礦用絞車是在礦山里面進(jìn)行使用的，但是并不知道我們的礦用絞車一個(gè)結(jié)構(gòu)，礦用絞車主要就是進(jìn)行保護(hù)礦井人員，進(jìn)行事故發(fā)生的，其中的結(jié)構(gòu)性能也是非常的簡(jiǎn)單，下面我們可以來了解一下。
礦用絞車
1、單滾筒礦用絞車
1）主要技術(shù)特性
2）結(jié)構(gòu)及工作原理 單滾筒礦用絞車按不同的結(jié)構(gòu)有A、B、C三種型式。 A型和B型主要區(qū)別于主軸承：A型為銅瓦；B型為3516雙列向心球面滾子軸承；C型是在A、B型的基礎(chǔ)上加了液壓推桿制動(dòng)器。 其結(jié)構(gòu)主要由主軸裝臵、減速裝臵、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪、機(jī)座、電動(dòng)機(jī)等部分組成。
2、雙滾筒礦用絞車 結(jié)構(gòu)主要由基座、主軸裝臵、減速器、彈性聯(lián)軸器、提升電動(dòng)機(jī)、牌坊式深度指示器、手動(dòng)工作制動(dòng)器及重錘-電磁鐵絲杠螺母操縱的瓦塊式安全制動(dòng)器等組成。
礦用絞車
1、單滾筒礦用絞車
1）主要技術(shù)特性
2）結(jié)構(gòu)及工作原理 單滾筒礦用絞車按不同的結(jié)構(gòu)有A、B、C三種型式。 A型和B型主要區(qū)別于主軸承：A型為銅瓦；B型為3516雙列向心球面滾子軸承；C型是在A、B型的基礎(chǔ)上加了液壓推桿制動(dòng)器。 其結(jié)構(gòu)主要由主軸裝臵、減速裝臵、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪、機(jī)座、電動(dòng)機(jī)等部分組成。
2、雙滾筒礦用絞車 結(jié)構(gòu)主要由基座、主軸裝臵、減速器、彈性聯(lián)軸器、提升電動(dòng)機(jī)、牌坊式深度指示器、手動(dòng)工作制動(dòng)器及重錘-電磁鐵絲杠螺母操縱的瓦塊式安全制動(dòng)器等組成。

因其非常好的性能而在許多工程操作中都能看到，因此許多工程操作人員在需要絞車時(shí)會(huì)選擇這種方式。 雖然采礦絞車的使用非常高，但操作員不一定了解其結(jié)構(gòu)，因此在這里我們將解釋采礦絞車的結(jié)構(gòu)。
礦用絞車主要用于礦井中的地下停車場(chǎng)。 礦區(qū)也可以使用中間道路和采礦巷等調(diào)度車輛。 冶金礦山施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地面輔助處理工作。 礦用絞車工作原理：通過電機(jī)通過減速器系統(tǒng)提供給卷軸扭矩，鋼絲繩和卷軸纏繞，制動(dòng)裝置控制操作和停止，以滿足調(diào)度和輸送物料的目的。 絞盤主卷軸和行星齒輪傳動(dòng)，制動(dòng)裝置，底座，防爆電機(jī)等部件，礦用絞車減速機(jī)構(gòu)采用兩套內(nèi)齒輪傳動(dòng)副和一套行星齒輪系，兩套內(nèi)齒輪副是 在體內(nèi)安裝在卷軸上。

礦用絞車是一種具有良好保護(hù)的產(chǎn)品，可以保護(hù)礦山工人的安全產(chǎn)品，并可以通過礦用絞車的繩索將礦井中的物料運(yùn)輸。 絞車的保護(hù)措施也很好。
鼓上的繩眼不允許有尖銳的邊緣和毛刺，彎頭也不能形成銳角以防止繩子變形。
須將三圈鋼絲繩作為摩擦環(huán)放在滾筒上，以減少鋼絲繩和滾筒之間的張力。
用于定期測(cè)試等的備用鋼絲繩可以保留在感光鼓中或纏繞在感光鼓上。
飛輪的輪緣需要比繩槽中的鋼絲繩高，并且上部應(yīng)比鋼絲繩的直徑大1.5倍。 對(duì)于有襯墊的車輪，需要將墊子牢固固定。 當(dāng)墊磨損到鋼絲繩的深度時(shí)，或者鋼絲繩的直徑在側(cè)面的一半時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換。
在采礦絞車中提升物料時(shí)，如果傾斜井的長(zhǎng)度大于300 m，則提升容器的速度應(yīng)大于5 m / s。
采礦絞車卷揚(yáng)機(jī)的機(jī)電控制系統(tǒng)應(yīng)具有以下保護(hù)和電氣鎖定裝置：
(1)設(shè)置超速保護(hù)裝置，當(dāng)舉升速度超過規(guī)定速度的15%時(shí)，停止起重制動(dòng)器并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng);
(2)礦用絞車在井架和深度指示器上裝有防傾翻保護(hù)裝置。 當(dāng)起重容器或?qū)χ爻^正常的卸貨位置(轎廂進(jìn)出車輛)時(shí)，制動(dòng)器將停止并且制動(dòng)器停止。 實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。 防傾翻保護(hù)裝置還應(yīng)配備一個(gè)互鎖裝置，該互鎖裝置不再可以在繞線方向上連接到電源;
(3)礦用絞車設(shè)置主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的短路和保護(hù)裝置，以確保及時(shí)安全制動(dòng);
(4)設(shè)置過電流無電保護(hù)裝置，當(dāng)提升機(jī)過載或電源中斷時(shí)，提升機(jī)制動(dòng)器停止。

JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車采用齒輪傳動(dòng)技術(shù)結(jié)構(gòu)，可大大提高工作效率。 與傳統(tǒng)的雙速絞車相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，噪音低，運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)速靈活，安全可靠，手動(dòng)制動(dòng)，斷電自鎖等特點(diǎn)。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車具有防爆性能，主要適用于煤礦井下塔頂，也可用于運(yùn)輸，牽引等輔助工作。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車車包括：底盤，電機(jī)，聯(lián)軸器，制動(dòng)器，減速器和卷軸。
底架是由鋼焊接的框架。 前后兩側(cè)有槽鋼。 兩端通過鋼板連接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有鋼板。 兩塊鋼板焊接在鋼板下面。 左側(cè)焊接有三段小槽鋼，槽鋼左側(cè)有鋼板和腰形孔。
電機(jī)由螺栓組固定，另一個(gè)小通道鋼板上的橢圓形鋼板有孔，肋板焊接在三段小槽鋼右側(cè)的兩個(gè)通道之間， 槽鋼表面開有通道孔。
減速的鉻和卷軸裝置依次固定在底盤的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多個(gè)圓孔，并且側(cè)板在兩端設(shè)置有圓孔。
卷繞裝置的主組件包括軸支撐件，卷軸，大齒圈，上蓋，下蓋和通蓋。