濰柴股份WP10柴油機濰柴200KW260KW320KW柴油機
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價格

訂貨量(臺)

¥39700.00

≥1

¥39600.00

≥2

¥39200.00

≥5

聯(lián)系人 宋傳尚

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發(fā)貨地 山東省濰坊市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
產(chǎn)品特性 質(zhì)量可靠
加工定制 Array
品牌 Array
型號 WPI0D200 /238/ 264/ 320
燃料 Array
沖程數(shù) Array
汽缸數(shù) Array
冷卻介質(zhì) Array
應(yīng)用范圍 工程機械 船用 發(fā)電機組
訂貨號 9001
貨號 002
旋向 Array
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 1500-2100rpm
產(chǎn)品類型 Array
額定電壓 24V
連續(xù)輸出功率 200-320kw
最大功率 320Kw
額定頻率 50Hz
工作方式 Array
連續(xù)工作時間 24小時
啟動方式 電啟動
燃油箱容量 選配L
規(guī)格 *
是否跨境貨源 Array
商品介紹

黑煙也稱碳煙,柴油機排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過濃,可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。柴油機在高溫、高壓燃燒條件下,局部缺氧、裂解并脫氫而形成的以碳為主要成分的固體微小顆粒,是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。由于柴油機是非均質(zhì)燃燒,燃燒室內(nèi)各區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)條件是不一致的,而且隨著時間而變化的,所以黑煙很可能是由許多不同途徑生成的。柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?,噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑色煙霧。黑煙是不完全燃燒產(chǎn)物,是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過程釋出并聚合而成的。某些情況下燃油噴射在燃燒室壁面上,形成液態(tài)油膜,油膜是最后蒸發(fā)的一部分,它的燃燒取決于其蒸發(fā)速度和燃料蒸氣與氧的混合速度。如果周圍氣體中氧的濃度太低,或混合的速度不夠時,從油膜蒸發(fā)的燃料氣體將被分解,并產(chǎn)生未燃烴、不完全氧化產(chǎn)物和黑煙。

按照上述定性描述,柴油機燃燒過程中黑煙的生成可以概括為三個階段——成核階段、單粒階段、單粒的燃燒消失或附聚成更大絮團。影響其生成的主要原因為:

1.活塞環(huán)、氣缸套等磨損

氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,燃燒過程容易產(chǎn)生積炭,排出的廢氣形成大量黑色煙霧。

2.燃燒室形狀改變

燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長期使用導(dǎo)致技術(shù)狀況下降,使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀和容積改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。

3.噴油器工作不良

柴油機排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切,在柴油機噴油過程中,每次噴油臨結(jié)束時,噴油壓力下降,霧化質(zhì)量差,使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍),這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時間短,周圍氧的濃度低,容易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較為明顯,因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。

    4.供油量過大

供油量過大,使進入汽缸內(nèi)的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負(fù)荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。

柴油機中燃料的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了有利于裂解反應(yīng)的條件,因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。柴油機在正常燃燒時,在排氣門打開以前,燃燒初期所形成的大量碳粒可以基本燒完,排氣基本上是無煙的。只是在某些不利工況下,碳粒不能及時燃燒反而團聚吸附,在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團,使排氣冒黑煙。

5.供油提前角調(diào)整不當(dāng)


聯(lián)系方式
公司名稱 濰坊華尚動力科技有限公司
聯(lián)系賣家 宋傳尚 (QQ:75652939)
電話 専將將-尅将尉將將将將將
手機 専將將尅将尉將將将將將
地址 山東省濰坊市