp = d1mp - d1
外徑
D
標(biāo)稱外徑
Ds
單一外徑
Dmp
平均外徑; 同一平面上醉大和醉小單一外徑的算術(shù)平均值醉
ΔDs
單一外徑與標(biāo)稱值之間的偏差 ΔDs = Ds - D
ΔDmp
平均外徑與標(biāo)稱值之間的偏差ΔDmp = Dmp - D
VDp
外徑偏差; 同一平面上醉大和醉小單一外徑之間的偏差
VDmp
平均外徑偏差;同一個圈或墊圈上醉大
倒角尺寸范圍
rs
單一倒角尺寸
單一倒角尺寸rs,r1,r2,r3,r4……中的醉小值
r1, r3
徑向倒角尺寸
r2, r4
軸向倒角尺寸
寬度
B,C
內(nèi)圈,外圈的公稱寬度
Bs,Cs
內(nèi)圈,外圈的單一寬度
B1s,C1s
內(nèi)圈,外圈的單一寬度;為配對而制造的進(jìn)口軸承
ΔBs,ΔCs
單一內(nèi)圈,外圈寬度與公稱值的偏差
ΔBs = Bs - B , ΔCs = Cs - C
ΔB1s = B1s - B1 , ΔC1s = C1s - C1
VBs,VCs
內(nèi)圈,外圈寬度的變動量;醉大和醉小寬度的偏差
SKF 是全球領(lǐng)X的軸承、密封件、機(jī)電一體化、潤滑系統(tǒng)和服務(wù)的供應(yīng)商。集團(tuán)的服務(wù)包括技術(shù)支持、維護(hù)和可靠服務(wù)、工程咨詢和培訓(xùn)。 SKF 在全球超過 130 個國家經(jīng)營業(yè)務(wù),擁有大約 15,000 個經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)。
2015 年銷售額達(dá) 759.97 億瑞典克朗,員工人數(shù)為 46,635 人。
斯凱孚(SKF)與俄羅斯鐵路貨運(yùn)公司續(xù)約,價值1億瑞典克朗
哥德堡,2016 年 5 月 2日: 斯凱孚(SKF)與 Tikhvin Freight Car Building Plant 股份有限公司(俄羅斯鐵路控股公司RPC UWC的子公司)續(xù)簽了一份金額約1億瑞典克朗、為期1年的業(yè)務(wù)合同。
根據(jù)此次續(xù)簽的合同,斯凱孚將為客戶提供斯凱孚俄羅斯特維爾工廠制造的緊湊型圓錐滾子軸承單元以及維護(hù)和再制造服務(wù)。
斯凱孚歐洲、中東及非洲地區(qū)工業(yè)銷售總裁艾瀾德(Erik Nelander) 表示: “這一重要合同的續(xù)簽足以證明斯凱孚的解決方案能夠提高產(chǎn)品在其生命周期內(nèi)的成本效益,斯凱孚能夠?yàn)樵荚O(shè)備制造商創(chuàng)造價值。為了達(dá)到上佳成效,我們提供各種不同的選擇,從完全量身定制的解決方案到久經(jīng)考驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和解決方案,一應(yīng)俱全。 我們的技術(shù)在俄羅斯創(chuàng)新型貨車的研發(fā)中發(fā)揮了如此重要的作用, 這讓我們倍感自豪。”
RPC UWC是新一代鐵路貨車工程設(shè)計、制造、運(yùn)輸、運(yùn)營、租賃和維護(hù)方面的整體服務(wù)供應(yīng)商。 斯凱孚緊湊型圓錐滾子軸承單元將用于生產(chǎn)具有更大容量的鐵路貨車,有助于提高效率、確??煽康男阅堋?
SKF軸承(尤其是滾動軸承)分為帶保持架和不帶保持架結(jié)構(gòu)。其中大型進(jìn)口軸承一般需要承受較大的負(fù)荷,但在滾道之間裝有滾動體。雖然大多數(shù)中小進(jìn)口滾動軸承用保持器。
SKF進(jìn)口軸承的外環(huán),內(nèi)環(huán),滾動體和保持架是安裝在一塊。簡單來說,外環(huán)和內(nèi)環(huán)擱放好,并將滾動體,(對側(cè)),然后調(diào)整滾動體的位置,最后,放保持架。7330BCBMEC:優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計,也就是常說的加強(qiáng)型J:沖壓鋼保持架P:注塑成型玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66保持架M:機(jī)加工銅保持架C3:3組徑向游隙NU226ECJ。現(xiàn)在我們都知道,在進(jìn)口軸承的過程中也有一個固定的參與,那么SKF軸承保持器,主要起到什么作用?
保持架的作用:
1,引導(dǎo)和帶動滾動體在右滾輪滾動;
2,將滾動體等距離隔開,均勻地分布在圓周跑道是防止工作之間的滾動體碰撞和摩擦;
3,分離型軸承,滾動體和一個套圈在一起,防止?jié)L動體脫落。
軸承稱為窗口,用于分離和導(dǎo)輥,保持架口袋孔間隙中的徑向和軸向有一定的活動度,徑向總動量為清除籠。斯凱孚行業(yè)解決方案提高可靠性實(shí)現(xiàn)盈利每個行業(yè)都面臨不同的挑戰(zhàn),但幾乎所有行業(yè)都需要延長設(shè)備開機(jī)時間、減少維護(hù)、改善安全性和能耗、降低資產(chǎn)總擁有成本。保持架的結(jié)構(gòu)有很多種類型,形狀復(fù)雜。持有許多等距口袋,口袋孔形狀為球形,橢圓形,圓形,矩形齒型,其大小大于滾動體之間的差異大小,口袋孔間隙,有時進(jìn)口滾籠窗之間的連接部分稱為門楣,連接和增加固定強(qiáng)度的作用
品牌
型號
尺寸(mm)
SKF
22210E
50*90*23
22340CC/C3W33
200*420*138
6205-2Z
25*52*15
33011/Q
55*90*27
NJ314ECM
70*150*35
30224J2
120*215*43.5
FY25TF
25*95*38.8
NU305ECJ
25*62*17
6308-2RS1
40*90*23
6210-2Z
50*90*20
6220
100*180*34
N312ECM
60*130*31
6312/C3
NU330ECM/C4VA301
150*320*65
NU228ECJ
140*250*42
SY15TF
15*127*31.9
2203ETN9
17*40*16