山東源工工程機(jī)械有限公司主營：小型壓路機(jī),履帶車,三輪吊,液壓絞車,液壓馬達(dá),液壓動力站

液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)啟動準(zhǔn)備

(1)啟動前應(yīng)檢查油馬達(dá)安裝、聯(lián)接是否正確、牢固，系統(tǒng)是否無誤。并從馬達(dá)高泄油口往殼體內(nèi)灌滿經(jīng)過濾的液壓油。

(2)檢查進(jìn)出油方向與馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向是否符合工況要求。

(3)供油管路的溢流閥壓力調(diào)節(jié)到低值，運(yùn)轉(zhuǎn)后逐漸調(diào)到所需壓力。

液壓馬達(dá)系統(tǒng)聯(lián)接

(1) -般液壓馬達(dá)上有2～3個(gè)可作泄油的螺孔，用戶可根據(jù)需要選用其中一個(gè)。不管什么位置安裝，泄油口應(yīng)處于馬達(dá)上方，泄油管高水平位置應(yīng)高于馬達(dá)高水平位置，以防殼體內(nèi)的油液排空。泄油管應(yīng)單獨(dú)與回油箱接通，不允許與回油管連通。匯油管不宜過長和阻力過大。

(2)系統(tǒng)聯(lián)接時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)安裝圖上馬達(dá)進(jìn)出油口的安裝位置與馬達(dá)的旋向關(guān)系。若用戶需反方向工作，可將A、B油口對換安裝。

液壓馬達(dá)挑選適合的液壓油粘度

液壓馬達(dá) 應(yīng)用液壓油時(shí)，要挑選適合的粘度。液壓機(jī)械必須的液壓油粘度一般由機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)廠家得出，普遍的液壓油粘度為ISO22～I(xiàn)SO68號中間（等于150～300SUS或是SSU），液壓油粘度不適合過大，也不適合過小。粘度偏低的液壓油相對性偏稀，有以下傷害：

 1、液壓油粘度偏低非常容易產(chǎn)生內(nèi)部泄漏。

 2、因?yàn)檎扯绕?，浮油薄厚不夠，?dǎo)致液壓馬達(dá)件損壞、卡澀，特別是在當(dāng)液壓泵在長時(shí)間負(fù)荷下工作中時(shí)，粘度過小更非常容易產(chǎn)生液壓泵損壞和運(yùn)行常見故障。 

3、液壓油粘度低將會造成液壓缸內(nèi)部漏油，使液壓油泵輸出高效率造成耗損，導(dǎo)致液壓馬達(dá)行程安排時(shí)間太長，或是姿勢遲緩。

 4、液壓油粘度偏低假如造成內(nèi)漏，會導(dǎo)致運(yùn)作溫度上升。

液壓馬達(dá)的應(yīng)用

液壓馬達(dá)的應(yīng)用和常見故障解決方式和同種類的液壓泵相相近，只是因?yàn)橐簤厚R達(dá)的工作中標(biāo)準(zhǔn)和液壓泵不一樣，因而也有它獨(dú)特的應(yīng)用留意的地方。

 1．被驅(qū)動器件慣性力大(慣性力矩大或轉(zhuǎn)速比高)時(shí)，假如規(guī)定短期內(nèi)內(nèi)超過制動或例、順車，則應(yīng)在回燃油管中設(shè)定閥門(緩沖閥)，以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機(jī)沖擊性而導(dǎo)致毀壞安全事故。 

2．應(yīng)用定量分析電機(jī)時(shí)，假如期望起動與泊車穩(wěn)定，則應(yīng)在控制回路設(shè)計(jì)方案時(shí)選用必需的工作壓力操縱或流量監(jiān)控方式。

 3．液壓馬達(dá)做為吊裝或走動設(shè)備的驅(qū)動力件時(shí)，務(wù)必設(shè)定速度限制閥以避免吊物快速降落或車子等升降機(jī)構(gòu)下坡路時(shí)產(chǎn)生限速，而導(dǎo)致重大事故

 4．因?yàn)橐簤厚R達(dá)總有泄露，因而將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出入口關(guān)掉來開展制動，它依然會有遲緩的載荷。當(dāng)必須長期制動時(shí)，應(yīng)再行設(shè)定避免旋轉(zhuǎn)的制動器。

 5．在必須滿負(fù)荷起動應(yīng)用時(shí)，應(yīng)留意到液壓馬達(dá)起動扭短標(biāo)值。由于液壓馬達(dá)起動扭距都比額定值扭短小精悍，假如忽略，將會使工作中組織沒法運(yùn)行。

 6．因?yàn)橐簤厚R達(dá)的回泊背壓都比大氣壓強(qiáng)高，因此電機(jī)的泄油管必須獨(dú)立引回汽車油箱，不可以與液壓馬達(dá)回油管路聯(lián)接。