無論是哪里生產(chǎn)的輪船踏步鋼板網(wǎng)，其外形和內(nèi)在質(zhì)量方面都有嚴(yán)格的要求，只有充分符合這些要求才能被定義為是合格的產(chǎn)品。輪船踏步鋼板網(wǎng)的通用標(biāo)準(zhǔn)如下，以供參考。
     首先要確保輪船踏步鋼板網(wǎng)的四角都已經(jīng)被切成直角，在保證公稱尺寸最小矩形的條件下，切斜不大于板寬的1.0%；同時，輪船踏步鋼板網(wǎng)的鐮刀彎應(yīng)不大于長度的0.3%，超過這一范圍都是不合格的。
     其次，要求輪船踏步鋼板網(wǎng)的寬度不大于1000mm；輪船踏步鋼板網(wǎng)和鋼帶每米不平度應(yīng)符號如下規(guī)定：Ⅰ組表面≤6mm，Ⅱ組表面≤10mm，Ⅲ≤15mm；輪船踏步鋼板網(wǎng)和鋼帶厚度的同板差，不大于厚度公差的一半。
     如果鋼中含有內(nèi)部裂紋的話，輪船踏步鋼板網(wǎng)沿裂紋斷開就會構(gòu)成斷口，變成內(nèi)部斷口，多發(fā)生于軸心鄰近部位。常見的內(nèi)裂分為鍛裂和冷裂兩種。鍛裂表現(xiàn)為潤滑的面或裂縫，由熱加工進(jìn)程滑動摩擦造成的。
      而輪船踏步鋼板網(wǎng)內(nèi)部的冷裂與基體有顯著分界的、色稍淺的平面與裂縫，而且每個平面較為平坦，清晰可見平行于加工方向的條帶。裂紋的形式不同，其產(chǎn)生的原因也有區(qū)別。
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     比如說輪船踏步鋼板網(wǎng)上鍛裂發(fā)生的原因是熱加工溫度過低，表里溫差過大，熱加工壓力過大，形不合理形成的；而冷裂則是因為鍛軋后冷卻速度過快，安排應(yīng)力和熱應(yīng)力量加形成的。不管是哪一種，都是不允許出現(xiàn)在輪船踏步鋼板網(wǎng)上的，會導(dǎo)致材料不符合標(biāo)準(zhǔn)。

 鋼板網(wǎng)片是由金屬板材經(jīng)過特種機(jī)械（鋼板網(wǎng)沖剪機(jī)）加工處理后，形成網(wǎng)狀的張科物體。隨著鋼板網(wǎng)沖壓技術(shù)的日益成熟，鋼板網(wǎng)片產(chǎn)品也得到了長足的發(fā)展和創(chuàng)新，受到廣大建筑公司以及工程公司的信賴。

      鋼板網(wǎng)片之所以如此受歡迎，是因為其具有防滑、耐磨損、重量輕、抗拉強(qiáng)度大、荷載重量大、防火、耐高溫、主動排水、裝置簡便、拆開便利、不易變形、安全系數(shù)高、可循環(huán)運用十次以上，單次運用本錢低、收回價值高等功能。

     而鋼板網(wǎng)片的用途也非常之廣泛，能夠用于油罐車腳踏網(wǎng)、重型 機(jī)械及鍋爐、油礦井、機(jī)車、萬噸輪船等的作業(yè)渠道、扶梯、走道。也可作為修建業(yè)、公路、鐵路橋梁做鋼筋運用。本公司現(xiàn)已成為大慶油田、大港油田、大連造船廠的渠道專用網(wǎng)供應(yīng)商。首要用于土木修建批水泥，機(jī)械設(shè)備的防護(hù)型鋼板網(wǎng)，工藝品制造，高級音箱網(wǎng)罩。高速公路護(hù)欄，體育場所圍網(wǎng)，馬路美化帶防護(hù)網(wǎng)等。

噴塑鋼板網(wǎng)是經(jīng)選用優(yōu)質(zhì)的鋼板沖拉成形以后，表面經(jīng)過浸塑處理，色澤光亮，不生銹，經(jīng)久耐用，廣泛適用于公園、體育場所、社區(qū)場所的隔離與防護(hù)。
     用途：廣泛應(yīng)用于公園，體育場所，社區(qū)場所的隔離與防護(hù)，及大型重型機(jī)械設(shè)備的防護(hù)，工藝品制造，高速公路護(hù)欄，馬路綠化帶防護(hù)，油罐車腳踏網(wǎng)及鍋爐、油礦井、機(jī)車等的工作平臺、扶梯、走道，近年來噴塑鋼板網(wǎng)也被人們用做于建筑業(yè)，公路，橋梁做鋼筋用。

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