曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
粉煤灰清庫(kù)機(jī)管道磨損的因素

通常情況下我們會(huì)認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利，但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。

氣力輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種粉粒狀物料的輸送、除塵等，由于輸送物料密度大等特性，導(dǎo)致氣力輸送管道磨損問題，這種情況已經(jīng)嚴(yán)重的影響到工業(yè)生產(chǎn)輸送的連續(xù)性和生產(chǎn)安全。重視氣力輸送系統(tǒng)管道磨損問題并合理解決，對(duì)于節(jié)能降耗有著重大意義。粉煤灰清庫(kù)機(jī)管道為什么會(huì)磨損？跟那些參數(shù)有關(guān)？今天來講一下影響粉煤灰清庫(kù)機(jī)的管道磨損的幾個(gè)因素：

1、輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。

2、粒子形狀

粒子形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

3、粒子強(qiáng)度

粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，粒子在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。

什么是粉煤灰清庫(kù)機(jī)？

真空粉末上料機(jī)：粉煤灰清庫(kù)機(jī)，又稱粉體氣力輸送機(jī)，是利用微正壓氣力輸送方法來輸送各種粉體物料，該設(shè)備經(jīng)過我公司技術(shù)人員的精心研究和改進(jìn)，成為較先進(jìn)的粉體輸送設(shè)備，它根據(jù)具體的地形布置輸送管道，可完成組裝，波紋大，高程長(zhǎng)，輸送過程不受環(huán)境和氣候的影響，確保物料不潮濕，不泄漏，采用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的低壓氣源，配合輸送罐將物料從一個(gè)地址通過管道輸送到另一個(gè)地址，整個(gè)輸送過程完全在封閉狀態(tài)下完成，停止粉塵對(duì)作業(yè)環(huán)境、周圍環(huán)境和作業(yè)人員的污染和破壞，節(jié)能降耗，環(huán)境保護(hù)。實(shí)際應(yīng)用證明，該設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，質(zhì)量可靠，無粉塵污染，是目前最有雄心的氣力輸送設(shè)備。

真空粉末上料機(jī)：粉煤灰清庫(kù)機(jī)由分散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)道、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣通過進(jìn)氣管、混合室進(jìn)入分散室。通過高速氣流通過混合室使噴嘴周圍的材料氣化，從噴嘴流入分散室的空氣在噴嘴和分散室中形成部分負(fù)壓，氣化后的材料被吸入輸送管并提升。通過高速空氣流放電到放電點(diǎn)。

粉體氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用：

粉體氣力輸送設(shè)備廣泛應(yīng)用于電力工業(yè)、粉煤灰、水泥石粉、石灰石粉、生料粉、石膏粉、碳酸鈣粉等粉體材料。

粉體氣力輸送裝置的特點(diǎn)：

設(shè)備投資小，比倉(cāng)泵成本低，結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，易損件少?？蛇B續(xù)輸送灰分，積極調(diào)整其產(chǎn)量，達(dá)到輸送粉粒的功能。中壓低，設(shè)備和管道磨損小，密封性好，運(yùn)行可靠，無堵塞泄漏。一次性裝置投運(yùn)成功，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定，后期保護(hù)零。

粉煤灰清庫(kù)機(jī)管道磨損問題的解決

粉煤灰清庫(kù)機(jī)應(yīng)用于各種粉末和粒狀物料的輸送和除塵。由于輸送物料密度高等特點(diǎn)，粉煤灰清庫(kù)機(jī)輸送管道的磨損問題嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全生產(chǎn)。重視氣力輸送管道的磨損，合理解決磨損問題，對(duì)節(jié)能降耗具有重要意義。影響氣力輸送管道磨損的幾個(gè)因素：

1、氣力輸送管道的顆粒強(qiáng)度

顆粒強(qiáng)度主要影響顆粒在運(yùn)輸過程中的破碎難度和破碎率，以及由此引起的二次磨損。輸送材料的平均粒徑隨彎管數(shù)量的增加而減小。顆粒尺寸減小趨勢(shì)越明顯，彎頭上相應(yīng)材料引起的沖蝕磨損率越高，即輸送過程中顆粒破碎越容易，沖蝕磨損率越高。

2、氣力輸送管道物料輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損速率的因素。

3、氣力輸送管道物料濃度

隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加，顆粒碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。

4、氣力輸送管道沖擊角

碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒，動(dòng)能的切向分量是切削的，而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度，兩者都決定磨損量。

5、氣力輸送管道中的顆粒形狀

顆粒形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí)，粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損。

6、氣力輸送管道中的顆粒尺寸

顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的氣力輸送條件下，沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí)，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加。

7、解決氣力輸送管道的磨損問題

為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)的影響，采取了各種工業(yè)措施，以減少氣力輸送管道的磨損，延長(zhǎng)管道的使用壽命。為減少管道形狀設(shè)計(jì)和材料優(yōu)化提供了一種較好的減磨方法。