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牽引桿銷

牽引桿銷是半掛列車中連接牽引車和半掛車的關(guān)鍵零部件之一，在國家標(biāo)準(zhǔn)中有兩種型號(hào)：50號(hào)牽引銷和90牽引銷。與這兩種牽引銷相匹配的牽引座也有50號(hào)和90號(hào)兩種。牽引銷裝配在半掛車上，牽引座裝配在牽引車上。

每輛牽引車只能裝配其中一種型號(hào)的牽引座，同樣，半掛車也只能裝配一種型號(hào)的牽引銷。包裝盒、袋上，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等，有的廠家還在車廂配件上打出自己的標(biāo)記。港口、物流園及半掛車生產(chǎn)企業(yè)等在運(yùn)輸或生產(chǎn)過程中，半掛車需要在不同的地點(diǎn)進(jìn)行頻繁調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)需要隨時(shí)準(zhǔn)備配有50號(hào)和90號(hào)兩種型號(hào)牽引座的牽引車，來匹配不同型號(hào)牽引銷的半掛車。

市場(chǎng)上普遍存在的現(xiàn)狀是牽引半掛車時(shí)需先確定半掛車的牽引銷型號(hào)，然后再調(diào)度與之相匹配的牽引車，由于牽引座與牽引銷的匹配存在唯1性，這樣需要對(duì)牽引車進(jìn)行頻繁更換，并且在調(diào)車過程中也不可避免的會(huì)出現(xiàn)牽引車牽引座與半掛車牽引銷匹配混亂的問題，工作效率也相應(yīng)打了折扣。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力提高到規(guī)定的壓力。因此，牽引銷的轉(zhuǎn)換裝置技術(shù)的誕生很好地解決了這個(gè)難題。

牽引桿銷及主車鞍座日常維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

主車（牽引車）鞍座及半掛車牽引銷作為半掛列車連接受力的關(guān)鍵零部件，其在車輛運(yùn)行過程中受到多維度空間力矩，交變載荷及動(dòng)態(tài)沖擊力等，受力力系復(fù)雜，使用要求較高。

為此鞍座和牽引銷從材料材質(zhì)、制作加工工藝、尺寸公差到檢測(cè)試驗(yàn)，國家都有其嚴(yán)格的、強(qiáng)制性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，屬于標(biāo)準(zhǔn)件。

一般來說鞍座及牽引銷的本身質(zhì)量基本不會(huì)出現(xiàn)什么問題，但是小編在市場(chǎng)走訪過程中發(fā)現(xiàn)的很多牽引銷磨損及鞍座損壞的故障，究其原因往往是大家容易忽略的日常維護(hù)保養(yǎng)不到位所致。

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牽引桿銷產(chǎn)品規(guī)格與詳情：

50號(hào)牽引銷適用于大總質(zhì)量小于等于40噸的半掛車；

90號(hào)牽引銷適用于大質(zhì)量大于40噸、小于或等于100噸的半掛車。

90號(hào)牽引銷代表牽引銷直徑為90mm，材質(zhì)主要采用鉻合金。

半掛車與連接全是靠它了，它與主車牽引座相連接，還承受所有牽引力，很重要的一個(gè)部件