重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司主營(yíng)：路錐，護(hù)角，告示牌

道路劃線工程啟動(dòng)前，必須保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，為保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必須深入進(jìn)行調(diào)查研究，細(xì)致分析各種自然因素與路基之間的關(guān)系，抓住主要問(wèn)題，采取有效措施。一般采取的措施如下

(1)合理選擇路基斷面形式，正確確定邊坡坡度。

(2)選擇強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性良好的土填筑路堤，并采取正確的施工方法。

(3)充分壓實(shí)土基，提高土基的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。

(4)搞好地面排水，保證水流暢通，防止路基過(guò)濕或水毀。

(5)保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持干燥狀態(tài)：

(6)設(shè)置隔離層或隔溫層，切斷毛細(xì)水上升，阻止水分遷移，減少負(fù)溫差的不利影響。

(7)采取邊坡加固與防護(hù)措施，以及修筑支擋結(jié)構(gòu)物。

道路劃線施工總平面圖布置的方法和內(nèi)容

一般在1：500~1：2 000的道路劃線線路平面圖(即地形圖)上布置各種臨時(shí)設(shè)施的位置。臨時(shí)設(shè)施及新建工程、已有工程所使用的符號(hào)，一般采用各行業(yè)的通用符號(hào)、圖示及按文字?jǐn)⑹龅囊筮M(jìn)行標(biāo)注。

道路劃線路面按材料和施工方法可分為五大類(lèi)：

1)碎(礫)石類(lèi)。用碎(礫)石按嵌擠原理或佳級(jí)配原理配料鋪壓而成的路面。一般用作面層、基層。

2)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)。摻加各種結(jié)合料，使各種土、碎(礫)石混合料或工業(yè)廢渣的工程性質(zhì)改善，成為具有較高強(qiáng)度和穩(wěn)定性的材料，經(jīng)鋪壓而成的路面。可用作基層、墊層。

3)瀝青類(lèi)。在礦質(zhì)材料中，以各種方式摻入瀝青材料修筑而成的路面?？捎米髅鎸踊蚧鶎?。

4)水泥混凝土類(lèi)。以水泥與水合成水泥漿為結(jié)合料、碎(礫)石為骨料、砂為填充料，經(jīng)拌合、攤鋪、振搗和養(yǎng)護(hù)而成的路面，通常用作面層，也可作基層。

5)塊料類(lèi)。用整齊、半整齊塊石或預(yù)制水泥混凝土塊鋪砌，并用砂嵌縫后輾壓而成的路面，用作面層。

道路線形設(shè)計(jì)圖的優(yōu)缺點(diǎn)

道路線形設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮公路的平面、縱斷面、橫斷面三者間的關(guān)系，做到平面順適、縱面均衡、橫面合理，必要時(shí)可運(yùn)用公路圖進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。

道路的空間線形與道路劃線之間的聯(lián)系

道路的空間線形是指由道路的平面線形和縱面線形所組成的空間立體形狀。道路線形設(shè)計(jì)首先是從路線規(guī)劃開(kāi)始的，然后經(jīng)選線、平面線形設(shè)計(jì)、縱面線形設(shè)計(jì)和平縱線形組合設(shè)計(jì)的過(guò)程，終以平、縱組合的立體線形展現(xiàn)在駕駛員眼前。其中道路劃線是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在行駛過(guò)程中，駕駛員所選擇的實(shí)際行駛速度是由他對(duì)立體線形的判斷做出的，因此，設(shè)計(jì)中僅僅滿足平面、縱面線形標(biāo)準(zhǔn)還是不夠的。道路的空間線形及道路劃線應(yīng)能夠保持視覺(jué)的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。