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履帶運輸車的優(yōu)點

履帶運輸車的優(yōu)點有：

1、接地比壓低，保護(hù)土壤

用履拖作業(yè)在旱地避免形成犁底層，保墑防旱;水田防止破壞硬底層，保證水田正常耕作;輪拖接地比壓是履拖的3倍，試驗表明，耕地被輪拖壓實后出苗率僅為30%-40%，而履拖壓實后出苗率仍能達(dá)到80%-90%;水田的輪拖輪轍更是影響插秧和收割，甚至造成泥腳不斷加深而無法耕種。

2、履帶運輸車牽引力大，深翻負(fù)重作業(yè)優(yōu)勢明顯

相同重量的履拖的牽引力是輪拖的1.4-1.8倍，牽引效率方面，輪式拖拉機牽引效率是55-65%，履帶拖拉機可達(dá)70-80%，也就是說同馬力的拖拉機，輪拖發(fā)動機有效功率要比履拖多喪失15%。

3、履帶運輸車通過性和爬坡能力

履帶拖拉機由于低、附著系數(shù)大，具有良好的抵抗翻傾和下滑的坡地穩(wěn)定性性，同時還具有轉(zhuǎn)彎半徑小的機動性、爬坡能力強的越野性等特點，對于山區(qū)和丘陵地帶的農(nóng)田、梯田作業(yè)比輪拖有更好的適應(yīng)性，尤其是配裝橡膠履帶后，屬于全地形的作業(yè)機械。

其缺點就是行駛速度慢，在轉(zhuǎn)場時非常不方便，履帶運輸車的還會嚴(yán)重的破壞路面，一些地區(qū)限制履帶運輸車上路。

履帶車履帶運輸車

根據(jù)性和爬坡能力強力履帶運輸車因為點低、粘附指數(shù)大，具備優(yōu)良的抵御翻傾和下降的山地可靠性性，另外還具備轉(zhuǎn)彎半徑小的操控性、爬坡能力強的越野性等特性，針對貧困地區(qū)和丘陵地帶的田地、田園工作比輪拖有更強的適應(yīng)能力，特別是在是技能加點硫化橡膠履帶后，歸屬于全地貌的工作機械設(shè)備。 

履帶運輸車其較大的缺陷就是說行車很慢，在轉(zhuǎn)換場地時十分不便捷，鋼制履帶的還會比較嚴(yán)重的毀壞地面，一些地域限定履帶拖拉機上道。改裝的四不像車用軸傳動系統(tǒng)到后橋，并不是同步帶傳動的。拖拉機的四速變速箱有的。 

后橋，是指履帶運輸車驅(qū)動力傳送的后轉(zhuǎn)動軸構(gòu)成。它由2個半橋構(gòu)成，可執(zhí)行半橋差速健身運動。另外，它都是用于支撐點車轱轆和聯(lián)接后車轱轆的設(shè)備。假如是前橋總成驅(qū)動器的車子，那麼后橋就只是是轉(zhuǎn)向頭燈橋罷了，只具有承重的功效。假如前橋總成并不是驅(qū)動橋，那麼后橋就是說驅(qū)動橋，此刻除開承重功效外還具有驅(qū)動器和降速也有差速的功效，假如是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前邊還裝有一個分動器。后橋分成總體橋和半橋。履帶運輸車總體橋配非獨立懸架，如板簧懸掛系統(tǒng)，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸掛系統(tǒng)。

履帶運輸車履帶運輸車

 1、履帶運輸車工作時降低與氣體觸碰，由于油與氣體觸碰會使油空氣氧化，因此應(yīng)盡可能減柴油機與氣體的觸碰。

 2、為防止油與氣體觸碰，久放的該履帶運輸車機器設(shè)備，在空出安全性容量的前提條件下，滿油油并蓋密不可分封，降低汽車油箱內(nèi)的氣體。3、定期維護(hù)和拆換履帶運輸車油。4,放凈履帶運輸車柴油油箱中的油。