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萊帕克實(shí)驗(yàn)室設(shè)備廠家為您講解實(shí)驗(yàn)設(shè)備的事故處理

實(shí)驗(yàn)設(shè)備發(fā)生損壞或丟失事故時(shí)，必須立即報(bào)告，并組織有關(guān)方面查明情況和原因，分清責(zé)任，提出處理意見(jiàn)。處理事故，必須堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，即那些不能清楚分析事故原因的人是不會(huì)放過(guò)的。那些對(duì)事故負(fù)有責(zé)任的人和有關(guān)的人在沒(méi)有受到調(diào)查和教育的情況下也不能幸免。那些沒(méi)有采取預(yù)防措施的人將無(wú)法幸免。責(zé)任事故造成的任何損害或損失應(yīng)予以賠償。在考慮賠償時(shí)，要根據(jù)具體情況、損害值的大小、責(zé)任人的一貫表現(xiàn)以及事故發(fā)生后的理解和態(tài)度等。應(yīng)進(jìn)行具體分析和區(qū)別處理，并責(zé)令賠償部分或全部損失。造成重大損失和嚴(yán)重后果的，除責(zé)令賠償外，根據(jù)具體情況給予行政處分或者追究責(zé)任。

萊帕克教學(xué)儀器廠家?guī)私夂Y板精餾實(shí)驗(yàn)裝置溫度控制的方式及重要性

萊帕克十余年專注于化工實(shí)驗(yàn)室設(shè)備研發(fā)定制，為高校提供實(shí)驗(yàn)裝備與實(shí)驗(yàn)室解決方案。

篩板精餾實(shí)驗(yàn)裝置溫度控制的方式及重要性，大多數(shù)人還不是很了解。下面和萊帕克化工實(shí)驗(yàn)室設(shè)備廠家一起來(lái)了解下。

篩板精餾實(shí)驗(yàn)裝置中汽液兩相在各塔板上相互接觸而發(fā)生傳質(zhì)作用，由于接觸時(shí)間短暫和不夠充分，并且汽相上升也有一些霧沫夾帶，因此其傳質(zhì)效率總不會(huì)達(dá)到理論板效果。通常用塔板效率來(lái)表示塔板上傳質(zhì)的完善程度。

塔板效率是體現(xiàn)塔板性能及操作狀況的主要參數(shù)。影響塔板效率的因素很多，大致歸納為：流體的物理性質(zhì)（如粘度、密度、相對(duì)揮發(fā)度和表面張力等）塔板結(jié)構(gòu)以及操作條件等，由于影響塔板效率的因素相當(dāng)復(fù)雜，目前仍以實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)定。

篩板精餾實(shí)驗(yàn)裝置內(nèi)部進(jìn)行反應(yīng)的時(shí)候，通常都需要達(dá)到一定的溫度，以便于物料的反應(yīng)效率可以得到充分發(fā)揮。如果因設(shè)計(jì)或操作不當(dāng)，使得篩板精餾實(shí)驗(yàn)裝置的反應(yīng)溫度超過(guò)一限度時(shí)，反應(yīng)系統(tǒng)瞬間產(chǎn)生的熱量就會(huì)超過(guò)了反應(yīng)系統(tǒng)本身所能承受的限度或負(fù)荷時(shí)，就會(huì)使熱點(diǎn)溫度急劇升高，導(dǎo)致反應(yīng)系統(tǒng)失去控制，對(duì)反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率、選擇性以及催化劑的活性和壽命等都有不良影響，甚至?xí)茐暮Y板精餾實(shí)驗(yàn)裝置和導(dǎo)致事故的產(chǎn)生。

篩板精餾實(shí)驗(yàn)裝置中熱電偶的測(cè)溫點(diǎn)的數(shù)目和位置決定了對(duì)溫度監(jiān)控的準(zhǔn)確性，特別對(duì)熱點(diǎn)溫度的檢測(cè)更為重要，所以要觀察熱點(diǎn)的移動(dòng)和整個(gè)床層溫度分布，同時(shí)與反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率和產(chǎn)物選擇性的變化進(jìn)行關(guān)聯(lián)，從而達(dá)到優(yōu)化操作的目的。

精細(xì)化工生產(chǎn)線廠家多年經(jīng)驗(yàn)分析精細(xì)化工行業(yè)常見(jiàn)困擾：

精細(xì)化工生產(chǎn)線廠家，運(yùn)輸費(fèi)用的管理與核算

精細(xì)化工企業(yè)成品、大宗原料如海鹽、煤炭、礦石大都通過(guò)火車、專用槽灌車、輪船運(yùn)輸，有時(shí)是火車、貨車、輪船聯(lián)運(yùn)，運(yùn)費(fèi)占原料的采購(gòu)成本及銷售成本的比例較大，由于涉及的貨運(yùn)公司與原料供應(yīng)商或客戶不同，存在代付、代收運(yùn)費(fèi)或者只轉(zhuǎn)產(chǎn)品收據(jù)票等各種不同狀況，有時(shí)還涉及到運(yùn)輸單和車號(hào)的管理。而且大部分運(yùn)輸單(運(yùn)費(fèi))都是滯后的，在結(jié)算出運(yùn)費(fèi)之前原料的進(jìn)貨成本與產(chǎn)品的銷貨成本將。