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簡述重視住人集裝箱房防銹蝕問題

屬腐蝕進程一般經(jīng)過兩種途徑進行：化學腐蝕和電化學腐蝕。

化學腐蝕：金屬表面與周圍介質直接發(fā)生化學反應而引起的腐蝕。比如酸雨、酸霧引起的金屬腐蝕。

電化學腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）與電解質溶液接觸,通過電極反應產生的腐蝕。如鐵制品在潮濕環(huán)境下的緩慢銹蝕。據(jù)統(tǒng)計，每年由于金屬腐蝕造成的鋼鐵損失約占當年鋼產量的10%~20%。也就是說鋼鐵的銹蝕速度（按年計）大概占結構整體10%~20%左右。

針對金屬銹蝕過程不同，所常見的兩種防腐措施一是對化學腐蝕物質（如酸雨、酸霧）的隔離，一是對目標金屬的電化學保護（如將金屬性更強的金屬和需保護的金屬緊貼放置在一起，使金屬性強的金屬代替需保護的金屬成為原電池的陰極首先發(fā)生氧化起到保護目標金屬的作用）。再說住人集裝箱房銹蝕進程中占首要份額的就是電化學腐蝕。

由于化學腐蝕很好防備，防銹面漆就能起到很好的隔離效果。但是在住人集裝箱房的運送進程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕進程是以電化學銹蝕為主導的，并且在銹斑生成后以電化學為主導的銹蝕進程是一個逐步加快的進程。

 

集裝箱房屋防火的主要原因

  傳統(tǒng)的住房看似堅固，但是有很多的不安全的因素，我們只能盡力的減少安全隱患的存在，在房屋的設計建造方面能大大的減少房子的火災形成，但然解決火災問題是一件非常重要的事情。防火性對于集裝箱活動房來說是一個非常大的挑戰(zhàn)，安全性能幾乎超越了傳統(tǒng)的住房形式，主要的防火原料還是集裝箱的材料，具有相當好的阻燃性能，所以集裝箱房屋在火災面前表現(xiàn)優(yōu)越，房屋的材料是不燒的材料，不想活動板房，材料本身可燃性能，材料本身也沒有有毒的氣體產生，使用非常的安全。

集裝箱運輸方式和傳統(tǒng)運輸方式的區(qū)別

一：提升運送速率

傳統(tǒng)式的運輸方式具有卸車階段多、勞動效率大、卸車速率低、船泊周轉率慢等短處。而集裝箱運輸徹底更改了這類情形。

二：通常貨船卸車

通常貨船卸車，通常每小時為35t上下，而海運集裝箱卸車，每小時能達350t上下，卸車速率大大提高。同時，因為海運集裝箱卸車現(xiàn)代化程度很高 ，因此每團小組需用裝卸工人數(shù)非常少，平均每個建筑工人的勞動生產率進一步提高。

三：海運集裝箱卸車

因為集裝箱卸車速率很高，受氣侯影響小，船泊在港等待時間大大縮短，因此船泊航次時間減短，船泊周轉率加速，出航率進一步提高，船泊生產 速率進而提升，進而，提升了船舶運輸能力，在不提升船泊艘數(shù)的情形，可完成越多的運輸量，提升船運公司收入，如此效率高造成經(jīng)濟效益。一定根 據(jù)綜合國力量力而為，最后實現(xiàn)集裝箱化。

四：換裝做業(yè)速率

為了適用多式聯(lián)運，因為集裝箱運輸在不同運輸工具之間換裝時，勿需運送柜內貨品而只需換裝海運集裝箱，這就提升了換裝做業(yè)速率，適宜不同運輸工具之間的聯(lián)手運送。在換裝裝運時，海關及相關管控部門只需加封或驗封轉關放行，進而提升了運送速率。