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因此，用戶要做好液壓油缸電動機與泵的連接，系統(tǒng)管路之間、管路與油口之間的穩(wěn)固性?？偠灾?，用戶在操作液壓缸的過程中應(yīng)注意以上事項，以保證設(shè)備系統(tǒng)的運行性能揚州永堅。 油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色,可以不用管它,過一段時間會自動消失,如果變色比較嚴(yán)重的話,需要更換油封和耐磨套,同時盡量避免液壓油高溫,過一段時間也就恢復(fù)正常了. 液壓油缸誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種： (1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。 (2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。

(2)減壓閥：能控制分支迴路要比主迴路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。 (3)順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進(jìn)油口作用在面積A上，當(dāng)液壓缸1運動完全成后，壓力昇高，作用在面積A的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上昇使進(jìn)油口與出油口相通，使液壓缸2運動。 二、流量控制閥：利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。

這幾種故障形式與流量異常密切相關(guān)。因而當(dāng)液壓執(zhí)行機構(gòu)不能正常工作時，往往可以由流量這個工作參數(shù)查找故障原因并加以排除。 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)流量異常指的是無流量進(jìn)人執(zhí)行機構(gòu)、供給執(zhí)行機構(gòu)的流量不足、油泵輸出流量不穩(wěn)定及進(jìn)人執(zhí)行機構(gòu)的流量過大這4種情形。 液壓系統(tǒng)在進(jìn)行操作的過程中主要是由信號控制和液壓動力兩部分組成，其信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。 液壓系統(tǒng)中的液壓源含有液壓泵、液壓輔助元件以及電動機，液壓控制部分含有其各種控制閥，在進(jìn)行使用的過程中主要是用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或馬達(dá)，其可按實際要求來選擇。

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