上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

進(jìn)口fag軸承代理商—水分對軸承的九大危害

我們都知道軸承的正常運(yùn)行離不開有效的潤滑，但是你們又知道水分會對軸承造成的危害嗎？也許不是每個(gè)人都重視，事實(shí)上，水分對軸承的壽命影響很大，只需少量的水（接近500ppm），滾動(dòng)軸承的壽命就會大打折扣。

水分的危害體現(xiàn)在兩個(gè)方面：對金屬表面的直接損害，以及對潤滑油/潤滑脂的破壞，后者間接導(dǎo)致軸承損壞。

進(jìn)口fag軸承代理商—水對軸承的危害有以下幾種方式：

1、氫致開裂：

又稱為氫脆或者氫損傷，可以引起金屬損壞，但是在軸承制造和維護(hù)中卻沒有受到廣泛重視，對于這類情況，水可能是氫的一部分來源，電解和腐蝕也會產(chǎn)生氫，水會促進(jìn)電解和腐蝕，高強(qiáng)度鋼尤其容易遭受這種問題?！罢\實(shí)守信，互利雙贏”的服務(wù)理念，誠信是企業(yè)之本，質(zhì)量乃企業(yè)生命，一如既往地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)良的服務(wù)。另外潤滑油、潤滑脂里加入的添加劑里面含有硫（極壓添加劑、抗磨劑等等），礦物油本身也含有一定的硫雜質(zhì)，會促進(jìn)金屬的腐蝕和裂化。潮濕的大氣和游離的水分都可能引起金屬的氫脆問題。

2、影響油膜強(qiáng)度：

軸承潤滑是依靠起潤滑作用的油在兩個(gè)金屬接觸面之間形成的一層油膜，油膜隔開金屬之間的直接摩擦，保護(hù)了金屬，如果水分進(jìn)入軸承的金屬接觸受力區(qū)域，就會破壞油膜的完整性，降低油膜強(qiáng)度，對于重載荷、低速的軸承，這種危害尤其明顯，會引起金屬疲勞損傷、形成金屬刮擦、碎裂。FAG調(diào)心滾子軸承運(yùn)行噪聲原因分析(1)FAG調(diào)心滾子軸承滾道聲及其控制方法滾道聲為當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)發(fā)出的滑溜連續(xù)聲音，是所有滾動(dòng)軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。

3、潤滑油氧化變質(zhì)：

水會促使油里的基礎(chǔ)油氧化變質(zhì)，如果再加上高溫、雜質(zhì)（如細(xì)碎的金屬磨屑），氧化速度會顯著增加。德國FAG接觸球軸承介紹單列角接觸球軸承是帶實(shí)體內(nèi)圈和外圈，以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。另外水還會造成潤滑油里的抗氧化劑流失、消耗，導(dǎo)致潤滑油氧化變質(zhì)。潤滑油氧化會形成酸性物質(zhì)、金屬表面的漆膜、油的黏度增加，導(dǎo)致金屬腐蝕、影響金屬冷卻以及某些部件的正常作用。

4、消耗油里的添加劑：

潤滑油、潤滑脂里的主要成分是基礎(chǔ)油，還有一些添加劑，除了抗氧化劑，還有其它添加劑如抗磨劑、極壓劑、防銹劑、清凈分散劑、抗乳化劑等等。滾動(dòng)FAG軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是FAG軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。水會造成添加劑水解、結(jié)團(tuán)、流失，某些硫磷極壓劑在有水的情況下會變性，生成硫酸或者磷酸，增加油的酸值，形成腐蝕性的酸性環(huán)境。

5、腐蝕：

水會引起金屬生銹、腐蝕，軸承滾道表面形成腐蝕損壞后，破壞潤滑油膜的平整光滑性，導(dǎo)致潤滑不良，進(jìn)一步加劇損壞。

6、影響潤滑油正常流動(dòng)：

水會導(dǎo)致油泥、油乳化，這些成團(tuán)的雜質(zhì)懸浮在油里影響油的正常流動(dòng)，另外這些雜質(zhì)還會積塞在軸承供油孔里。其它危害還有濾芯堵塞，在嚴(yán)寒天氣下，油里的水分還可能結(jié)冰，同樣造成油流不暢，機(jī)器缺油。

7、泡沫增加：

水分會影響油的表面張力，導(dǎo)致油里的氣泡和油表面的泡沫增加，對于一般的油來說，油里只需1000ppm的水分，泡沫問題就會很嚴(yán)重，后果就是金屬表面不能形成完整的潤滑油膜，一連串的問題隨之發(fā)生：油溫升高、氧化加劇、金屬氣蝕、油流不暢，對軸承都會造成損傷。其實(shí)這里我們要說的，一切的高科技最直接原始的要求還是要達(dá)到真正的安全了。氣泡問題有時(shí)候還會影響甩油環(huán)或者加油器正常工作。

8、潤滑油、潤滑脂流失：

水會通過沖刷引起油流失，另外某些潤滑脂浸水還會軟化，隨著水流失，某些潤滑脂使用的稠化劑不耐水，在水沖刷和噴濺中會軟化流失。

從文中我們可以看見到，水對軸承的危害主要體現(xiàn)為一系列的連鎖反應(yīng)，因此要從源頭上防止進(jìn)水為主，在儲運(yùn)和使用中防止?jié)櫥蜐櫥徒佑|到水分，防止軸承進(jìn)水。

9、滋生細(xì)菌：

水會滋生細(xì)菌和微生物、真菌，這些物質(zhì)的主要危害是影響油的正常流動(dòng)，另外還會堵塞濾芯，形成腐蝕性物質(zhì)，造成潤滑油、脂腐臭、變質(zhì)，通過影響潤滑間接危害軸承。

 

FAG滾動(dòng)軸承質(zhì)量故障判斷技術(shù)和注意事項(xiàng)因素

一、振動(dòng)診斷技術(shù)

軸承元件的工作表面出現(xiàn)疲勞剝落、壓痕或局部腐蝕時(shí)，F(xiàn)AG軸承運(yùn)行中會出現(xiàn)周期性的脈沖信號。這種周期性的信號可有安裝在軸承座上的傳感器（速度型或加速度型）來接收，通過對振動(dòng)信號的分析來診斷軸承的故障。

特點(diǎn)：振動(dòng)診斷技術(shù)應(yīng)用廣泛；可實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測；診斷快，診斷理論已成熟。

應(yīng)用范圍：特別適合旋轉(zhuǎn)機(jī)械中軸承的故障監(jiān)測。

二、鐵譜診斷技術(shù)

FAG軸承磨損顆粒與其工作狀況有密切的聯(lián)系。將帶有磨損顆粒的潤滑油通過一強(qiáng)磁場，在強(qiáng)磁場的作用下，磨粒按一定的規(guī)律沉淀在鐵譜片上，鐵譜片可在鐵譜顯微鏡上作定性觀察或在定量儀器上測試，據(jù)此判斷軸承的工作狀況。

特點(diǎn)：機(jī)器無需解體；投資低，效果好；能發(fā)現(xiàn)軸承的早期疲勞失效；可做磨損機(jī)理研究。

應(yīng)用范圍：適用于用潤滑油潤滑的軸承的故障診斷，對于用脂潤滑的軸承較困難。

三、油膜電阻診斷技術(shù)

潤滑良好的軸承，由于油膜的作用，內(nèi)、外圈之間有很大的電阻。故通過測量軸承內(nèi)、外圈的電阻，可對軸承的異常判斷。

特點(diǎn)：對不同的工況條件可使用同一評判標(biāo)準(zhǔn)。對表面剝落、壓痕、裂紋等異常的診斷效果差。

應(yīng)用范圍：適用于旋轉(zhuǎn)軸外露的場合。

四、光纖監(jiān)測診斷技術(shù)

光纖監(jiān)測是一種直接從FAG軸承套圈表面提取信號的診斷技術(shù)。用光導(dǎo)纖維束制成的位移傳感器包含有發(fā)射光纖束和接收光纖束。光線由發(fā)射光纖束經(jīng)過傳感器端面與軸承套圈表面的間隙反射回來，由接收光纖束接收，經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電信號，通過對電信號的分析處理，可對軸承狀況進(jìn)行評估。FAG軸承一直具備完善的品牌結(jié)構(gòu)、優(yōu)化的產(chǎn)品組合、穩(wěn)定的系列化供應(yīng)，F(xiàn)AG進(jìn)口軸承備有大量的現(xiàn)貨庫存，擁有專業(yè)的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

特點(diǎn)：光纖位移傳感器靈敏度高；直接從軸承表面提取信號，提高了信噪比；可直接反映滾動(dòng)軸承的制造質(zhì)量、表面磨損程度、載荷、潤滑和間隙情況。

應(yīng)用范圍：適用于可將傳感器安裝在軸承座內(nèi)的機(jī)器。

五、溫度診斷技術(shù)

軸承若產(chǎn)生某種異常，軸承的溫度會發(fā)生變化。因此，根據(jù)溫度的變化，可以對軸承故障進(jìn)行診斷，但對異常判斷的能力很低。

特點(diǎn)：診斷簡單；對軸承燒傷判斷效果較好。

應(yīng)用范圍：適用于機(jī)器中軸承的簡單常規(guī)診斷。

六、聲發(fā)射診斷技術(shù)

金屬材料由于內(nèi)部晶格的位錯(cuò)、晶界滑移或者由于內(nèi)部裂紋的發(fā)生和發(fā)展，均需要釋放彈性波，這種現(xiàn)象稱為聲發(fā)射現(xiàn)象。FAG滾動(dòng)軸承產(chǎn)生剝落或裂紋時(shí)，會產(chǎn)生不同類型的聲發(fā)射信號，據(jù)此可對軸承狀況評估。

特點(diǎn)：診斷快速、簡便；可在線監(jiān)測。

應(yīng)用范圍：近幾年來發(fā)展的新技術(shù)，在軸承工況監(jiān)測中應(yīng)用較少。

首先，當(dāng)我們將軸承拆下檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

粗洗時(shí)，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，注意會因異物等損傷滾動(dòng)面。

精洗時(shí)，在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論使用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。

選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。FAG軸承失效分析的主要任務(wù)，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進(jìn)措施，延長軸承的服役期，避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。

根據(jù)軸承安裝、使用、維護(hù)、保養(yǎng)的技術(shù)要求，對運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承所承受的載荷、轉(zhuǎn)速、工作溫度、振動(dòng)、噪聲和潤滑條件進(jìn)行監(jiān)控和檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因，進(jìn)行調(diào)整，使其恢復(fù)正常。

首先，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的同時(shí)具備有先進(jìn)性，才會有較長的軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。舍弗勒培訓(xùn)課程的范圍包括滾動(dòng)軸承、直線導(dǎo)軌系統(tǒng)和滑動(dòng)軸承的廣泛知識。

軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響FAG滾動(dòng)軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，軸承但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。

舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部位于施萊茵福特的鐵路滾動(dòng)軸承測試中心是目前俄羅斯以外唯--得到授權(quán)的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)室之一。該中心可測試俄羅斯聯(lián)邦各種交通工具使用的滾動(dòng)軸承。根據(jù)俄羅斯法律，這些實(shí)驗(yàn)室必須通過認(rèn)證。而相關(guān)認(rèn)證測試也只能由授權(quán)測試中心依據(jù)應(yīng)用要求來執(zhí)行。四列圓柱滾子軸承作為一種專用軸承，在有限的空間內(nèi)具有很高的承載能力和較高的極限轉(zhuǎn)速。

   舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部位于施萊茵福特的鐵路測試中心有各種測試臺，可以對鐵路應(yīng)用中的軸箱軸承性能進(jìn)行測試。在特殊的軸箱軸承測試臺上，可模擬500千米/小時(shí)的運(yùn)行速度。所有測試臺都采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)12082進(jìn)行測試。依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的性能測試可用來對軸箱軸承是否可用于實(shí)際工況進(jìn)行認(rèn)證。由于以上提及的各種運(yùn)行參數(shù)并沒有考慮在標(biāo)準(zhǔn)的壽命計(jì)算中，與其它的FAG軸承一樣，必須應(yīng)用相關(guān)的調(diào)整系數(shù)，以體現(xiàn)這些參數(shù)對軸承壽命所改進(jìn)。

   為了獲得認(rèn)證，舍弗勒集團(tuán)鐵路行業(yè)管理部門及技術(shù)研發(fā)部與俄羅斯聯(lián)邦代表在兩年多的時(shí)間里進(jìn)行了密切合作。成功獲得認(rèn)證后，首批FAG TAROL軸承證書已經(jīng)開始用于西門子的“雨燕”（“DESIRO RUS”）列車項(xiàng)目，該列車將在2014年索契冬奧會首亮相，承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。此外，即將銷往俄羅斯市場的200列EP20型雙電壓機(jī)車應(yīng)用的 FAG圓柱滾子軸承也獲得認(rèn)證。在世界主要工業(yè)國家，都有FAG的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷售代理舍弗勒集團(tuán)旗下有三大品牌：INA、FAG和LuK，作為全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)在汽車行業(yè)知名的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等高精密產(chǎn)品使用領(lǐng)域也是優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商之一。

   在另一臺測試臺上，通過噴水試驗(yàn)可測試軸箱軸承及軸承座的密封性。在測試過程中，要對處于靜止?fàn)顟B(tài)或模擬運(yùn)行工況下的帶軸承座的軸箱軸承不斷進(jìn)行噴水試驗(yàn)。經(jīng)過測試后，可確保軸承密封空間內(nèi)不會滲水。

   例如，帶軸承座的雙列圓錐及圓柱滾子軸承主要在AN55測試臺上進(jìn)行測試。在恒定徑向載荷及不定軸向載荷條件下運(yùn)行，可得到相應(yīng)的軸承性能、工作溫度及油脂使用壽命等數(shù)據(jù)。因?yàn)檩S箱軸承座的冷卻以及氣流對油脂使用壽命有較大影響，因此測試臺特別配置了一套氣流仿真設(shè)備，其產(chǎn)生的風(fēng)速可達(dá)10米/秒。也許不是每個(gè)人都重視，事實(shí)上，水分對軸承的壽命影響很大，只需少量的水（接近500ppm），滾動(dòng)軸承的壽命就會大打折扣。

   在舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部的鐵路軸承測試臺上，必須證明在極端工況下軸承的可靠性。特殊的軸箱軸承測試臺可模擬500千米/小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在其它測試臺上，可用來測試徑向和軸向承載、工作溫度、油脂使用壽命，或通過噴水試驗(yàn)測試密封性。